极目新闻3月2日讯（记者刘闪）交完订金，签下合同，欢天喜地开着刚提的新车，回去发现一些当时没注意到的问题，跑去跟经销商理论不仅没解决问题，还弄得一肚子气，最后只能无奈和解。
今天，楚天都市报极目新闻“极目315”维权热线关注汽车消费乱象，湖北省汽车流通协会驻会副会长、湖北省二手车交易行业协会会长罗吉文和湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏做客，解答受理市民有关购车、卖车的咨询和投诉。
提车后发现不是自己订购车型
洪山区的姜女士反映，1月17日，她和家人前往狮子山街一家奥迪4S店看车。在大厅看中了Q3时尚动感型，销售员向她介绍了车辆配置、价格，还带她试驾。当天，姜女士与4S店签下《车辆订车协议》，车价23.5万元，先付了2万元订金。
两天后，4S店通知姜女士提车，她心想前期已经看好并订好了车，应该不会出什么差错，就独自前来提车。由于对汽车不熟悉，也没仔细看合同，就在销售员的催促下，匆忙签下了汽车购销合同。
把车开回去后，姜女士发觉有点不对劲，汽车内饰与试驾车辆不同。她连忙微信询问销售员：是不是给错型号了？销售员解释说，时尚型分为动感和致雅两个系列，区别只是座椅和保险杠，其他都一样，厂家每批次有时是动感，有时是致雅。
姜女士质疑，自己订的是动感，4S店给的致雅，销售员事先没有告知，而是“偷梁换柱”，要求换车。销售员称，交首付前带姜女士看了外观、内饰，她都没有异议，就没有提，愿意向姜女士道歉，但无法换车。最近一个月，她前往4S店和市场监督管理部门，多次协商，结果也没有达到她的期望。最后车也没换，只能妥协答应店里提出的赔偿条款。
记者看到，姜女士签订的订车协议上写着“时尚动感型”，购销合同上变成了“时尚致雅型”。对此，罗吉文提醒消费者，购车前尽量找专业懂车人士陪同，严格按照验车步骤提车，检查内饰、外观、发动机、基本功能等车况，核实铭牌、车辆信息，检查车辆手续，试运行车辆，一切没有问题后，还要仔细确认合同后才能签字，避免掉进购车陷阱。否则，一旦签字提车过后发现问题，维权就变得异常艰难。
付完定金才知道是二级经销商
因为买车，武汉的周女士也遇到烦恼。周女士说，2月28日，她想赶在孩子上学前买辆车，方便接送孩子上下学，就近去了家附近的一家汽车销售店看车。她对车并不了解，以为所有卖车的店都是4S店。
在店里，周女士看中了一款车，她按照经销商要求交了2万元定金，并按照店方要求在店内购买保险，回去后她拨打厂家电话查询发现，这家店不是厂家的4S店，只是二级经销商。
此外，周女士查询到的价格与经销商也有出入。店方标注的“配置升级版指导价”比官网指导价贵4万元。她对此不满，正在与店方协商处理。
罗吉文表示，如果4S店或二级经销商捆绑销售保险，属于强买强卖，构成了对消费者侵权，经销商必须尊重消费者意愿。协会可安排律师资源，为消费者提供法律援助，进行调查取证，帮助维权，消费者购车签合同时，如果不同意，应明确表示拒绝，或取证向监管部门投诉。
二级经销商和4S店有什么区别？罗吉文介绍，4S店属于主机厂正规授权的经销商，除了销售车辆以外，还有售后的维保服务，并且只卖单一的品牌。二级经销商有授权和没授权的区别，没有授权的进货渠道和车辆状态不确定因素太多，在二级经销商处买车风险大。并且，大多数二级经销商不会只卖单一的品牌，没有售后维保服务。正规4S店从外观上基本可以看出来，规模比较大，店招和布置都是全国统一标准装修，有售后服务站，只会销售单一品牌，在品牌官网上也可以查得到。
国五二手车仍可过户交易
家住硚口的市民曾先生咨询，他想买一辆二手车代步，但对市场不了解，担心上当受骗，此外还听说国六实施，不知道国五的二手车能不能过户。
郑鹏介绍，购买二手车建议去专业的市场，二手车经销商比较集中，车源多，而且专业市场内都有车管所，可以买车卖车一条龙服务办完，消费者可要求商家出具第三方检测机构评估报告，遇到纠纷也有市场的监督管理和保护，这样对于消费者而言，也多了一重保障。
“国六”排放标准也被称为史上最严排放标准，从今年1月1日起，武汉上牌的新车必须达到这一标准。对于已上牌的二手车，需要上线检测排放达标才能办理过户。但是，对现存的高污染车辆，比如老旧、冒黑烟的车辆，建议市民尽早更新置换，以免影响日后使用。
此外，也有不少市民咨询新能源汽车购车政策及充电问题。郑鹏介绍，目前国家针对新能源汽车免除购置附加税，此外，在今年3月31日之前，在湖北省购买汉产燃油乘用车且在湖北省内上牌落户，按销售价格的3%给予每辆一次性补贴。
对于充电桩的设置问题，厂家会提供配套的安装服务，经物业同意，车主可在小区停车场安装充电桩，也可以在公共充电桩进行充电。目前，武汉市拥有10万个充电桩，配比相对来说足够，一次充电续航里程一般能达到450公里左右。
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