昨天我才说，新一代X1采用前驱平台之后，成本可能会降低，今天就爆出新闻宝马要噼里啪啦打我脸，这样真的好嘛？！！！！！除了全新X1，在此次北京车展还有很多新车公布了价格（或者有了价格方面的消息），咱们就先来点评一下消费者关注的几款车型吧！
按照理论来说，换了UKL前驱平台之后，新一代X1的成本能够得到有效的控制才对，加上3缸1.5T发动机还取消了“大鸡腿”8AT，怎么都得便宜一点吧……然而今天一条新闻写着“全新X1将在5月20日上市，起售价为28.6万元。”。现款X1自动挡最便宜的车型官方指导价为28.5万元，瞬间我就觉得脸好疼！
不过国产后的新X1轴距已经达到了2780mm，算到中型SUV都没问题了
X1的最主要对手的情况刚刚相反——新款Q3乞丐版车型的配置作出了调整，增加了电动尾门、蓝牙多媒体系统和胎压监测等功能，还从卤素大灯升级为氙气大灯。而这些配置的变化最终反应到车上的结果就是——新款Q3居然（售价区间为23.42-33.58万元）卖得比老款（最低指导价24.98万元）便宜了一点点。这是奥迪开窍了？
虽然身材上被全新X1完爆，但是新款Q3的价位更低，有点错位竞争的意思
宝沃BX7从发布到现在上市，受到源源不断的质疑——首先这个牌子是不是靠谱；第二它会不会借着德国品牌的因素，把自己身价变得巨高。现在算是有那么点眉目了：车展静态体验了一下BX7之后，我认为它的做工用料还是达到了一线合资车的水平（但设计感不足），而随后公布的16.98-30.28万元价格区间，让它有了一点搅局者的潜力——选择低配合资紧凑型SUV的消费者，突然有了一个新选择，还是中型SUV。
17万左右的合资中型SUV，还是2.0T 6AT，很多车菊花一紧啊
这里给大家看几个数字：沃尔沃S90在海外的起售价为46,950美元（约合人民币30.56万元）；宝马528i在海外起售价为50,200美元（约合32.57万人民币）；沃尔沃S90国内预售价为57万-72万元，而宝马528Li指导价最低为55万元。可以看到，沃尔沃对于S90的定位在国内外都差不多，但是和国外不同，国内S90的预售价比宝马528Li还要贵一点。这样的定价，有些许上市就打折的风险啊！
难道沃尔沃还要像XC90一样来一次上市即官降？
日系运动车的代表阿特兹顶配指导价为23.98万元，思铂睿2.4L中配车型22.98万元，它们俩除了性能数据上比西玛强不少之外，配置也不输最低配西玛。本来市场环境就不好，日产还定了个比较高的价位，西玛的日子估计不会太好过了。
如果这个价钱能买到3.5L V6的正宗Maxima，那对手就该颤抖了……
首先要告诉大家，CX70和CS75没有太多的关系，它们甚至可以说不是一个公司开发出来的。CX70(售价区间为6.89-8.49万元)基于长安的商用车平台（网传是欧诺）开发而来，主打商用市场。想把自己小面升级，又不想要宝骏730的朋友，可以考虑这款车。
宝骏560现在的内心独白是：早知道我也造成7座了
来车展之前其实就得知这辆巨拉风的“隐形战车”全球限量10台，售价高达1200万。它以福特的F450为基础，搭载6.8L V10发动机，也就是说，花1200万买一改装皮卡？有钱人的世界我们真不懂唉~
提前给外国朋友算好了价钱……Hey, would you buy one?
