记者 | 李文博
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2019年中秋节，中国宝马车主们收到了一条形式特殊的“祝福”——它既不是实体贺卡，也不是月饼礼盒，而是经由宝马车机系统iDrive 7.0推送到车内，以极具“数字感”的方式，完成了这次祝福的传递。
这是宝马集团第一利用车机系统为载体，向用户推送节日祝福。而全球汽车消费地位最举足轻重的中国，也成为宝马全球首个上线节日彩蛋的市场。此后，宝马在每年的元旦、春节、中秋和圣诞四个节日，都会特别制作一条包含彩蛋的视频，今年中秋节是宝马进行的第九次祝福推送。
中国市场内有超过100万台搭载第七代iDrive人机交互系统的车型将收到这份诚意满满的祝福，多彩生动的动画，传递着美好寓意。宝马集团也希望借此细节建立品牌与车主间更紧密的情感连接。
更值得关注的是，车机节日彩蛋是一项“生于中国”的数字化创新手段。在得到大量车主认可后，宝马集团将它推向了全球多个国家和地区。
尽管只是一段动画，背后却蕴藏着宝马集团不断深化数字化创新手段，夯实优质数字化体验的决心。
在中国，宝马建立了德国之外最大的研发体系。节日彩蛋便是该本土数字化研发团队的成果之一。
除节日祝福外，宝马集团还在不停地探索符合中国用户场景的产品和功能，完善车内数字化生态体系。比如微信车载版就会出现在搭载iDrive 8.0车机系统的BMW iX车型上，iDrive 7.0则可以持续享受腾讯小场景平台内容丰富度升级的红利，爱趣听、同程、口袋故事、飞常准和樊登读书等轻应用已成功“上车”。
与iDrive人机交互系统相伴相生的，还有在2018年上线的BMW智能个人助理，它是具备高度智能与交互度的服务型AI。在中国，仅今年上半年，智能个人助理的触发次数就达到3,100万次，超越2020年全年的2,300万次，足以见得它的受欢迎程度。
为什么宝马车主如此热衷于唤醒BMW智能个人助理呢？
原因有两个：第一，它不是一部冰冷机械的语音应答器，而是具有情感表达能力的伙伴。在iDrive 8.0上，智能个人助理的形象被具象为不同大小和亮度的呼吸式金色光球，拥有男、女两种真人定制声音，严格执行指令的同时，更擅长情感沟通；
第二，它比任何一位宝马工程师都更了解这台座驾，例如可以通过语音打开相应一侧的车窗，“车窗打开一半”、“右后侧车窗打开四分之一”等精准指令均可执行。“空调吹脚”、“空调吹上半身”等模糊指令，也可在判断后顺利执行。
作为数字化体验方式的核心载体，人机交互系统支持OTA就显得十分重要。今年6月，宝马向中国市场超36万台汽车推送了iDrive7.0的系统升级，涵盖全新BMW 3系、新BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW M3在内的20多款车型。
去年12月，全球超过75万台宝马汽车通过OTA方式将车内BMW 7.0操作系统升级到最新版本，完成了欧洲汽车制造商有史以来规模最大的远程升级。
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