广州市民昨纷纷体验三条地铁新线
金羊网记者 陈泽云 张豪 梁怿韬 景瑾瑾
12月28日，随着十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段3条地铁新线开通运营，广州首次实现区区通地铁。当天，不少市民纷纷体验新线路。记者从广州地铁获悉，截至当日19时，十四号线进站客流59212人次、二十一号线25694人次、广佛线222221人次。具体到站点，“从化客运站”进站13257人次，居十四号线进站数首位；二十一号线进站前三车站分别为：“增城广场”11705人次、“中新”4242人次、“镇龙西”2622人次；广佛线沥滘站进站4650人次。
市民：由从化至白云，坐快线很方便
十四号线一期的开通方便了沿线居民的出行。记者留意到，广州大学华软软件学院、华南农业大学珠江学院分别位于太平站和赤草站附近。当天，一名来自华南农业大学珠江学院大三的何同学“尝鲜”十四号线快线。何同学告诉记者，她家就住在白云区嘉禾望岗，“十四号线就直接到我家附近，真的太开心了”。
何同学表示，自己从学校到从化客运站坐十四号线快线。“坐快线到我家只要40分钟！以前回家主要是坐大巴到白云大道北地铁站，然后再坐一站地铁回家，大巴走高速的话最快也要1个半小时，走国道的话要2个小时。”何同学说，地铁开通以后，每周都可以回家，晚上回学校也不用赶时间了。
“十四号线打通了广州城区与北部山区从化的交通，大大缩短了人们的心理距离，将吸引越来越多城区市民来从化游玩，也将带动从化农村电商发展。”潘先生是从化区一家农村电商的负责人。他告诉记者，自己所在的公司距离从化客运站只有2公里，主要做从化农产品的线上销售和农村旅游产品等，新线路的开通对他来说是一大利好。
专家：提升沿线产业，“远郊”迎新机遇
广州市社科院研究员彭澎在接受羊城晚报记者采访时表示，新线的开通将极大地拉近从化与主城区的联系，也为增城、佛山等地的产业带来更大提升空间。
彭澎指出，十四号线将使从化与主城区的联系更加紧密。“受益的最大区域是地铁沿线，如新广从公路、街口中心区等的沿线房地产、温泉度假旅游、乡村休闲、附近产业园区等都可能得到新的发展机遇”。
在他看来，广佛线燕岗沥滘段，是广佛地铁的延伸，使广佛之间联系更加紧密。据介绍，当前，新一轮广佛同城化启动，打造“超级城市”是两市共同愿景。基础设施的联系更加便利，可以提升产业合作的空间，增加两地民众来往的频率，发挥“科技创新潜力 制造业升级”的融合效益，也为今后广佛地铁继续加密、增环提供示范作用。
至于二十一号线增城广场至镇龙西段，彭澎表示，这是增城的第二条地铁线，作为“广州远郊”，第一个实现“双地铁”格局，将大大提升增城城市化水平，也有助“东部交通枢纽”的打造。
据介绍，随着地铁开通，近年增城承载广州市区人口转移的势头将进一步延续，作为制造业基地的功能也会得到加强，“荔枝节”“菜心节”等周末休闲游有更大吸引力。
乘客建议：地铁接驳公交应更完善
记者采访时，不少从化市民表示，地铁开通了，站点与家“最后一公里”的接驳问题如何解决？
28日，记者来到距离十四号线太平站A出口不到50米远的“地铁太平站”公交站，这里有开往太平公交总站的5路车和开往太平墟的“太平墟—连塘、格塘”两条公交线路。
在广州市轻工技师学院北院区读书的小唐是从化人。28日，他和同学坐上新开通的十四号线回家。“按照地图，我从竹料站坐到太平站，然后出站换乘5路车到太平公交总站就可以到家了。”小唐告诉记者，可他等了近10分钟一直没有公交车出现，最后和同学坐了摩托车离开。记者从出站到等来第一辆5路车，大概花了20分钟。
此外，记者获悉，在太平地铁站外有4条微循环公交线路，但站内外都不见有指示牌，地铁工作人员告诉记者可能线路还没调整好。“公交车等了十几分钟都没来，地铁的确大大便利了我们的出行，不过也希望接驳公交线路更多、车次更密。”来从化区太平镇办事的朱先生说。
据了解，为加强公交线路与地铁站点之间的联系，从化区已优化调整及新开多条公交线路，公交站点均设置在距地铁出口100米范围内，相关线路正在继续完善。为配合地铁运营时间，公交线路的首末班时间、班次频率也均进行调整，相关线路的公交夜班车暂定为21时至24时。
（李焕坤）
广州地铁：未来5年开通多条新线路
“未来广州地铁将对现有的线路进一步加密，同时不断在广州区域内以及粤港澳大湾区内实现地铁线路互联互通。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰28日表示，当前广州地铁新线建设已进入新一轮高潮。据介绍，三条新线开通后，广州地铁运营线路已达15条，总里程达478公里。
目前，三号线东延段、五号线东延段、七号线（二期和西延段）、八号线北延段、十号线、十一号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十八号线、二十一号线员村至镇龙西段、二十二号线等12条线路同时在建，预计到2023年，广州地铁运营里程将超过800公里。
（陈泽云）
