（观察者网讯 文/潘昱辰）
梅赛德斯-奔驰的小车品牌smart，最终被一家中国汽车巨头接手，并有了一个全新的中文名字。
1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司双方共同宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
合资公司的注册资金为54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。
smart全球总部项目落户宁波战略签约仪式现场
根据协议，全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到紧凑型细分市场。
合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名：
吉利方代表为吉利控股集团董事长李书福；吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧；吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉；
戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯，戴姆勒股份公司董事会成员；梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格，戴姆勒股份公司董事会成员；梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗。
同时，合资公司任命佟湘北为smart合资公司全球CEO，统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。
吉利控股集团董事长李书福表示，吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。
smart品牌成立于1998年，是斯沃琪和奔驰的合作产物
2018年2月，吉利控股集团董事长李书福通过二级市场以约90亿美元价格收购了戴姆勒9.69%股份，成为其最大股东。此后，双方的合作开始日趋紧密。2019年3月，吉利和戴姆勒共同宣布将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将smart打造成为高端电动智能汽车品牌。
在短短20年的历史中，小车品牌smart从未实现盈利，累计亏损达50亿欧元。分析人士认为，戴姆勒将smart的制造转移至中国，有望降低smart的造车成本。此外，吉利拥有发展成熟的出行平台——曹操专车，也足以满足smart转型城市出行的需求。
