电动车可以边骑边充电？这是不是厂家忽悠消费者的把戏？其实我告诉你，还真的可以。因为电动车轮毂电机不仅是发动机，它也是一台发电机。空挡滑行的时候，电机旋转产生磁场也会把动能转化成电能。但是以前厂家缺乏有效回收的技术，很多电量都是以高热量的形式消耗了，不能被有效利用起来。现在新款的电动车已经具备这个技术了。
比德文最新推出的星系列M762是一款欧系风格的电动车，外观采用了复古造型设计，以小龟为基础进行改造的车型，前置3个LED透镜大灯。采用了宗申的皮质座椅，看起来非常大气。
该车搭载的是1000W的高效电机，匹配比德文专用的能量回收控制器，通过智能FOC的算法，将下坡、滑行、制动时产生动能转化电能回收到电池中，从而达到省电的目的，一组60V23Ah的电池便可以实现超过105公里的续航成绩。
该车还配置一款带有能量显示条的仪表盘，能量回收状态可以不同颜色显示出来。
立马电动车也推出自己的金牌系列M2，该车属于一款小型的电轻摩，整体做工精致好看，车身漆面、塑件接缝处都经过精心打磨，质感非常出众，前脸用了立马的V型大灯，复古又时尚，比较适合女孩子。
该车定位也是一个高续航车型，该车配置了悬浮式新潮智能仪表，同样带有能量回收显示，绿环则代表的是节能模式。
立马M2搭载的是MAXW聚能风冷电机，边骑边降温并且通过能量回收控制器，将制动、滑行动能转化为电能回充给电池，续航里程可以提升20%左右，加上配置了60V24Ah的石墨烯铅酸电池，续航里程可以轻松达到110公里！
该车还拥有32L的超大座桶，对置缸碟刹、省力刹把、全包裹式装甲底盘配置。大大增强了该车辆的实用性和安全性。
其实，边骑边充电并不是多牛的技术，其实难度在于如何回收电量，目前来看电动车行业已经具备这样的技术了，这也难怪，这么多企业都宣称自己电动车可以跑100公里以上了，大家对此看法是什么？欢迎你的留言！
