当前位置:首页 >汽车新闻 >

那个变速箱又经济实用,不容易坏「变速箱故障率最高的车排行榜」

2023-09-04 08:24:05

汽车从1886年,也就是光绪十二年诞生,到如今已经136年了。按理说,车子的发动机、变速箱、底盘此三大件历经了多少风雨,饱受了多少磨难,应该臻于至善了。可遗憾的是,现在的车子除了底盘上毛病少点,发动机、变速箱的毛病,一样也没少嘛。

汽车

我们就来盘点一下5款故障率高的变速箱,要是在二手市场碰见这几款变速箱了,您绕着走就对了。

一、菲亚特6挡干式双离合变速箱

这款变速箱几乎是菲亚特菲翔车主的噩梦,几乎每台车都有挂不上挡的情况,也都有趴窝的经历,也都有4S店的索赔记录。6挡干式双离合变速箱出问题不看时间,也不看公里数。有的变速箱公里数大了或者时间久了才开始出问题,可菲亚特却不同,1000多公里就有可能出问题。

菲亚特汽车

其症结所在是,内部的离合限位器十分容易脱落,又是干式的设计,离合器片来回摩擦得厉害,车友还不知情呢,变速箱就烧坏了。车友发现挂不上挡的时候,时间就已经晚了,修也不一定能解决问题,只能换。

换变速箱也无法解决这项顽疾,用不了多久也得坏,或者用了很久也得坏,时间不确定,但早晚会坏。如此反复,没有竟时。

菲亚特菲翔

如果你是菲亚特菲翔的车主,我明白你的惨,也知晓你的苦。

二、通用GF6六速变速箱

车友,你听说过金属搅拌机么?

这就是通用GF6六速变速箱的外号,可谓声名远扬,人尽皆知。按常理来说,AT变速箱一定要比CVT、干式双离合稳定些,但是通用却用事实告诉你,小子,这世上没什么不可能的,我们就有一款比CVT、干式双离合更脆弱的AT变速箱。

科鲁兹

这款变速箱的毛病表现是无法换挡,挂上倒挡好几秒才有反应,换挡十分顿挫,一耸一耸的,就跟吴老二似的,看谁都哆嗦。

其症结所在是,内部的卡簧强度不足,易断裂;如果维修不及时,产生的金属碎片将卡死变速箱齿轮,这样一来,变速箱就废了。GF6六速变速箱金属搅拌机的绰号就是这么来的。

别克英朗

这些问题主要集中在第一代与第二代6速变速箱上,使用时间大概在2009年至2015之间,使用的车子主要有科鲁兹、凯越、君威、君越、英朗、创酷等。

三、大众七挡干式双离合变速箱

虽然都是干式双离合变速箱,但大众的要比菲亚特出彩很多。这款七挡干式双离合,正常开五六万公里不会出现什么问题,10万之后开始出毛病,如果你开车比较猛的话。毛病是,抖动,顿挫,挂倒挡不走。

高尔夫

尤其注意的是,干式双离合因为缺少变速箱油的保护,散热不好,只能靠风冷与自然降温来散热,所以跑拥挤路段时,得注意变速箱的状态,防止过热。如果你在的城市非常拥堵,常常水泄不通,则谨慎考虑这款变速箱。

高尔夫GTI

当然,如果你在的地方不堵车,在平常路况下,这款变速箱跑20万公里没有拆卸的,也是大有人在的。

同时也要注意一点,干式双离合变速箱可别进水了,因为没有变速箱油,行驶中内部温度又高,水一进去,呲一下,冒一阵白烟,变速箱就算完了。

四、日产CVT变速箱

日产对CVT变速箱非常痴迷,已经研究了几十年。日产专门成立了一家名为捷特科的子公司,专门研究变速箱。日产之所以在CVT技术上如此深耕细作,是有原因的。CVT变速箱优点多多,一是换挡顺溜,二是燃油经济性十分之好。

日产骐达

捷特科十分受欢迎,如第一代本田飞度以及路虎、捷豹、三菱的许多车子,用的都是日产的变速箱。但是,CVT变速箱后期的毛病比较多,主要表现为漏油、异响、打滑、顿挫。

本田飞度CVT

症结在哪里呢?

我们先从CVT变速箱的原理说起。众所周知,CVT变速箱是靠钢带与链轮摩擦来传递动力的,据说日产的钢带质量非常一般。由此一来,势必产生很多金属碎屑。虽然内部安装了磁铁来吸收碎屑,但还是有漏网之鱼在油路中徜徉。时间久了,碎屑越来越多,出问题也就不奇怪了。

五、DSI变速箱

这款变速箱可能大家不是很熟悉,它原来是澳大利亚的,后来因为不景气,被吉利收购了,成了国产品牌。在我的印象中,用过这家变速箱的车子,似乎没有一个有好下场的。

双龙享御

2009年,韩国有名的SUV公司双龙汽车开始大范围使用DSI6速变速箱,后果是灾难性的,变速箱故障率高达70%。几乎每台车的变速箱都多多少少有点问题,具体表现是二挡升不到三挡,异响严重,五挡换不成六挡。

双龙享御

双龙4S店对此也束手无策,甚至连哪里出了问题都判断不出来。车友们没办法,也只得翻山越岭,去岭南找江湖高人,有的则直接把DSI6速变速箱抬掉,换成老款的5AT变速箱。

我是韩国双龙柴油车的铁粉,尤其喜欢双龙享御。看到一款好车,让一款变速箱折磨得奄奄一息,不由得暗自神伤,悄然叹息。

吉利博越

话说吉利收购DSI后,率先在博越、博瑞上使用了6速变速箱,但后果同样是灾难性的,得到了车主们的一致吐槽,换挡逻辑紊乱,踩着刹车还向前窜。这些毛病都跟双龙汽车的如出一辙。

私以为,吉利在收购之前,肯定没认真研究DSI的真实水平,还以为自己捡了个宝,哪里知道小丑原来是自己。2014年,吉利把DSI卖给了双林集团,又开始使用丰田爱信与万里扬的变速箱了。

吉利博瑞

总之,遇到上面提到的五款变速箱,大家需要谨慎再谨慎。比较而言,日产CVT与大众的7挡干式变速箱更稳定些,只要你开车别太冲;其他三种变速箱就别买了。

你们认为哪款变速箱不好用?

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

推荐阅读

热点排行