众所周知，制动性能的好坏在我们日常的行车中起着非常重要的作用，不仅可以非常好地控制车速，还能在关键时刻守护我们驾乘人员的安全。小车虽然车身质量较小，但是相对应的制动系统的能力也普遍弱于高级别车型，即便车型多数状态下，速度并不会非常快，但是在紧急情况下能否停得下来，也成为消费者购车时重要关注点。
在近日由“汽车信息网”与“品汇汽车”共同发起，联合20余家专业汽车媒体共创的 “谁是王者”新能源汽车系列评测第一季“谁是小车王”评测活动中，就针对五款市面上的热门纯电动微型车，进行了多维度详细评测，力求在贴合日常用车的场景中去审阅车辆的表现和实力，而制动性能也是重点评测项目之一。在这场测试中，各个小车均取得了不错的成绩，足够满足日常通勤代步所需要。
空载满载都能刹得住
在本次评测中，我们选取了QQ冰淇淋圣代170km版本（4.99万元）、宏光MINIEV2022款马卡龙臻享款（4.98万元）、长安Lumin 2022款210km香甜款 （5.39万元）、奇瑞小蚂蚁2022款甜粉款半糖版（7.69万元）和零跑T03 2022款星钻版（9.65万元）等五款市场关注度最高的纯电动微型车，同时参评车辆也都处于准新车的状态。在该项测试中，五款车型分别测试了车内一人和满载四人的60-0km/h制动距离数据，对于日常用车带来更全面参考。
从具体表现上看，奇瑞QQ冰淇淋在五款车型中制动表现最佳，空载最佳成绩分别为16.99米，而满载四人后的制动距离为20.85米。尽管轮胎规格仅为147/70 R12，但在水泥路面上采取紧急制动时，并没有出现明显的打滑现象，悬架能够有效支撑起车头重心的下探，能给驾驶人带来较为充足的信心。排名第二位的是长安Lumin，其空载制动的最好成绩17.02米，满载四人则为17.09米，相对差距并不大，连续制动后也没有出现明显的热衰减现象。车型还集成了坡道辅助功能，提高驾驶便利性。
17米区间成距离“分水岭”
作为此次测试中最大的车型，零跑T03在制动测试环节中三次空载及一次四人满载测试中的制动距离均处于17米区间内，其中空载最佳成绩为17.27米，满载成绩则为17.92米。没能够进入16米区间，主要还是自身重量较高，“点头”现象较为明显，一定程度上影响了制动时的车身姿态。
车身尺寸小巧的五菱宏光MINI EV最终空载制动成绩为18.74米，在满载四人时，成绩则为23.62米。在测试过程中，五菱宏光MINI EV的紧急制动表现整体力度尚可，但较窄的轮胎尺寸还是造成了不小的影响。而奇瑞小蚂蚁在制动测试中最终空载制动成绩为18.8米，满载四人后的制动距离19.04米。在全力制动时，车头并没有明显的重心下探，轮胎也能够较好地抓住地面，为驾驶者带来足够的信心。
通过一系列的制动评测，抛开连续制动后造成的热衰减影响，在60-0km/h的紧急制动范围内，17米区间成为了参评车辆最终成绩的“分水岭”，但从综合结果来看，五款参与测试车辆的成绩都处于较好的水平。
制动辅助系统提升保障
同时，除了制动系统以外，主动安全配置也能够起到关键作用。在参评的五款车型中，均配备了ABS防抱死和制动力分配系统。奇瑞小蚂蚁和零跑T03还拥有车身稳定控制、刹车辅助等配置的加持，都为行车安全增添了强有力的保障。
但是，除了自身的主动安全配置外，能够影响纯电动微型车制动距离的因素还有很多。例如轮胎规格、电池布局、车辆配重等等。但对于广大用户来说，在满足日常驾驶需求的基础上，能够为行车安全带来更全面的守护才是最重要的。不过在此仍然要提醒广大消费者，在车内满载的情况下，行驶中还是要注意保持安全车距，以免在意外发生时造成不必要的损失。总体看来，五款参与测试的纯电动微型车尽管排名不一，但在面对日常驾驶过程中可能会出现的紧急情况时，都有着足够的应变能力，值得我们去肯定。
