在选车、看车的过程中，虽然品牌、车型设计、配置、用车成本等等因素都比较重要，但是车型保值率也一样是值得消费者去考量的重要指标。这是因为，车辆保值率关乎车主后续用车时会亏损多少钱，保值率越高的车型后续出售能收回更多的资金，从而缓解换车时的经济压力。因此，在买车时就抱有"开上3年、5年就换车"这一念头的消费者，往往会更青睐于合资车，毕竟在多数人的固有观念中，合资车的保值率会比国产车高不少。
其实，这个观念相对有些保守和狭义，自主品牌目前的发展越来越快，所打造的车型也开始拥有更强的产品力。因此，现阶段不少自主品牌的保值率也同样不赖，就比如说五菱、宝骏这两个品牌，在《2020年上半年中国汽车保值率研究》中，我们就能发现，五菱品牌的保值率达66.14%，宝骏品牌的保值率达62.91%，分别位列自主品牌保值率榜单中的第一名、第二名。
让五菱、宝骏保值率高居前列的原因，是因为五菱、宝骏打造的车型市场保有量大、产品力过硬、符合消费者的实际需求。
市场保有量上，五菱品牌自1985年诞生，累计销量已经突破1817万辆，是自主品牌中销量最高的品牌，也因此成为了拥有最多用户、最具国民号召力的自主品牌，所以五菱汽车在CBBA品牌矩阵中，位列于自主品牌认知度第一。同时，在今年7月，五菱品牌拿下了99258辆的高销量，同比增长50%，为国内车市回暖注入一剂"强心针"。其中，人民代步车宏光MINI EV已经拿下超过5万辆的订单，上市20天便已经大卖1.5万辆，创下了世界记录，并开创了新能源代步车这一蓝海市场。
宝骏品牌同样表现不弱，旗下打造的MPV车型宝骏730得到超130万用户的认可，别称"颜兽"的小型SUV宝骏510更是推出了百万纪念款，销量破百万的时间已经很近了。不仅如此，宝骏打造的车型还在逐渐出口全球，比如说全球车宝骏530，今年1-6月累计出口达到25287辆/套，同比上涨 86.2%，成为今年以来出口最多的中国品牌 SUV，7月初宝骏530再度拿下2045 辆中东地区订单。
从五菱、宝骏品牌的高销量就能看出，五菱、宝骏打造的车型自身的产品力有多出色。而且，五菱、宝骏打造的每款车型，都能最大限度满足消费者的需求，受到广大用户的认可。比如说刚刚提到的宏光MINI EV，这款车定价2.88万，可以直接上绿牌，且车身小巧灵活，方便停车，恰好适合在城市中穿梭代步。再比如说宝骏730，这款在2014年上市的车型，为"中国大家庭"量身定制，4780mm的车长、2750mm的轴距以及MPV的结构，让它的车内空间宽敞、乘坐体验舒适，恰好符合多人口家庭的出行需求。正因为很好的满足了用户的需求，品质好，口碑好，这造就了五菱、宝骏品牌高保值率，位列自主品牌第一、第二。
除此之外，上汽通用五菱最近还经常"出圈"，年初"黑天鹅"时生产五菱牌口罩，"地摊经济"这一热点流行时，五菱迅速打造经济且实用的人民地摊车。最近，上汽通用五菱更是携手喜小茶、YOHO！，借助宏光MINI EV，展现出五菱汽车日渐多元化、年轻化的品牌基因，不断优化品牌形象。
综上所述，五菱、宝骏本身就是市场中知名度很高的汽车品牌，所拥有的影响力非凡，而且五菱、宝骏打造的车型经历了市场的检验，品质做工能让车主信赖，全国范围内又有超过2800家的销售服务网点，售后便利、收费标准透明，让车主买车轻松、用车放心。再加上五菱、宝骏的市场保有量高，目前的市场热度又在不断提升，加之它们打造的车型产品力较强，所以它们的保值率必然是高的。
