前几日，我们分析了2020年轿车、SUV和MPV等车型的总销量，不少车友看到榜单后都议论纷纷。今天，老司机继续来做年终总结，看一下2020年国内皮卡市场的销量情况。2020年1—12月广义皮卡终端总销量为415540辆。究竟有哪些车型入围前十呢？又有哪些车型是市场上备受欢迎的产品呢？事不宜迟我们马上来揭晓！
（注：由于国五车自2021开始不能上牌，不少车型进行了集中在12月底上牌，很多车实际没有真正销售到消费者手里。为了更准确的展现市场需求，让市占率数据更有实际意义，销量数据以最终上险量来计算。）
五十铃铃拓
累计销量：10796辆
江西五十铃铃拓皮卡在今年上半年共实现市场销量10796辆，同比去年同期销量增长70.30%。该车是江西五十铃皮卡阵营的销量担当之一，具有出众的产品实力和市场增长潜力，并且该车也是国内皮卡市场中少有的合资皮卡车型。在进入国六排放后，铃拓皮卡具备两驱/四驱、标轴及加长版车型可供用户选择，丰富的车型选择让其在年销量破万，在皮卡销量中排进前十。
日产纳瓦拉
累计销量：10841辆
纳瓦拉相信大家都众所周知了，国内唯一拥有7AT车型的汽油纳瓦拉凭借出色的车型平台和国际品质，作为郑州日产旗下高端SUV级皮卡，前几年就在城市用户和重家轻商用户群中走俏。但是随着竞争车型的陆续推出，纳瓦拉的市场地位也就不复当年勇。2020年的终端销量为10841辆，同比下滑了42.10%，成为销量前十里面同比下滑幅度最大的车型。
福田拓陆者
累计销量：12329辆
去年12月份，福田拓陆者推出了国六b大皮卡驭途、胜途系列，成为了岁末年初的行业焦点，其中拓陆者驭途系列产品基于全新高端P3平台打造，是当时潮流与智能化大皮卡的代表。在2020年，拓陆者的终端销量为12329辆，同比去年同期上涨了10.40%，在市场的占有率为3%，未来还有不少的提升空间。
江铃域虎7
累计销量：14851辆
域虎7是江铃在2012年推出的一款皮卡车，是域虎家族的首款车型。作为域虎系列的"老大哥"，虽然前两年的市场表现有所下滑，但在与时俱进的持续提升后，这款车在市场还是有一定吸引力的。在2020年，域虎7的终端销量为14851辆，同比去年销量上涨了215.80%，它也是销量前十里同比上涨幅度最大的皮卡车型。
江铃宝典
累计销量：14963辆
宝典凭借五十铃的技术基础，创下可靠的品质得到了市场不错的口碑，随着国内皮卡政策的开放，国内各大皮卡厂商都踊跃尝试造出外观更加魁梧的美式风格大皮卡，新宝典也紧跟潮流面世，新宝典的推出也扭转了之前在市场里不占优的态势。2020年，宝典终端销量为14963辆，和去年同比上涨了36.5%。
五十铃瑞迈
累计销量：21537辆
瑞迈是一款诞生于D-MAX平台所诞生的首款自主产品，其定位也要比D-MAX低一些，在9万-12万这个价格区间，让这款皮卡成为了工具型皮卡市场中极具性价比的"抢手货"。当然看到销量数据后，我们也有理由相信，瑞迈已经成为国产入门级皮卡市场的搅局者。在2020年，其终端销量达到了21537辆，但是与去年同期对比就下滑了9.50%。
东风锐骐6
累计销量：21649辆
郑州日产皮卡产品经历了大幅升级，锐骐皮卡汽柴油双国六上市，锐骐6推出行业领先的8AT车型。锐骐6 8AT车型更是为郑州日产贡献了不少销量，作为目前国内唯一一款拥有合资品质的柴油8AT皮卡，锐骐6具备先发优势，可帮助郑州日产稳定销量，实现稳步增长。锐骐6在2020年的累计销量为21649辆，与去年同期对比上涨了36.50%
长城风骏7
累计销量：48567辆
今年长城风骏7皮卡共实现销量48567辆，虽然和上半年相比，风骏7的市场表现有点下滑，但同比去年同期还是增长1.9%，市场占有率达到11.8%。长城风骏7皮卡是国内首款满足柴汽油双国六的车型，快速抢占市场先机，到了下半年竞品车型逐渐推出国六车型，风骏7的市场位置就被稍稍削薄。胜在当前长城风骏7在市场中已具备完整的产品谱系，包括两驱/四驱、柴油/汽油以及长轴/短轴版车型。
长城风骏5
累计销量：60686辆
在入门市场中，长城皮卡除了有风骏7之外，还有风骏5这款皮卡，风骏5汽、柴油车型都在2020年上市，并成为了8万级市场中的一股强劲的力量。新车在细节层面做出了自身的优势，持续保持市场竞争力。累计销量达到了60686辆，市场占有率为14.80%。
长城炮
累计销量：90979辆
今年国内皮卡市场中用户关注度最高的车型非长城炮莫属，长城炮当前已经形成商用皮卡、乘用皮卡以及在今年上市的越野皮卡产品体系，满足用户多样化的购车需求。凭借不同系列的车型，它也成为了当前皮卡市场中最为亮眼的产品。值得说明的是，长城炮皮卡作为一款较新的皮卡车型，在2020年就取得了90979辆的市场终端销量，市场占有率达到18.90%，成功登顶上半年车型销量排行榜的第一名。
