本报讯（记者康鹏 见习记者胡静娴 通讯员孙亚云 张敏）长江日报记者近日从武汉开发区（汉南区）获悉，为宣传和弘扬“工匠精神”，激发职工务实重行、乐于奉献，精益求精、开拓创新的热情，该区授予杨祉刚等100人“车都工匠”称号。
这100人中，既有农民工、一线技术工人，也有博士、工程师、全国劳动模范，他们都具有各自的工艺专长，技能高超、本领过硬。他们充分发挥自身聪明才智、运用所学所长，在各自工作领域中取得了令人瞩目的业绩，成为促进企业发展、推动技术进步的领军人才。
该区表示，希望通过表彰“车都工匠”，在全区推广追求卓越、精益求精的工匠精神，为打造“世界知名车都”做好人才准备。
武汉开发区是全市工业的主战场，拥有20万产业工人。2016年完成规模以上工业总产值3035.3亿元，以占全市5.8%的国土面积，创造了全市23%的规模以上工业总产值，21.8%的规模以上工业增加值，为全市经济增长提供了有力支撑。
神龙公司焊工杨祉刚：
从农民工成长为全国劳动模范
一丝不苟焊好每个焊点
杨祉刚老家在随州农村，当过兵，到深圳打过工，2003年进入神龙公司，被分配在焊装分厂。
从最简单的悬点焊开始，他每天一丝不苟地焊好每一个焊点。在熟练掌握自己岗位的同时，还对“气体保护焊”产生了兴趣。
“气体保护焊”是一个技术工种，主要针对汽车的大梁、立柱等重要部位，要求焊缝美观结实、牢固可靠。但同时烟尘大、弧光强、温度高，很多员工都不愿干这个岗位。
但杨祉刚认为，多掌握一门技术，就多一个机会。只要有空，他就到“气体保护焊”工位观察，一边向师傅请教，一边尝试着自己练习，反复学习和实验。由于弧光照射的时间太长，杨祉刚眼睛多次被灼伤，肿得像红桃子。他的焊接技术突飞猛进，成为了一名优秀的“气体保护焊”操作工。
在公司举办的技能比武中，杨祉刚两次获得第一名。他还将自己的心得整理成文，被分厂作为“气体保护焊”的培训教材，并由他担任培训老师，培养了一大批合格的操作工。
2015年，杨祉刚获评“全国劳动模范”，他常向周围的同事讲：人世间一切幸福都要靠辛勤的劳动来创造。只要努力，农民工也能成才！
东风本田高级技师朱显军：
不做“拿来主义”的附庸
节能减排干出真本事
从事涂装工艺技术工作长达30年，现就职于东风本田的朱显军，不满足本田原有的涂装工艺，通过技术完成节能减排课题70余项。
涂装设备种类多、能耗大，如何节省能源成为朱显军首要攻克的难题。
朱显军在空调上下功夫，可以将原本废弃的水资源再次利用，实现变废为宝。最终能源费用削减约每年500万元；如果再将空调冷凝水回收，利用到冷却塔的补水系统中，也能省下一笔不小的开支，而这项“应用空调冷凝水循环再利用”技术获得了国家级专利。
不仅如此，他还对涂装空调器实施变频技术改造，实现3模式智能切换——生产模式、休息模式、周末模式。
在涂装2科规划建设过程中，朱显军为使涂装工艺节能减排最大化，率先提出3C2B的工艺设计理念，先后攻克各项工艺、材料、设备、品质等课题160多项。最终在2014年成功实现涂装2科从4C3B到3C2B的过渡转型，达到了汽车涂装业界NO.1的环境体制水准。
朱显军总说，不能做拿来主义的附庸，不能局限原有的水准，一定要干出点节能减排的真本事。
东风技术中心发动机试验技师杨军：
研发试验东风首款
自主品牌发动机
杨军，1994年参加工作，从事发动机试验研发领域22年，现任东风汽车公司技术中心动力总成工程部动力总成试验室试验主任技师。
他带着东风汽车人“在开放中自主发展的”坚定信念和走向国际的汽车产业梦想，在工作中发扬“艰苦创业、敢做善为”的精神，带领战斗力强的青年试验团队圆满完成了东风公司首款自主品牌乘用车发动机的研发试验任务，并迅速成长为自主品牌发动机试验运行团队领军人物。
他参与研发的《乘用车发动机综合试验能力建设》获东风汽车公司科学进步二等奖，节约试验成本1300余万元。发动机台架试验水系统观察窗创造经济效益10万元；创新改善型快插式压力连接方式将测量单元与AVL设备连接降低采购成本30万元。
他本人先后荣获东风汽车公司技术中心“优秀员工” 、“杰出员工”、“四优党员”，东风汽车公司一级专家，全国“科技标兵”，湖北省质量技术监督局家用汽车产品三包责任争议处理技术专家，武汉市2015年度“黄鹤英才”高技能人才等称号。
东风模冲技能大师杨毅:
使每个工人
成为改善创新的活跃分子
杨毅技能大师工作室成立于2014年10月，由武汉技能大师杨毅牵头、东风模冲冲焊工厂工装部全员参与，是一支改善创新队伍。从总结问题，到目标设定、要因分析，再到验证改善成果，改善创新已经深化为每位成员的习惯。
杨毅展示了一个不足20厘米长的条状工具，他说，这是团队自制的快拆工具，个头小，很取巧，主要用来拆卸凹模。有了它，拆卸凹模过程分解时间从40分钟降到1分钟，维修人员省时省力，也不耽误车间生产。这样的小改善数不胜数。
“工作室每周一例会，提出改善建议；每月一总结，关注重难点课题。改善创新不再是几个老师傅的灵光一现，而是全体成员的集体付出。”冲焊工厂工装部模具维修班班长陈可认为，工作室平台的搭建，使每个人都成为了改善创新的活跃分子。“对每个建议的肯定，使员工更有成就感。同时，大家共担成败，也提高了团队的凝聚力。”陈可说。
对于改善的动力，杨毅表示：“最直接、最持久的改善动力就是为自己。有效的改善创新能让大家工作起来更轻松。而且，现在市场对产品要求越来越高，竞争越来越激烈，降本增效关系到工厂的发展。我们工人不能坐等指示，要靠自己，创新改善就是我们主动担责、贡献价值的途径。”
鼎龙控股研发工程师李博：
研究成果打破国外公司垄断
李博2013年从中国科学院金属研究所博士毕业，加入湖北鼎龙控股股份有限公司，现任研发技术中心载体项目研发工程师。在职期间参与完成了工业转型升级强基工程“静电图像显影剂用磁性载体”、武汉市工业自主创新专项“静电图像显影剂用丙烯酸系磁性载体”等项目的研究。
李博及载体研发团队潜心钻研，努力创新，目前已经研发出多款具有自主知识产权的黑白机、彩机用载体，适用于施乐(Xerox)、柯美(KM)、戴尔(Dell)、三星(Samsung)、理光(Ricoh)等主流机型，并形成了相应的技术标准体系。完成了中试研究示范线和投资约1.2亿元、年产能1000吨静电图像显影剂用载体的产业化生产线的建设，并于2014年实现批量生产，产品经国家办公设备及耗材质量监督检验中心检测达到国际同类产品先进水平。载体产品研究成果打破了国外公司对载体项目的生产销售及知识产权垄断，迄今已实现销售收入七千余万元，利润总额三千余万元，上缴税收八百余万元。
嘉华汽车塑料技术工人夏梓霖：
技术工人
发明多项成果获国家专利
夏梓霖2009年入职武汉嘉华汽车塑料制品有限公司，是一名优秀的技术工人。通过不断地钻研和学习，他熟练掌握了进气歧管及副仪表板系列产品的工艺原理、产品结构和设备性能，成为公司内这一领域的领军人物。
他牵头绘布局、制流程、定方案，组织设备验收、到厂调试，持续奋战，各过程无缝对接，攻克了一个又一个难题，最终制出优质产品交付客户。
刻苦地钻研，踏实的作风，勤奋地工作，终究会结出甘甜的果实。他发明的“副仪表板夹紧装置”等多项成果通过了国家知识产权局的专利认可。
近年来，他牵头组织实施改善项目30余项，为公司节约百万元，他也先后荣获航天华涛集团杰出员工、公司优秀员工、全区先进生产工作者等荣誉称号。
调整吸盘位置、数量，修改压机上死点脉冲范围，降低机器人侵入角度，通过这几个小动作，让全自动冲压线生产速度达到行业第一。而这个敢对洋设备动刀子的人，是仅技校毕业的宋建飞，而今他已是东风本田高精尖设备的维修专家。
2006年，初来东风，宋建飞从进厂开始，就对这些高大上的玩意，产生了兴趣。十几年，宋建飞一直在机器旁摸爬滚打，钻研这些洋玩意。
冲压线因限位闪断、底座压伤、着床不良造成大量停线,会严重耽误生产。对此日本的技术专家也束手无策。宋建飞通过2个多月的仔细观察和反复琢磨，大胆提出了将废料槽盖板加大、扩大开度，台车加装小废料导板，废料槽盖板铰链改造等措施，啃下了困扰生产多年的硬骨头，从此再无因废料槽造成的停线问题。
目前，该项改造已获得国家专利批准。此外，他还利用专长对冲压线1000吨压力机、拆垛机进行技术改造，大幅提高了设备开动率，降低了维修成本。
像这样的事例，数不胜数，在东风本田24万台能扩项目和第三工厂建设中，宋建飞在冲压设备导入中坚持经济适用和技术成熟的原则，以小型伺服压机的投入达成了大型伺服压机应有的效果，为工厂节省投资高达5000万元。
“抓紧一切时间充实自己，向一切可以学习的对象学习。”宋建飞总把这句话挂在嘴上，他说，虽然自己只是一名维修工人，但也要对得起手上的那把钳子。
东风本田维修工人宋建飞：
技校毕业生敢对洋设备动刀
神龙二厂质量分析专业牵头人叶林：
给汽车挑“毛病”
如同老中医看病
“三百六十行，行行出状元。任何工种都需要有执着的钻研精神，做细做精，才能有新的发现。 ”
叶林是神龙武汉二厂质量分析专业牵头人，同时也是武汉开发区的首席技师。
1997年，19岁的叶林踏进神龙公司的大门，靠着肯吃苦、不怕难的劲头，很快成了发动机班组的“尖子生”。如今，叶林成立了属于自己的工作室，身边的同事、朋友都称呼他为“叶大师”。
作为一名汽车生产一线的电气技术员，叶林每天的工作，就是破解汽车检查中发现的质量问题。他表示，发现问题容易，但找出源头就难了，找到解决方法更难。这就跟老中医医治病人一样，看病、把脉、抓药，过程简单，原理却复杂。
去年，叶林工作室解决了一件困扰工厂很久的麻烦事——生产线线束插头破损。插头破损会导致接触不良，这不是大毛病，但维修起来特别耗时。从材料库到返修区，不知道要经过多少双手，想查清楚原因谈何容易！
为了解决这个问题，工作室从供应商到下线处全线排查，最终查出了5个风险点。“最常见的是操作问题，甩一下插头就会磕到金属上，多甩个两三下就出问题了。但是从来没人告诉过员工，不能这么操作。”发现这个问题后，叶林哭笑不得，“严抓操作规范后，这个问题就解决了。”
