近日中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年4月中国汽车保值率研究报告》，究竟汽车保值率是什么？它在四月份发生了什么变化呢？在选车的时候如何看待保值率呢？今日小白来为大家解读一下。
首先我们一起来了解一下什么是保值率，所谓保值率，用公式来表达就是
所以二手成交价越接近新车指导价，其保值率就越高。当然二手车成交价的确定因素众多，例如车龄、里程、车况、季节、区域、市场环境等，所以为了数据的准确性，接下来我们看到的保值率都是该品牌3年车龄车型的平均保值率。
汽车保值率主要能反映出来的信息点主要为：
1. 对于厂家来说，旗下车型的产品力和口碑是否得到市场认可
2. 对于消费者来说，自己的爱车是否保值
所以中国汽车保值率上升，不管对于车企、消费者来说都是利好信息。
下面我们就来看一下4月份我国汽车保值率的变化，从下图的数据我们可以看到，市场整体的保值率对比3月份来说是有所提升的，特别是SUV以及MPV的保值率有着比较大的增幅。
同时我们也可以看到紧凑型轿车的保值率相比3月份是有颇大的下降。这样的数据侧面反映了消费者对二手车的需求变得多样化，目光不仅仅局限于轿车上。
从数值来看，中大型SUV独占鳌头，3年车龄超过70%的保值率几乎可以称作为“理财产品”。小白看来，这种情况无外乎几个原因。
首先我们从车型检索中就可以看到，在售的中大型SUV中大部分车型都是来自于豪华品牌，豪华品牌自身的品牌价值和产品力就可以给保值率带来正面效应。
其次从车型来看，中大型SUV不乏于保值率高的车型，其中就有像丰田普拉多、奔驰G级这种保值率“神话”来拉高保值率的平均值。
就例如下图这辆在2017年上牌的2016款丰田普拉多，配置版本是3.5L 自动VX NAVI，当年新车指导价62.53万，如今的挂牌价还能有51.68万元。按照这个价格计算下来三年的保值率有82.6%。
再者，消费者的实际需求和心里需求也是影响保值率的一个方面。自二胎政策开放以来，7座开始变成了刚需，MPV覆盖的使用场景太窄，7座SUV是一个很好的选择。
虽然现在很多中型SUV甚至紧凑级SUV有7座版本，但真正使用起来，那憋屈的第三排是看得到用不上，中大型SUV的空间才能使第三排在现实场景中派上用途。
另外一方面，面子也很重要呀，既然是买二手车，为什么不往高端看？我们可以看到这台三年车龄进口的2017款奔驰GLE320挂牌价53万，同样价格买同品牌新车就只能把目光放在GLC上，这道选择题怎么选相信大家都知道。
接下来我们把目光放到各品牌保值率的身上，总的来说变化不大，但整体上是有轻微下降的，保值率下降的品牌集中在普通合资品牌。原因主要还是自主品牌的定位逐渐提升和豪华品牌定价开始下探，从上个月斯柯达的官降以及东风雷诺的退市就可以看出，普通合资品牌的路是越来越难走了。
从数值来看，豪华品牌竟然打不过普通品牌。常理来说豪华品牌的品牌溢价通常会延续到二手车市场，从上图中BBA三个品牌的保值率就可以看到，其中品牌溢价最严重的奔驰保值率就在德系三兄弟中排行第一。但反观整体数据，BBA所领衔的豪华品牌保值率均逊于普通合资品牌。
小白看来，豪华品牌保值率较低降价是主要原因。就拿奥迪来举例，现在奥迪基本全系都有一定的优惠，如果我们继续深入就能发现一个很有趣的现象，就拿即将换代的奥迪A3来举例，我们可以看到下图这台2017款Limousine 35TFSI 风尚型的二手售价为14.8万，但是看到相同配置的2020款A3优惠完仅需18.77万，如果是一个拿着15万预算的二手奥迪A3准买家看到这个优惠，相信他会咬咬牙贷款买新车。
然后来到自主品牌的排行榜，我们可以看到主流的自主品牌都榜上有名，从数据中很明显就能看到自主品牌的保值率是明显上升的，特别是主打SUV车型的品牌，例如驭胜、WEY、东风风光、哈弗等，证明中国消费者对自主品牌SUV车型的产品力还是十分认同的。
从数值上来看，宝骏的保值率不仅领先全国，同时这个数据基本上可以和大众、宝马持平。宝骏保值率的领先主要由于本身品牌车型的定价不高，再加上自身质量、口碑良好，保值率排行第一自然水到渠成。
最后是新能源主要车型的保值率排行榜，特斯拉Model X作为新能源行业标杆，尽管频繁调价但没有影响它的保值率，数据上可以与奔驰、马自达等传统品牌持平。此外豪华品牌定律在新能源车身上依旧有效，我们可以看到宝马有三款新能源车型上榜，并且数值领先。
除此以外还有一个有趣的现象，插混车型保值率明显高于纯电动车型，这是因为像电池衰老、电机老化等新能源车天生的通病通常会让消费者望而却步，而插电混动车型并不是仅依靠电动系统作为动力能源，就算电动系统出现问题还可以依靠汽油机来驱动汽车，有了双重保障，消费者的接受度便会提升不少。
结论
保值率这个词最近在网络上很火，不少媒体经常输出一个观念——保值率高=好车。但是小白认为，保值率只是对车对品牌众多评判标准中的一个，不管对于想买新车还是二手车的消费者来说，保值率更多的作用是用来评估接下来几年用车成本。仅仅用保值率来选车，只会让自己与真正适合自己的车失之交臂。
