我们知道，大众在海外市场已经开始尝试转型，这不仅仅是在外观的设计风格上，更是在动力以及平台上。比如大众最近就在海外市场正式亮相了一款号称未来MPV雏形的车型，这款车就是图中的全新“ID.Buzz GTX”。这款车将是大众对未来汽车的一个最完美的一个诠释，只是这样的设计风格能否被市场接受，还有待市场的检验！
大众的这款“ID.Buzz GTX”在外观上采用了颠覆式的设计理念，整体的造型偏向于复古，整个车头基本上可以分割成两个区域，其中上部分与大灯贯通在一起，超大的LOGO全部采用了可点亮的方式，而在新车的下半部分则是与侧身形成了一个整体，而且在前包围上还设计了组内嵌式的网格状布局，虽说形成了一个整体，但所呈现出的效果还是分体式的布局，更是工匠精神的体现！再看这款车的尺寸，从前方的信息上看，它的标轴版的尺寸为4712×1985×1937mm，轴距为2988mm，其中车身宽度以及高度均超越了别克GL8车型，待长轴版车型推出后尺寸有望全面超越别克GL8。所以从空间上来讲已经不再是问题！
双侧依旧配备了双电门的设计，当然了，放在目前的汽车领域里已经不算是稀罕事物了。与其他的竞品不同新车从侧面上看更多的是展现出了立体感，你或许还认为赛那的空间依旧完美，但与这款车比起来，就完全不值得一提了！轮毂方面也是大众全新的设计，更符合未来汽车的设计理念！车的尾部就更加简单明了了！贯穿式的尾灯依旧与车身形成了一个整体！后包围也是最大限度地展现出了它的商务性，包括整个排气也全部进行了隐藏！
在内饰上，我们看到了大众转型后的样式！整个内部非常的简洁，但并不简单，所呈现出的每一处设计都有其用途！小尺寸的屏幕感觉上很简配，但其实完全够用，因为新车首次匹配了一组超大尺寸的HUD，所以直接点来说，仪表盘只是起到一个辅助作用！中控屏方面与常规的ID.系列保持了一致，三层的中控台让整部车的层次感得到展现！另外新车取消了传统的换挡布局，所有的操作全部在方向盘上完成。
最后在看动力上，这款GTX运动版车型预计将采用前后双电机进行驱动，并配备77kW·h电池组，最大输出功率可达224kW，且提供了4Motion四驱系统。同时，新车在WLTP工况下最大续航里程可达418km。整体的表现还是非常不错的，但是在动力表现上还是有上升空间，不知道你们对于这款未来MPV的雏形车有何看法！欢迎小伙伴在留言区留言！
