图文/与车有关91
有些审车的朋友,上线检测的时候过不去,不是这里不合格就是那里不合格,像这种检测通不过的情况呢,大多都出现在一些10年左右车龄的老车上,比较常见的就是刹车系统,灯光系统和尾气这三块过不去。
先来说说刹车系统,其实很多人对刹车的保养都是不太在意的,觉得只要车没有出现刹不住的情况,就不需要保养刹车,这是非常错误的,因为刹车片从一个全新的磨到它不能用了,这个时间和里程是非常长的。
而且有些人对于刹车力度的变化没有那么敏感,特别是一些后轮是鼓刹的车,根本看不见里边刹车片的情况。鼓刹同样是有刹车片的,也会磨平,再就是刹车线的力度,用的时间久了以后,手刹线会被拉长,虽然拉长以后也能把车停稳,但是在上线检测的时候,就会达不到标准不合格,那刹车系统有问题了。
就要去更换刹车片,然后调整手刹拉线,再一个呢就是灯光,它的最大问题就是亮度和高低,如果是因为亮度不够。
那就看一下大灯的外壳是不是老化变黄发污了,这个灯壳老化之后,是会阻挡灯光,就会影响到它的亮度,这个呢可以去翻新一下外壳,实在翻新不了,只换一个大灯外壳也行,价格也不贵,如果外壳没有老化。
那就看看里边的灯泡是不是需要换了,不管是卤素灯还是氙气灯,时间长了之后亮度都会衰减,如果是大灯高度的是问题,也是可以调的,在大灯的后边有个小圆孔,里边有个齿轮一样的东西,自己拿一个螺丝刀调一下就行了。不管是灯光还是刹车,它解决起来呢都很简单,也很快,比较麻烦的就是尾气,因为尾气不合格的原因。
要么是发动机的问题,要么是三元催化的问题,而三元催化是不太容易坏的,那发动机的问题就是燃烧不充分导致的,去检测之前,可以洗一下节气门,看看火花塞的间隙,间隙大了就换掉,再看看积碳是不是很多了,积碳多了也会燃烧不充分。
清清积碳,这样一套下来,尾气一般就没问题了,如果真是三元催化的原因呢,可以先洗洗三元,实在不行再去换,不要听那些路边的修理厂随便换一个三元,就为了应付尾气检测,如果是烧机油比较严重的话,
尾气也是会不合格的,那最后跟大家说一下算是小技巧吧,尽量在发动机温度上来以后去检测,因为三元催化在温度高的时候,工作效率才好,尾气过滤的才干净,冷车尽量先不要去。
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从用户中来,到用户中去。近几年,与用户共创越来越成为品牌及企业的主流方向。前有国货之光花西子,后有白酒行业黑马江小白,这让我们很容