记得大概在七八年前，我第一次在车展上看到沃尔沃S60，当时这辆车子整体上给我的感觉是比较商务，看起来也特别的大气，它的车身采用了前低后高设计，给了我非常深刻的印象，当时车顶也挂出了一口价30万元。
如今的沃尔沃S60整体上的变化非常的明显，以运动化为主，已经不再具有和强烈的商务感，而且价格也下降得非常明显，今天我们到店体验了沃尔沃S60这款车型。
首先我们来看这辆车子的价格部分，28.69万元到38.09万元的指导价，最高优惠降幅达到了8万元，入门级的价格仅仅20万出头，价格要比原先老款沃尔沃S60便宜不少。
这辆车子从外观设计上来看就是一辆缩小版的沃尔沃S90，整体的立体感营造得特别理想，前脸采用了沃尔沃家族式的设计理念，直瀑式的进气中网匹配上雷神之锤的led大灯，很有一股欧洲车的范。
从侧面来看，车身依然特别的修长，双五幅的运动轮毂配备上贯穿式的车身线条以及车窗四周的镀铬饰条，精致感还是挺明显的。我觉得这辆车子从侧面来看质感很出众，主要也是因为轮眉使用了与车身同色的设计感，这样的设计对于档次感的增加是非常明显的。
车型尾部，采用了大C字造型的尾灯，双镀铬排气管，微微上扬的尾翼显得流畅感十足，而且运动尾翼两边延伸出的线条和车身非常完美地进行了融合，使得整车感一体化特别明显。至于车身数据部分，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距是2872mm，定义是一辆中型车，但是价格却要比高配置的帕萨特和迈腾价格还要更实惠一些。
至于车内设计部分，这款沃尔沃S60的内饰延续的也是家族化的设计语言。事实上，我觉得整个沃尔沃的内饰都没有太多的新意，都是同一种类型，要么全黑，要么棕色。展现在我们面前的是棕色加黑色的内饰设计，中控部分搭载了九英寸的触控液晶屏幕，并且中控部分搭载了12.3英寸的电子屏幕，配备上圆形的真皮方向盘，机械挡把，一切是显得那么的熟悉。
从后排设计来看，作为一辆前驱车，它的底盘隆起程度依然很高。经过我们的乘坐体验，座椅偏硬一些，而且对于腿部的支撑也没有那么到位，舒适度表现比较一般。
动力部分，这款沃尔沃S60全系搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，但是各位小伙伴们从车尾应该也看出来了，这是一款T4版本的动力系统，也就是中等动力，这款2.0T的发动机最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。总体上来说，对于这款沃尔沃S60来说，还是足够使用的，加速过程还是特别积极，而且反应也很快，加速有力，但是在高速状态下深踩油门稍微有些疲软，指向性比较精准，但是转弯调头的半径偏大一些，在城市中驾驶起来灵活度不足。
总结：这辆沃尔沃S60的外观设计我觉得还是相当不错的，毕竟也是一款二线豪华品牌，而且价格是真的很不错。至于内饰的设计，我觉得因人而异，总体上来说没有太明显的短板。至于动力系统也足够使用了，性价比还不错。随着沃尔沃汽车零配件不断国产化，它的零整比也在持续降低，消费者维修，保养费用也在持续走低，这算是很大的利好。那么你觉得这款S60是你的菜吗？欢迎留言。
