电动自行车在马路上横行，已经不是什么新鲜事儿了，时时刻刻威胁着他们自己和别人的生命安全，但是他们自己并不这么认为。那么如果开车人与电动自行车发生交通事故，应该怎么处理呢？
首先一条，别慌！如果是汽车全责,该怎么办就怎么办。
如果是汽车负全责，首先看看骑车人有没有受伤，如果受伤严重，先打电话叫急救车，然后打122或11报警处理。接着给保险公司打电话，定损、理赔。
如果是骑车全责,一定要鉴定电动车属性
如果是电动自行车全责，那么这就有的聊了。我们必须要提醒交警，对电动自行车的属性进行鉴定，这样才有机会保护自己的合法权益。
注意1：先打电话报警
别慌！如果人受伤了，还是叫急救车、报警。如果骑车人没受伤或是轻微伤，那么一定要打电话报警，并且此时一定要牢记保护自己的合法权益
注意2：鉴定对方电动自行车是否违规
根据2019年4月15日起实施的《电动自行车安全技术规范》，如果对方的电动自行车:
①设计时速大于25公里
②重量超过55公斤
③蓄电池电压超过48V
④电动机额定功率大于400V
⑤鞍座长度大于35厘米
④没有脚踏骑行功能
只要有一条符合，那么这辆自行车就会被视同为“机动车”，那么交通事故，就应该按照机动车事故范畴处理。所以你要做的就是，要求对骑车人的电动自行车进行鉴定。
注意3：如果是违规车，将被视同为机动车处理
如果鉴定结果出来，电动自行车属于“超标车”
那么骑车人如果没有摩托车驾驶证的话，就是无证驾驶，处以300元-2000元罚款，同时还可处15天以下的行政拘留。如果他有汽车驾驶证的话，还要扣12分。
如果对方不服，就需要将电动自行车进行暂扣处理，因此大多数使用超标车的骑车人都会有所顾忌。
其次，别揽责！我们来看一个真实的案例：王先生在上班途中与一辆电动车发生碰撞，造成电动车骑车人受伤，车主王先生和电动车骑车人都有责，但王先生认为电动车方受伤不是很严重，而且反正有保险可以理赔，为了能够快速处理事故，就答应承担全部责任。后来电动车方并发“迟发性颅内出血”，抢救无效死亡，除了要赔偿巨额死亡赔偿金外，还构成交通肇事罪追究了刑罚，这让他后悔不已。
很多车主都容易陷入一个揽责的误区：如果受害者伤情确实属于轻微伤，交强险赔偿限额足以承担赔偿，对于交强险来说，只分“有责”和“无责”两种限额，所以对交强险来说，“全责”和“次责”没有区别；只有在机动车第三者责任险的赔偿才有“全责”、“同责”和“次责”的区别，但受害者的伤情如果要用到第三者责任险，那就不是轻微伤了，所以更不存在揽责的想法。
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