共享汽车，
集合了车辆使用资源
节约了出行成本，
有助于缓解交通堵塞，
减少空气污染。
它有方便的地方，
也就会存在不便，
例如：
体积大、使用者担心电量不足、
车内环境差......
如果遇到
破损需要维修的状况。
维修费用，
究竟应该由谁来承担呢？
今天条码君讲述的故事，
就跟共享汽车发生损坏有关。
文女士20号乘坐飞机回到昆明，下飞机后在机场用手机刷了一辆共享汽车准备自驾回市区，但是刚出机场高速收费站就被路中央的一个井盖卡住了底盘，拖行十几米停下以后就再也发动不起来。经过维修公司的检查，车辆维修费高达6万元。
文女士20号当天下午2点左右下的飞机，用手机刷了一辆共享汽车。文女士说，驾驶车辆驶出机场高速的收费站后，当时她前方的车辆距离她大概十几米，就在这辆车压过一个井盖之后，这个井盖竟然整个被挤到了路面上。
文女士：“整个井盖都是高出地面，不是翘起来的， 因为我的车道靠右边，就已经是水泥的护栏，左边是超车道。 ”
由于在高速路上，车辆行驶速度都不慢，无奈之下文女士只能硬着头皮骑着井盖开过去。
文女士：“就是车会"哒哒"的响，车身也一直在抖动，之后慢慢就停到旁边了，拖了能有十三四米吧，车子可以发动能亮灯，但是不可以踩油门，不能走。”
从文女士拍摄的图片中可以看出，井盖很厚，整个卡在了底盘中间的位置迫使车辆停下。
随后文女士联系了交警并且通知了共享汽车的客服，维修人员到达现场后用拖车将车辆拖到了修理厂，经过检查，维修费让文女士大吃一惊。
文女士：“维修厂的人说，这个车子是电池损坏了，那是车子最重要的部位，光电池的维修费就五万多，再加上其它的工时费、引擎电线之类，加起来能有六万多元，车辆暂停使用每天还有200元的停运费。”
文女士说，按照租车协议中对事故的认定以及维修费用的规定，修车费用会是一笔不小的数字。但明明自己是正常行驶没有违规，文女士觉得这个责任应该由道路管养部门负责。
文女士：“我先问了机场高速，工作人员说那一段已经不属于他们了，然后又问了东绕城高速，也是说不是属于他们的管辖区域，交通局也说不属于他们管，最后找到归市住建局管。”
联系到住建局以后，对方表示会在十五个工作日内给予答复。目前车辆还在维修当中，文女士也希望事情可以有一个妥善的解决。
记者：谭笑 摄像：李力
编辑：七坨脑壳
