今天的主角是中期改款的的混动五系，先扯扯皮哈哈
先讲讲五系混动吧，昨晚刚好看到五系混动中期改款就想起来了分享一下这篇改装经验的帖子，说之前先唠唠混动五系吧。
油电混插电混，虽然都叫混动，很不一样的。我也自己研究了一下，大概就是插电混动就好比是带个脚踏板的电动自行车。
有电的时候就蹲在那边，自己会走的，电用完了，「哎呀哎呀」一边流汗，一边骑，照样可以往前走。
PS:但是由于在一辆车上集成了两套动力驱动系统，不仅结构更为复杂，成本也会相对增加，同时由于车身自重也会随之变的更大，在没有电的情况下，油耗将会比普通燃油车更高。
油电混动就好比是一个双人自行车。
前面就是在那边骑，全程都是要骑的，后面还坐个人，叫做“电池”，它也帮你骑，全程是比较省力的，但也是全程自己要一直花力气的。
而增程式的汽车虽然同时搭载了发动机和电动机，但是它的主要动力均来自于电动机，它的发动机是不参与直接驱动车辆的。它的工作原理是通过发动机发电为电动机提供电力，再由电动机来驱动车辆，以达到节能减排的目的。而它的发动机则只是用来发电的，相当于车辆自带了个汽油发电机。
随着各个厂家相继推出混动车型市面上越来越多的混动车型相继出现，说到宝马五系大家就能想到上车的内饰，商务只能说有点闷，看起来并没有什么科技感，好吧好吧混动的五系内饰也没啥变化，我承认哈哈哈，但是如果说其它品牌的混动技术很前卫，那么宝马的混动技术可以用扎实来形容。
因为拆卸部分跟燃油版本没啥区别，所以拆卸部分我就不太详细的去写了，以前写过无数次的五系拆卸过程。但是碍于是混动车型所以还是打算给大家分享一下
在进入主题之前想提醒一下大家，混动车型跟纯电车型要改装加装一定要找正规门店，不要私自动手拆卸加装，我曾经有个朋友的混动亚洲龙的尾灯，自己在家学网上拆卸，自己在家研究半天，最后全车电器没反应又打不着火，查了好久排除了好久结果是保险丝烧了好几个。
这个惨痛的教训告诉我们改装加装一定要找正规的门店。
接下来进入主题吧
看这个中期，没改款前的两个“鼻孔”的确有点丑，就好像E底盘的中网一样
先着手开工之前的工作，把需要用的线用尼龙胶带缠上
门板先拆下来，因为螺丝在高音里面但是门板压着高音，然后还需要走线，所以干脆就拆了
把螺丝相继拆下来
然后就是分解后视镜，撬上面缝隙，把后面的壳子摘下来先
把镜片扣下来，看好卡子，对自己自信的拿手直接扣就行啊哈哈哈哈
水平有限的，用小平口或者撬板
把镜片拿下来，把摄像头换上去，把线也要从原车线位的地方穿出来
摄像头按上以后，复原即可
小师傅在这边专门走线，两个后视镜的线
还需要隐藏模块，把后备箱的摄像头线走过去
这个不需要拆前杠，因为有主动进气，把摄像头换上去，用穿线绳把线传过去
把原车固定摄像头的地方打好孔
打完孔把摄像头按上去
然后把线走过去，走机舱的原车线位置，然后走到车内
找原车的线位肯定会有位置进到车内
原车有防水，如果不放心的话可以再做一下防水
然后把后备箱拆了走后备箱盖上面摄像头的线
把线用轧带固定在原车线上，一定要细节哈哈哈
宝马把混动的电池组放在了后备箱里，隐藏做得很好没有牺牲太多空间要是说一点都没牺牲也不可能
走完线换完摄像头，复原即可
混动五系的360改装经验就先分享到这里吧，效果视频我稍后就发我拍的视频能详细点，图片也没啥看头。
