合资品牌中的新晋高手是谁？毫无疑问宝沃。这个才入华不久的德国品牌，能在短期内就凭借一款车，把月销量做到5000台以上，可见它的产品力得到了多少消费者的认可。
在这一片风光的背后，宝沃人仍在想方设法延续这一佳绩，于是今年3月底，宝沃汽车的另一款SUV大作BX5上市了。这款新车做得仔仔细细、有模有样，来得比好多品牌的战略车型厚道许多。近日，记者来到成都，见证了这位强者的实力。
配置强悍好用
外观一目了然，精致且做工不俗，就不多说了，直接看图。
简要说说空间。试驾时，一个车上的四位同行都是175cm以上的个头，不管是前排还是后排，还没有人说空间局促的。
配置方面是亮点，必须得详细聊一聊。
环绕式LED氛围灯、3D高握感三辐方向盘、采光面积为1.17㎡的领先同级的可开启全景天窗、环绕的9支高保真扬声器、悬浮式8英寸中控屏，集合了雷达、导航、Carplay、娱乐等功能，这些配置打造出了科技、时尚而且兼具德式品质的车内体验。
特别是BX5搭载的B-Link智能互联系统，包含了全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务和九屏一云四大模块。怎么用？这么说吧，我通过B-Link连接iPhone开启Carplay，把手机设置好的导航路线上传到中控屏，可接收语音提示和查看路线；通过系统屏幕可启用电话拨打、短信阅读、地图导航、音乐播放等功能；此外，双摄像头夜视行车记录仪、360鹰眼俯视监测、前四后四雷达监测系统、远程影像监测，则为用户全方位打造了更便捷和安全的用车体验。
还有一功能，在我实际体验后真是觉得好用。在当天试驾的午餐环节，我用手机对车辆进行了远程遥控，包括寻车、打开发动机、打开空调、车门上锁等功能。“哎哟，这功能太好用了，太阳这么大这么热，我刚才吃饭的时候就把空调打开了，现在好凉快。”正在我赞叹这一功能时，厂家的工作人员说，他们一同事在美国出差，在美国都能查看停在北京车库下的宝沃BX5的车辆状态，并遥控车辆做这些动作！
操控轻松舒适
记住，这玩意的遥控功能好用，但不能遥控驾驶哦！驾驶还得果公子我亲自上手！
在成都龙泉山蜿蜒曲折的山间小路上驾驶BX5是比较舒心的事，因为一路沐浴着无尽的阳光，因为一路欣赏着郁郁葱葱的枇杷林，还因为这辆操作轻松的时尚SUV。
这款车易驾易乘，1.8T的动力拉动载有4个成年男人的车身一点都不吃力，反倒是让我有点小惊喜。当然，推背感并不明显，但油门到底时，后背被压在座椅上的感觉还是有的。和一些德系车的调教不一样，BX5的动力线性不突兀，始终保持着比较舒适的动力节奏。所以，我可以很负责任地讲，BX5那140kW的最大功率，和280N•m的最大扭矩绝不是虚标的！
BX5的方向盘转向力度相对较轻，悬挂调教偏向舒适，使得整车能比较舒适地过滤掉一些坑洼和减速带所带来的不适，在高速过弯时，侧向支撑还是非常到位的，侧倾被控制在很优秀的范围内，循迹性也来得很直接。
当然，山间行驶的操控轻松、舒适安全是有前提和保障的——BX5搭载的AWD智能四驱系统与ESC车身动态电子稳定系统共同作用，不仅可提升其在多种路况下的操控及通过性，还可以有效提升过弯和经过颠簸路段时的安全系数。同时，同级别领先的包括TCS、CBC多达16项电子装备的B-Safe智能操控系统，还可以提高车辆行驶时的控制极限，预防车辆在急速过弯状态下失去抓心力。正是如此高科技的助力，BX5让“速度”与“安全”尽在掌控。此外，BX5由麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架组成的底盘系统、减震器、缓冲块和衬套等底盘部件均通过多轮调校，拥有跑车化的精准指向和灵敏操控性能，即使在颠簸的路面也能够带来舒适与乐趣并存的德系驾乘体验。
很难想象，一个品牌的第二款车能做到这个地步，是难能可贵的，而且不得不说的是，宝沃是在用心造车，也正是有这份心，宝沃BX7也为其自身迎来了诸多口碑，因此可以断定BX5的销量肯定不会差。所以呢，带上一家人去试一试BX5吧，领略这个时尚、科技的SUV风范之时，您还可以全方位见证这个德国品牌的强悍魅力。
（记者：石果）
