终于迎来最后一集了。
上一集，马克他们加班加点地改装好了车厂专用卡车：
之所以加急把这辆卡车赶出来，其实是为了下面这辆概念车——林肯福特拉：
林肯福特拉，是福特设计的概念车，于1955年初次亮相，从未量产，但从那时起，就一直是人们谈论的话题。这辆车被拿来改装成电视里的蝙蝠车。
当然，这次改装的不是原车，而是，当时有人按福特拉的实际尺寸，而做的一个模子，这次改装的车就是根据那个模子做的，几乎是一模一样。
当时为了换到这辆福特拉，马克他们一比一还原了小时候的玩具车，可真是废了好大一番功夫。不过，还是值得的。肖恩估计，这辆福特拉改装完后，是可以卖到六位数的。这也是为什么大家加班加点地要干完这票，因为，一旦这笔买卖成了，大家就可以好好休息一阵了。
首先是对车门的改造，1950年代的车门轴是车身外的，所以车门打开时，会离车身很远，还有个丑陋的铰链，就像个马蹄铰链一样凸出来。改造后的车门，就像现代汽车一样可以内收。
福特拉要安装几百个独一无二的零部件，所以需要托尼和水刀切割机全速赶工了，希望他们可以撑住。而这些零部件的尺寸大小，还要马克和托尼，去车上手动测量，这无疑是件大工作量的事情。
这辆福特拉是当时的一辆概念车嘛，所以它当时有很多创新，比如在车内安装藏匿式仪表盘或掀盖式仪表盘。这项工作由马克和康士坦茨共同完成。
除了这些，还有好多部件是马克他们自己组装的，方向盘，座舱罩，门把手，车灯，车尾灯等等，还有好多，都是哥谭车厂出品的。
除了马克，其他人也在奋斗着。
康士坦茨负责的发动机倒还好，只需把各个部分清理妥当、上上漆。
肖恩这时在购物。他要买一些老古董，来装饰这辆福特拉。
托尼和洞穴人的任务就没那么简单了。他们在制作一个重要的零件——散热器护罩。
一共72根，相同间距，每一根都要手工擦亮、抛光。
费了好大一番功夫，接下来是座舱罩。
原车的座舱罩是以滑轮系统控制的，但时代进步了，马克他们用的是电动发动机控制。
时间渐渐地流逝，改装的进度也接近了尾声，此时的大家都已经筋疲力尽了。
上漆了——海泡石绿，第一次听这个颜色，但看着挺好看的。
接下来就要组装各个部件了，马克给大家都派了任务，这次连平常坐办公室的肖恩都被安排了，不过，改装一辆福特拉的机会，也就这么一次。
最后，赶着车展开始前的一个晚上，大家完成了这辆车：
然后，马克和肖恩，开着新的卡车，载着这辆超酷的福特拉，前往车展~
车展上，这辆车可把回头率拉满了~
最初的计划是接着车展做宣传，然后拿去拍卖，结果，来了这么一位大神：迪克迪恩的儿子。大神直接说现在就可以买下来。不过，这哥们想的是，这辆福特拉，外加车厂的新卡车，打包买走。
他给的价格也的确让人难以拒绝：十七万美元外加一辆1936年款福特（改装后价值六、七万美元）
这让身为老板的马克陷入了矛盾之中。
卡车对他来说是有特别意义的卡车，但这个价格，对车厂以及厂里其他人来说，是很大的一笔收入。
想知道，最后马克怎么做的选择吗？
点开下面的视频链接，观看完整视频吧。
哥谭车厂 | 改装蝙蝠车！这就是为什么车厂在哥谭市的原因吗？
