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mg6改装图片大全「MG6改装」

2023-09-03 08:24:05

本人之前是在国外留学并且生活7年有余。接触汽车改装可以说,也是从外国的朋友们这里开始接触的了。其实MG的车,在国内可能知晓率比较低,但是在国外而言,可以说改装界里,还是有很多人会去改。那时候从认知到摸索到现在,不能说是精通,但是可以说也是有一点水平了。回到上海的几年里,我一直对于改装车恋恋不忘,毕竟,改装车不但是我对于汽车文化的一种热爱,更是我对于曾经的生活的一种回忆了。改装是情怀,但是情怀不能永远只存在于幻想里。

摸爬滚打了几年,在上海也算是有了一席之地。本身就是上海人的我也算是一种优势了,凭借着人脉和社会阅历,越来越多的人也开始认可,我自己的改装技术。赚的第一桶金,便都置身于这家改装店了。改装店可以说是我一手弄起的了,但是这里更像一个工作室。毕竟在国内,改装行业可以说还是比较难赚钱的,但是难赚钱不等于就不能去做,毕竟这也算是我的一分爱好了。

陆陆续续买了好几款MG的车型。有老款的MG7想必大家见过的人应该也不错了,还有我的这辆二代MG6。为什么买二代的因为当时一代出来的时候,我并不在上海哈哈。

二代MG6,可以说在中国来说,改装的配件真的是有很多。对于这辆车的改装方案也是非常之多了。今天我所分享的所有改装方案,都是我本人,亲自尝试之后,调试完成,自认为性比价不错的一份改装方案了。有分歧很正常,也希望大家多多给我意见。人无完人,我更希望和大家一起成长。为中国的改装界增添一抹靓丽。

改装店不是很大,但是也不小。因为它装下了我对于改装事业的热爱与期望。

首先,我先把这辆二代MG6,改装的一个改装清单给大家展示一下。

【改装清单】:

悬挂:

SF-RACING绞牙避震(阻尼加强)鱼眼塔顶

hardrace李子串

M-cup定制顶吧

M-cup后防倾杆

CIDEP后倾角上拉杆

CIDEP后倾角下拉杆

制动:

Dixcel 大四竞技卡钳

Dixcel 竞技前钢喉

Dixcel Z竞技刹车皮

Giro Disc 前轮355高碳分体刹车盘

Savanini 后轮330加大刹车盘套装

Savanini 竞技后钢喉

Endless RF650刹车油

行走:

WedsSport Tc105x 18寸

AD08r 半热熔轮胎

BLOX 锻造法兰盘

FA55T 锻造铝合金轻量化轮毂螺丝(7075 T6)

动力:

Garage8 定制高流量进气套件 (配K&N大口径冬菇头)

Garage8 定制钛合金增压管

永山动力 加大中冷套件

Greddy ProFec涡控

Speedforce SR系列高压包

Speedforce DR系列点火增强线圈

RES 直通头段

RES 钛合金中尾单出大炮

Savanini 泄压阀

DIY 机油透气壶

传动:

WK Motorsport 快排

外观:

Carat Auto定制电动尾翼

全车重新做漆

全车镀铬条黑化

手工前后叶子板外扩

前包围快拆

GSWF TPU自修复大灯熏黑膜

黑顶膜

四眼雾灯

某宝前唇

某宝侧裙

DIY后唇切除

电子:

AEM X系列Wideband空燃比表 博士LSU4.9传感器

Lufi 多功能OBD仪表

油水:

Motul 300v 5w-30 竞技机油

VP RACING 防冻液

Redline MTL 变速箱油

其他:

定制钛合金塔顶螺丝

定制钛合金高压包固定螺丝

Password-JDM 机舱装饰螺丝

这辆MG6的改装,我觉得可以说是从头到尾都已经有所改变。本次改装的方案,更多是倾向于跑赛道的方案。

自己平时开MG6会去的地方便是上海的天马赛车场了。毕竟现在赛道日不是也变的比较多了,只有多带带这辆MG6去跑跑赛道,才能知道这辆MG6的真正改装潜力到底在哪里了。

改装这本身是一件非常有趣也大胆的事情。但是在大胆的改装,也要是为了安全考虑的。对于新手而言,我认为改装初期可以改东西,那应该优先选择改装轮毂、轮胎、以及制动力方面的配件。

我所搭配的是:

Dixcel 大四竞技卡钳Dixcel 竞技前钢喉Dixcel Z竞技刹车皮Giro Disc 前轮355高碳分体刹车盘Savanini 后轮330加大刹车盘套装Savanini 竞技后钢喉Endless RF650刹车油

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可以看到我换装的Dixcel 大四竞技卡钳,那为什么换装这个呢而不是一些大厂品牌。我认为,东西的好不在于价格,而是在于合不合适。 这款Dixcel 大四竞技卡钳运用在MG6上,可谓说是量身定制了。

搭配Dixcel 竞技前钢喉、Dixcel Z竞技刹车皮、Giro Disc 前轮355高碳分体刹车盘在赛道上,制动效果非常出色。

悬挂方面用到了SF-RACING绞牙避震(阻尼加强)鱼眼塔顶、hardrace李子串、M-cup定制顶吧、M-cup后防倾杆、CIDEP后倾角上拉杆、CIDEP后倾角下拉杆。这些防倾杆和上下拉杆可以很好的保持车身的稳定性,在一些急弯路段有效的提高了进弯速度和出弯速度。

这套阻尼加强的绞牙避震是我很喜欢的一款了。整体感受来说回馈感非常出彩。

这是还没有动之前的轮毂,这已经算是改了一版的了。但是用的是国产的轮毂,也算是个比较好的牌子了。新款的因为还没到店,就没有给拍出来。大家先欣赏一下这款国产轮毂吧。可以说,性价比是非常的高了,新手小朋友想要改的可以从这个轮毂考虑下手哦。

特别说一点,虽然这是二代MG6的改装方案,但是三代MG6的底盘也是非常的相似的,所以说很多地方都可以通用。

轮胎换装的韩泰的RS4半热熔胎,这款胎现在价格略高,但是都是同行炒作所致。我现在估价可能在1600左右,具体价格每日都不一样。

这款胎的实用性比较好,比较耐磨一点。

今天正好,我检查了一下底盘结构,然后增强了一下上下拉杆的扭力。正好,重新安装一下轮胎,给大家欣赏一下。

每次检查,我都会紧一下所有的拉杆。以防万一,毕竟拉杆掉落可是一件致命的事情了。

紧固一下所有连接结构,查看一下刹车刚喉是否完好。毕竟是改过的地方,又是比较重要的输油管道连接处。刚喉改完之后,对于刹车输出油压来说可以让油压更高。刹车效果会有显著提升。

换轮胎啦。

四个轮胎,一个人也可以轻而易举的完成。今天工人不在,我一个人四条胎耗时15分钟!兄弟们,我快吗?

来吧,展示!

尾翼是自己改装的,可以用手机APP远程控制打开和关闭。现在在开模准备做一个物理按键,设计在车内。

动力方面,基本上是属于一个基本的升级方案。因为这辆车的电脑板还是原厂的程序。所以说,在这台车上,我们主要用了2个方案。

首先,我们做了一个永山动力的中冷。因为我平时下赛道才开这辆MG6,所以我并没有加装其他更多的东西。在这样的情况下,这套可以保证,在跑起来的时候,进气温度与外部基本一致。

随后,我在进气这边,改了一个KN的76管径的大冬菇头。

定制了一个钛合金的增压管。纯属个人情怀了。另外的话,我还搭配了一个的Savanini 泄压阀,这款泄压阀的声音是我个人比较喜欢的,我认为也是非常的搭配我的这款二代MG6.

内饰的话,可以说是没怎么动过东西。但是也是有一些不一样的东西呈现。主要的话就是一些电控的仪表了,这些数据,都是我在赛道上会用到比较多一点,还有一些的话,是因为改车后,需要实时的查看数据所安装的。

要说改的最厉害的就是这套WK Motorsport 快排了、这套快排安装完成后,可以有效的将换挡行程缩小。在赛道上进行换挡操作时候,可以更加的得心应手。

如果,对于新手而言,想换一套帅气又实用的快排的话其实也可以考虑。因为这套快排其实是可以无损安装的。但是,我个人是比较喜欢这样赤裸裸的样子了。

我在车里特地加上了一个电子的涡控表。可以调节涡轮参数,在赛道上更加方便。

侧上方,放置了一套AEM X系列Wideband空燃比表 博士LSU4.9传感器。毕竟因为动过了,要看一下空燃比,保证一下发动机内的浓度。可以实时判断发动机内的空燃比是不是过浓了或者过稀了。

这样为了保证,发动机不会过热拉缸。

踏板也是很好看的设计。

这套排气纯属个人喜好了,对于性能来说几乎没有什么增强。但是对于声浪来说,那可真的是非常的“暴躁”了。

四眼雾灯我认为还是比较帅气的。

除了这些肉眼可见的东西以外。对于油水方面,我也有一定的改进和增强。机油换装了Motul 300v 5w-30 竞技机油,VP RACING 防冻液,Redline MTL 变速箱油。非常推荐这款变速箱油,在高换挡情况下,这款变速箱油的保护性非常的高。

另外一些小配件,包括定制的钛合金塔顶螺丝,定制钛合金高压包固定螺丝,这些主要是为了增强整车的强度。

好了,今天的改装分享就分享到这里了。为什么会有兴趣写到这篇文案,其实也算是结缘了。一位买了三代MG6的车主,有来询问我关于MG6的改装方案。所以,特此我也出了这样的一篇改装方案,带给大家吧。也希望,大家可以理性改装,给中国的改装事业增光添彩。

改装不是炸街!

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重要的事情说三遍!!!

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