汽车驻车制动俗称“手刹”，它可以使已停驶的汽车在各种道路条件下驻车，并在行车制动失灵的情况下，做应急制动。驻车手柄设置了棘爪和棘轮，棘爪可以卡住棘轮，拉紧驻车手柄后可以保持在固定的位置。在拉起驻车手柄时，棘轮和棘爪能清晰地听到“嗒嗒”的响声（通常3～5响），便于操纵时判断。
1、手刹向上拉起即为打开驻车功能，放下即为关闭驻车功能；
2、手刹在拉起时，用右手握住手柄，拇指按下手柄按钮，然后轻轻地将手柄拉起，直到70%的高度，能清晰听到拉手刹的声音即可；
3、手刹放下时，用右手握住手柄，拇指按下手柄按钮，然后将手刹摁平即可；
4、将刹车拖到70%的高宽比，有一些买车人担忧制动系统实际效果不佳，因此把刹车打满，实际上刹车拖到70%，制动系统实际效果和刹车打满是一样的。刹车打满会使刹车的扭簧处在高宽比拉申的情况，时间长了扭簧在归位的时候会造成弹性，使刹车归位不彻底，进而影响到使用寿命。
放松驻车手柄时，需要先按下按钮，将驻车手柄向上拉，然后放下手柄。
驻车手柄
棘轮棘爪原理
驻车拉索是将驻车手柄的力传递到驻车制动器（后轮制动器），平衡器可以平衡左右车轮制动行程。
驻车拉索
电动驻车是传统驻车的升级，它是利用电脑控制电动机夹紧或松开驻车拉索，用按钮“P”代替了驻车手柄。
驻车制动指示灯位于汽车的仪表内，该指示灯点亮说明驻车手柄已经拉起。汽车行驶时，一定要先放松驻车手柄，驻车制动指示灯保持熄灭状态。
驻车制动指示灯
电动驻车开关
如何延长其寿命？平路停车时，手刹不要拉的过紧，拉到不溜车为准，因为每次都拉的很紧的话，钢丝被拉长变形的速度也快。自动挡的车平路停车，拉一点即可，因为即使想溜车，也有P挡锁止。手动挡的车，自己的车拉到什么程度不溜车基本都能知道，如果不知道，平时可以多加留意，找一个小坡，看拉多高可以不溜车，自己记一下。如果不想那么麻烦，停好车后可以拉起一点手刹，松开脚刹看是否溜车，如果不溜车，那么人再去后面用力推一下车，看能否推动，如果推不动，那么就已经刹住了，万无一失。
如果在坡道上停车，自动挡车必须拉紧，否则靠P挡锁止会增加变速箱负担，变速箱比手刹要贵的多。手动挡车可以挂在挡上，把车别住，所以即使不拉的特别紧，也不会溜车。别挡技巧是：以车头朝向为准，停在上坡时，挂1挡，停在下坡时挂倒挡。
