说到神车，不少人会想到五菱，这车大街小巷随处可见，其实在很多人心中还有一款神车，可能已经被人遗忘了，这款神车就是夏利。想当年，中国出租车半壁江山基本掌握在夏利手里，以前的夏利满街跑，随着时代的发展，夏利基本见不到了，或者说越来越少了，很多人不禁要问，夏利到底怎么了？神车是怎么跌落神坛的？
想当年，夏利曾连续18年占据销量冠军宝座，有一种傲视群雄的感觉，成功的原因有很多，核心是抓住了时势，说白了，不是夏利有多牛，而是运气好，碰到了那个时代，时势成就夏利。众所周知，夏利有二厢和三厢，90年代，二厢7.1万-8.2万，三厢9万，在那个年代，还有比夏利更便宜的三厢车吗？这种廉价轿车很受欢迎，大街小巷的出租车足以证明。它便宜、省油、提速快、空间比奥拓大，这就是老百姓买它的理由，在当时，这就是好车的标准。那时候2元“抓奖”的车型就是夏利，几代人的回忆。
即便是更新换代，夏利依旧是便宜、省油、皮实的代名词，百元油钱能开一个月，上下班，接送孩子挺好。随着时代的发展，夏利跟不上了，这个时代已经不需要夏利这样的车了，坦白的讲，不是夏利性价比高，而是档次低，谁不想买档次高的东西？关键是囊中羞涩，就好像国内的某种神水一样，举个例子也许大家就明白了。
夏利曾是最亲民的轿车，和国内某纯净水的经历差不多。十几年前，国内有一种纯净水，冷饮摊卖1元一瓶，不但便宜，而且分量足，是纯净水中性价比最高的，厂家为了做到极致，瓶子越来越薄，只有不断降低成本才能立于不败之地，当时买的人很多，后来这种廉价的水几乎没人买，我便宜，我性价比高，我是曾经的销量冠军，为什么买的人越来越少？后来请团队做了个市场调查，结果是这样的，当初买这种水的人主要以年轻人为主，他们囊中羞涩，贵的买不起，1元挺好，随着时间的推移，这批年轻人已经进入社会，手头的钱越来越宽裕，1元的水看不上了，感觉档次太低，买水最低也要1.5一瓶，档次低丢面子，甚至开始喝更贵的饮料了，通过这个案例，我们得出一个结论，过去的优势，有可能是成功路上的绊脚石。便宜？后来的国产车比夏利更便宜。从2013年开始，夏利开始巨额亏损，六年时间累计亏损82.33亿，想当年可是连续18年销量冠军，那种辉煌一去不复返了。
夏利的失败和不思进取有关系，总感觉名气大，吃老本，吃口碑，模样老旧，技术落后，外观也没多大改变，没有研发能力，没有持续不断的换代车型，不求创新，人长得再好看，如果一辈子只穿一件衣服，审美也会疲劳，一时的优势不是永远的优势，曾经的风光不代表永远辉煌，与时俱进才是王道。
