空调的按键有好几个，想要打开空调，必须打开风量旋钮，然后按下AC开关才能制冷。之前就遇到过有人说自己的空调不制冷，原来他只打开了风量开关，没有打开AC开关。空调打开了之后，还有一个比较重要的开关，那就是内外循环开关，它到底怎么用？什么情况下用？今天就来说一说。
首先得知道内外循环怎么打开？有的车有两个开关，内外循环各一个，一个箭头从小车外指向车内的就是外循环开关，一个箭头在小车内回转的就是内循环。如果把外循环灯按亮了，此时就是外循环，如果把内循环灯安亮，此时就是内循环，这两个灯只能亮一个。有的车没有两个按键，没有外循环按键，只有一个内循环的按键，那就是把内循环按键按亮，此时就是内循环状态，把内循环按键按灭，就是外循环状态。
内外循环的区别就是看鼓风机吹出来的风从哪来的？如果风是从车外抽进来的，那此时就是外循环状态。如果分是从车内来的，那此时就是内循环。外循环时，鼓风机的风道是通向车外的，所以可以从车外把空气抽进来。内循环时，会有一个挡板把通向车外的风道挡住，这样鼓风机就无法把车外的空气抽进来，只能从车内抽空气，所以只是车内的空气在循环，相当于在车内放了一个电风扇。
知道了内外循环的工作过程，该怎么用就简单了。在正常情况下，都应该用外循环，能够时刻让车内的空气保持清新。如果不堵车，车能够跑得起来，外面空气没有扬尘等污染，就一直开着外循环就可以了。当外界环境有污染时，就需要用内循环，防止外界污浊的空气进入车内。要根据实际情况，实时调整内外循环。
实际开车中哪几种情况需要用到内循环呢？1.堵车时该用内循环。堵车后大量的车聚集在一起，每一辆车都在排放尾气，无法在短时间内消散，这就造成了车周围的空气质量非常差。如果用外循环，这些尾气就会进入车内，使车内空气质量迅速下降，因此该用内循环。2.低速行驶且跟在柴油车后面，比如公交车、大卡车，以及跟在烧机油的车后面，应该使用内循环。这些车的尾气都比较大，且味道比较难闻，用内循环阻止进入车内。3.外界空气有扬尘、雾霾、臭味，该用内循环，这基本上是每个司机都知道的。4.如果天气很热，外界空气温度很高，车内不太凉快，可以用内循环。如果用外循环，外界的高温空气进到车内，然后经过蒸发箱后才能变凉，再吹出来。空气的温度本来就很高，经过蒸发箱后温度也不会降的非常低，就会感觉不太凉快。如果是车内的空气经过蒸发箱，本来车内空气就是凉的，再经过正蒸发箱会变得更凉，这样吹出来的风就很凉，车内会更凉快一些。但也不能长时间用内循环，车内空气会变得污浊。
