林先生的停车位位于
地下车库的一个靠墙的位置，
而他的车是一辆7座的商务车。
林先生说，
买车位的时候车库还没建成，
自己是看着图纸买的，
因为商务车车型比普通小型汽车稍大，
他曾经也跟销售强调过。
而让林先生没想到的是，
因为后期改了规划，
旁边的车位也都被开发商卖出去了。
车位交付之后，
林先生用着总感觉有点不太舒服。
停车困难，下车困难，
后备箱也不能开，
于是林先生希望开发商可以
给他换一个车位。
随后，记者和林先生一起
来到了开发商工程部，
找到了一直对接
林先生这件事的工作人员。
这名工作人员认为，
林先生的这个停车位与车库里
其他停车位的尺寸一致，
如果林先生的车和其他业主一样
是小型车就不会出现这样的情况。
但林先生对该说法并不认同，
林先生说，与其他车位不同的是
他的车位靠墙，
在设计时工程部就应该考虑到这点。
记者在住房和城乡建设部印发的《汽车库建筑设计规范》中查询到，小型汽车与墙、护栏及其他构筑物间净距要不少于0.6米。
林先生现场也进行了测量
并认为，这个车位即使停的是小型车，
车辆离墙的距离也很有可能小于0.6米。
工作人员表示车位已经通过规划验收，
对此，记者咨询了福州市
不动产登记和交易中心的工作人员，
林先生的这个车位也已经做了首次登记。
那么这件事情又该如何解决呢？
记者询问了法律人士。
福建师范大学法学院副教授丁兆增认为，
开发商出售给林先生的停车位
因为已经通过规划验收，
所以在这笔交易里面双方都不存在过错。
于是记者将这一车位的情况
反映给了福州市城乡建设局。
建设部门工作人员表示，
这个0.6米的边缘距离是
一个比较弹性的概念。
随后，
记者也走访了福州多个地下停车库，
发现离墙不足0.6米的车位还有很多。
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从走访来看，大部分的车位即使与墙不足0.6米，基本也能保证小型五座车的正常停放，但对于像林先生这样开商务车的车主来说，停起来确实有难度。
商务车因为宽大舒适，
越来越受到车主们的喜爱。
通过林先生的经历，
我们也想提醒广大商务车车主，
在挑选车位的时候，应考虑周全。
当然，我们也更希望相关部门
在规划停车位时，
能够考虑到商务车车主的诉求。
那么，对于林先生的苦恼，
大家又有什么好的建议呢？
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