大部分的车主都是爱车之人，平时对车子也是保养得比较好，洗车打蜡什么的，一点也不马虎。再加上现在汽车的升级、改装越来越流行，大家光顾汽修店的次数也越来越多。
关于汽修店，不知道大家发现没，修车换件4S店比普通店贵很多！
要知道4S店贵在哪儿，先要明白4S店跟普通店的区别。
汽修企业如何分类？
一类汽车维修企业
从事汽车大修和总成修理生产的企业，当然了，也可以做汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。
而且一类企业的标准是很严格的，比如说专业设备要齐全啦，工作厂房面积不小于800平方米，停车场不小于200平方米啦，还有配备的工程师或技术人员、质检员等等有明确规定……
二类汽车维修企业
从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。
二类企业的各种条件比一类有所降低，要求的生产主厂房不少于200平方米，停车场面积不少于150平方米。
常见的4S店中的修理厂，一般属于一类和二类修理厂。
三类汽车维修企业
即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。专项修理指诸如车身美容、轮胎修理和更换等。也就是人们常说的路边店。
4S店比修理厂贵在哪？
工时费有差距修理厂和4S店的普通配件价格相差不大，而保养费用的差别则体现在工时费上，因此价格差距被大大拉开。
举例来说，一般4S店的工时费大致在90-200元/小时之间不等，而汽修厂的工时费有的虽然不便宜，但价格可以谈，这就比4S店一下子便宜了很多。
保险利益冲突现在买车的时候基本都会顺带就在4S店把保险也一起解决掉，所以在很大程度上保险公司和4S店是互生互利的的关系。
4S店收取的维修费很大一部分也都是来自保险的赔偿，同时4S店还会给定损员返点，定损价格一般都会虚高一点。而外面普通汽修厂没有这样的资源，自然也不用给定损员返点，所以维修费用相对低一些。
汽车配件来源不同相比4S店而言，普通汽修厂是很难轻易得到汽车原厂配件的，因为厂家对待原厂件进货渠道把控非常严格，普通的汽修厂想要进到原厂件首先就是无法得到原厂直供的，一般也只能从4S店拿货，肯定就会失去原有对的价格优势。
所以普通的汽修厂在给客户更换汽车配件时，一般都是采用的同型号但非原厂的货，价格相对没有那么贵。
口碑、宣传差异修理厂没有足够的资金，无法像4S店重金打广告，也没有自带口碑，只能靠价格优惠来招徕用户，进行宣传和口碑积累。
其实，无论修车还是买东西，“一分价钱一分货”，可能贵不需要道理，但绝对没有平白无故的便宜。
土豪们可以随意选择更贵更好的，但是对于大多数需要精打细算的普通人，我们可以货比三家之后选择性价比最高的那一家。
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