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在宝马体系中带“R”的车型都是高性能运动街车或者跑车，带“RR”就更加厉害，成为一种身份的性能的象征，与跑车S1000RR一同升级改款的还有S1000R，外观颜值相比上代车型有了质的提升，车型包括R运动版和M版，售价18.89万元起。
◆ 外观设计 目前在售的S1000R外观可谓是有了翻天覆地的变化，上代车型的大小眼造型，是一种很难表达的审美，换代车型虽说不上外观出众，但也耐看不少。整车造型也深得RR的真传，饱满动感的车身设计，加上包围秒变超跑。
◆ 动力引擎 与超跑RR采用同排量引擎，直列四缸水冷1000cc，狂暴的四缸引擎能瞬间爆发出164.5匹的强大马力，最大功率121kW/11000rpm，最大扭矩114Nm/9250rpm，虽然极速表现不如超跑，但低扭输出表现更加突出。
◆ 车型配置 与上代车型截然不同的设计便是头灯，用钻石造型取代了看似怪异的大小眼设计，但依然缺少了豪华或是高端感，灯光系统采用全LED光源，上翘的车尾加入空气动力学设计的同时，也提升了整车的运动型格。
车机系统采用6.5 英寸TFT全彩液晶显示，具备车机互联功能。电控方面具备多种骑行模式（雨天、道路、运动和专业）并配备 6 轴陀螺仪，带来更加平稳的骑行姿态，其他方面包括DTC动态牵引力控制系统和弯道ABS 等配置。
底盘以及车身框架采用与超跑RR相同的配置，FlexFrame铝合金车架，更窄的车身设计，使骑手腿部空间更加舒适，也保证了整车的操控性以及稳定性，整备质量199kg，相比上代车型减重不少。座椅高度830mm，油箱容量16.5L。
硬件配置，减震系统采用45mm具备预载、回弹和压缩调节功能的倒置前叉，后悬架采用具备预载调节功能的中置后减震，同时还能选装DDC动态阻尼电子悬架系统，具备更出色的操控性。
制动方面，前后盘刹，前轮采用320mm双浮动盘，四活塞辐射式卡钳，后轮采用220mm单盘双活塞浮动卡钳，并配备弯道ABS制动系统，以及DTC动态牵引力控制系统。
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