东风日产轩逸，一款无论是在性能、配置等各个方面都看上去平平无奇，但却能够长期占据中国轿车销量排行榜榜首的神车。
接下来，教授将尝试为大家解读这款站在中国轿车销量神坛上的车型，探究一下它对中国消费者到底有何魅力，如果我们要买这款车的话，具体买哪款车型最合适。
轩逸作为东风日产的销量担当，在轿车市场一直都是处于领跑地位。
尽管它在今年8月份的销量相较于去年同期下滑了8.6%，但还是取得了43810辆的销量成绩。今年前8个月，轩逸的累计销量更是高达290092辆。
作为对比，同为合资品牌的轩逸死对头朗逸在8月份的销量为29775辆，今年前8个月的累计销量为220341辆。
8月份销量仅次于轩逸的比亚迪秦PLUS，它的销量为37511辆，今年前8个月累计销量为217934辆。
无论是单月销量，还是累计销量，东风日产轩逸都是中国轿车市场上当之无愧的销量王者。然而，这位销冠的产品力却多少有些让人迷惑不解。
现在都2022年了，轩逸依然只搭载了一款最大马力为135匹的1.6L自然吸气发动机，底盘采用的还是扭力梁非独立悬挂，顶配车型以外的其它车型甚至连最基础的驻车雷达都没有。
如果我们单从性能、配置上来看，即便是最新款的轩逸，也依然有些跟不上时代。
要知道，在五菱都要开始拼配置、冲高端的当下，但凡有一款车型能够在某一项配置能够与轩逸展开“对标”，它都有很大可能会被消费者嗤之以鼻。
那么问题来了，配置不入流的日产轩逸为什么能够大受中国消费者追捧，夺得轿车销量排行榜榜首呢？
在教授看来，配置不占优势的轩逸之所以能够卖爆，或许与它根植中国市场的老资历，以及日产在中国的“人情世故”有着很大的关系。
众所周知，日系汽车品牌在中国消费者，尤其是南方消费者心中都有着非常强大的品牌号召力。
在绝大多数中国消费者看来，日系汽车就是“节能”、“舒适”、“耐用”的代名词。
日产轩逸最早在2006年就被引进到了国内，它凭借着日系汽车品牌一贯的产品可靠性，以及合适的售价、宽敞的空间赢得了我国中年消费者的广泛青睐。
在教授看来，吃透中年消费者群体的市场，就是轩逸早年间的销量秘诀。
然而，我们从当下汽车运动化设计趋势就能够看得出来，我们的汽车消费群体年龄段正在不断下探。
尽管如此，轩逸作为不少家庭的第一台车，掏腰包买单的大多数还是家里的中年长辈。
正所谓，谁掏钱谁就有话语权。
年轻人肯定是想要一款外观设计炫酷的车型，但大多数真正掏腰包的中年长辈往往只是想要一款油耗够低、质量够稳、牌子够响的车型。
就在此时，全新换代的14代轩逸来了，它最大程度地兼顾了年轻一代消费群体和中年消费群体的需求。
14代轩逸的动力总成虽然没有太大变化，但是它在延续了以往产品优势的前提下，凭借运动性十足的造型设计吸引了年轻人的目光。
此时，14代轩逸的受众群体已经不再仅限于中年消费者，而是变成了老少皆宜。
这就是教授说轩逸懂中国的人情世故的主要原因，也是它能够成为中国轿车市场常青树的主要原因。
东风日产轩逸的售价区间为9.98万-17.49万元，目前一共有3种不同的动力总成，多达13款车型。
其中，包括了5款电驱版、4款第14代轩逸，以及4款经典版车型。那么，在轩逸的众多配置版本当中，哪款车型最值得买呢？
推荐车型：轩逸2022款经典1.6XL CVT豪华版
教授认为，不太在意运动化外观设计，只想要一款卖菜车的朋友可以优先考虑轩逸2022款经典1.6XL CVT豪华版（以下简称“轩逸经典豪华版”）。
轩逸经典豪华版是经典款车型的顶配，轩逸经典豪华版是4款经典款中最畅销的车型，它有着不错的安全配置和舒适性。
安全配置方面，轩逸经典豪华版配备了8个安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、感应式雨刷，并且内置了行车记录仪。
其中，安全气囊、ESP车身稳定系统与行车安全息息相关的配置几乎没有后期加装的可能性，因此教授尤为看重。
舒适性配置方面，轩逸经典豪华版配备了中国消费者普遍看重的皮质座椅，以及与14代轩逸同款的Nissan Connect超智联车机系统。
Nissan Connect超智联车机系统支持远程控制、语音控制、在线导航、车载4GWi-Fi等功能，让经典车型也跟上了智能化的时代大潮。
值得注意的是，经典豪华版的官方指导价为11.86万元，但是它的终端优惠也比较高。
汽车之家数据显示，它在北京有着高达2.5万的终端优惠，在广州和上海的终端优惠也有2万元。
推荐车型：轩逸2022款经典1.6XL CVT豪华版
教授认为，喜欢日产轩逸，但又注重年轻化、科技感的朋友，则可以优先考虑2022款经典1.6XL CVT智享版（以下简称“14代轩逸智享版”）。
14代轩逸智享版作为14代轩逸的次顶配车型，肯定是要比经典款车型更贵，并且优惠幅度也是没有后者那么高的。
当然，更贵的价格带来的是全新的用车体验。
汽车之家数据显示，14代轩逸智享版的官方指导价为13.39万元，北京和上海的经销商终端优惠为1万元，广州的经销商终端优惠则只有8千元。
由于经典轩逸与14代轩逸出自不同的平台，导致了它们在车身尺寸上就存在一定的差异。
为了进一步凸显运动氛围，14代轩逸除了不仅降低了车身高度，并且在长、宽，以及轴距方面都进行了加宽加大。
这也就意味着，相较于经典轩逸，14代轩逸不仅在外观设计上更加运动激进，整体的车身姿态也更加低矮，并且在车内也有着更加出色的横向空间。
动力方面，虽然经典轩逸和14代轩逸采用了同款的HR16发动机，但是后者的发动机进行了强化升级。
14代轩逸的发动机最大马力提升到了135匹，最大扭矩也提升到了159牛米。
尽管14代轩逸的性能表现仍然属于同级别中下水准，但终归是比以往好了不少。
如果说车身和动力还只是14代轩逸和经典轩逸的区别，那么L2级别的超智控全域安全系统就是14代轩逸智享版及以上配置车型才能够拥有的专属配置了。
尽管日产超智控全域安全系统还只能起到辅助驾驶的性质，但它具备的包括超视距碰撞预警、油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车灯功能，在智能汽车时代也是不可或缺的存在。
教授之所以推荐喜欢科技配置的朋友购买14代轩逸智享版，正是因为它能够以最低的成本拥有这套超智控全域安全系统。
严格来说，官方指导价为13.39万元的智享版与12.99万元的悦享版只相差了4000元，而这4000元正是超智控全域安全系统的价值所在。
在教授看来，4000元就可以获得一套功能相对全面的L2级驾驶辅助系统，性价比还是挺高的。
