大家好，又和大家见面啦！我是检车家的检测师大刘，曾经是汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友。现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师，更是一位事故车劝退师。无论有故事的车还是有事故的车都逃不出我这犀利的小眼神。
今天的这位客户是个90后的小酷哥，追求运动感。上班时间不长，兜里银子有限，15万的预算，觉得买新车贬值太厉害，亏。所以在几款运动型的轿车上下足了工夫，这是我帮他第三次看车。第一次阿特兹发生过较大的事故，PASS了；第二次奥迪A3，车况还不错，没杀下价来，超了预算1万多只能放弃。看看今天这台阿斯顿蒙迪欧，说错了，福特蒙迪欧能不能满足他的条件。
2013款蒙迪欧彻底颠覆了以往沉稳中庸的造型设计，大胆的采用了六边形中网和细长大灯，运动化的视觉效果非常突出。全新设计的中控面板加上强大的三幅式多功能方向盘，再搭配大面积真皮材质包裹的隔板，档次感和科技感较老款车型有了极大的提升。
这是一辆2015年1月出厂，2015年5月上牌的2013款 2.0L GTDi240旗舰型，目前表显公里数为9万公里，新车指导价为26.58万元，卖家目前报价15万元。整车公里数稍微多了一点，对于这个年份的车来说，车况好的话差不多市场成交价在14万左右，车况稍微差一点在13.5万左右，所以卖家的报价略高。
先围绕车身来一圈外观检测，左前门存在轻微的掉漆，估计是跑路上蹦起来的小石子砸的，用补漆笔点了一下，不是很明显。
前保险杠和后保险杠均存在喷漆修复痕迹，色差很大，喷漆工艺差了点意思。
打开引擎盖可以明显的看到橡胶条上有白色的飞漆，就是前杠喷漆的时候没喷好，溅上去的。这个喷漆师傅的手艺实在不敢恭维。
肉眼大致看了一圈，发现较多细小的划痕。拿仪器进行精确的漆面检测，经过全车漆面检测，发现这车外观受伤的地方还挺多，虽然并无伤及梁柱，但也足以证明原车主开车够不小心的。看我检查外观花费时间比较多，客户小哥凑过来低声问我，是不是撞狠了？如果撞狠伤到发动机变速箱了，咱就不看了。因为合作好几次，我也就直言不讳，暂时倒是没发现撞狠的痕迹，只是现在看起来外观伤比较多。他说，我都挑半年多车了，实在是着急太想开着玩了，没想到这车又是车况不好。我安慰他，买卖二手车外观覆盖件出现钣喷和更换太正常不过了。内部结构件，四梁六柱以及发动机变速箱有没有问题这才是咱们需要关心的。客户小哥一听，郁闷的低着头溜出去抽烟了......得，看来我的安慰没起到作用......不想那么多了，检测完再看。
打开发动机舱，整个机舱被打理的很干净，并且还打过了蜡。这是车商的车，给车收拾的干干净净整整齐齐是车商必做的功课。虽然看上去好看美观，但是某些印迹却被清除掉了，会使普通消费者对车况造成误判。不过这可难不倒拥有如此犀利眼神的我。
这是一台2.0T的L4发动机，最大输出242匹马力，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，就数据来看，虽然一般。但是蒙迪欧这款车底盘调校的比较好，在运动型轿车的市场里口碑还不错。具体感受如何，咱们路试的时候再说。
大灯的固定螺丝有非常明显的拧动痕迹，灯座存在修复痕迹，保险杠也存在拆卸痕迹，前部应该是发生过事故，但是水箱以及水箱框架都完好无损，说明也就是仅仅伤及到保险杠的小事故，覆盖件的拆卸与更换对二手车而言都不属于大问题。
设备显示刹车油的含水量正常，刹车油也很干净。短时间不需要进行更换。
电瓶检测仪显示电瓶需要充电，说明电瓶存在亏电现象。这是由于在展厅放置，车辆没有经常进行点火行驶，导致自然亏电，只要行驶一段时间让电瓶自行充电即可。
进入驾驶室，内饰的磨损程度与表显9万公里相符，基本判断无调表嫌疑。
仪表盘显示的公里数为9万多公里，三年跑9万公里可以说不算少了。遥控钥匙电池电量过低，需要进行更换，要是自己买电池换二，三十块搞定。驾驶舱各个功能性按键都可以正常使用，原车主还加装了个低音炮，也是个追风少年啊。
安全带的生产日期符合车辆出厂日期，安全带拉伸正常，没有水泡后的水渍。
安全带卡槽内无生锈痕迹，大家平时买车看车的时候也可以仔细检查这些细节，说不定从哪个细节中就能看出点端倪呢，总之谨慎没坏处。谁的钱也不是大风刮来的。
检查到后排的时候发现后排点烟器盖板损坏，扣不严实。市场里没人会去修这个盖板，要想修复只能换扶手箱，那就得花六，七百了。
内饰检测完毕，咱们就路试了。虽然这款发动机参数一般但提速比较迅猛，试驾过很多2.0T车型，这款车的提速算是不错的。一脚油下去，随之而来的就是推背感。发动机变速箱配合良好，无抖动，无异响，ABS正常介入。转向系统工况良好，操控精准，也无跑偏现象，总体不错。
路试过后进行OBD电脑检测，车辆存在一条故障码，但是座椅的通风加热以及按摩功能都可以正常使用，应该就是温度传感器相关线束存在接触不良的情况。对车辆正常使用没有影响，购买之后可以去4S店进行检查消除。不过消除这条故障码进店线路检查就得二，三百，反正换了我就不消除了。4S店如果有认识人当我没说。
最后进行上架的底盘检测，卖家这里直接就有举升机，省去外面找举升机的时间。大家都知道蒙丢丢定位于运动型轿车，动力性没问题了， 通过性就会差点儿意思。我们出去验车检查底盘是很重要的一项内容，很多内伤就是从底盘判断出来的。有时候碰上车商不让检查，我们就是趴地上爬进去也尽量去帮客户看。更何况这款车比别的车的底盘还要低一点，所以今天说什么也得好好看看底盘。
果不其然，一眼看去发现底盘存在多处拖底。托底严重到什么程度咱们走近看看。
底盘的右护板直接拖烂了，这是不是跑山了啊 ？刮的惨不忍睹，伤没伤到内部件，得仔细查查。一看到这个底盘，客户小哥觉得都撞成这样了，今天肯定又没戏了，意兴阑珊的又叫我撤，说陪他喝口郁闷酒去。我说有时候卖家不让看底盘，那是没办法。今天有机会看底盘还不仔细看看？再说都检查这么久了，不急这么一会，踏实看完再说吧，万一没伤到内部给个惊喜呢？仔细查完，发现虽然拖底的地方很多，但还真没伤到内部机械件，这可太难得了。不过买回去，得重新再装底盘护板，现在这样的底盘护板可禁不起再次磕碰。整个车身的右护板更换需要一千左右。
发动机底部以及变速箱底部非常干爽，没有发现油渍，这又少了一个需要花钱整备的地方，对预算不多的买家小哥来说又是一个好消息。
全车到此就全部检测完毕。车身存在多处划痕；前保险杠更换喷漆；左前翼子板、右前后翼子板钣金喷漆；后保险杠、右后门喷漆；后视镜划痕；左前大灯修复；内饰正常磨损；后排点烟器盖板损坏；加装低音炮；拖底较为严重。
客户小哥一听我说完车况，有点犯蒙，这我是能买不能买啊？我说这车的梁柱和发动机，变速箱等各大件都没问题，车况不错。就看你介意不介意外观受伤地方多了？不介意，不介意。那好，这车报15万，车商的价都高，里面有个几千让你杀价的水分，外观这么多瑕疵，也得减个小几千，还得换扶手箱几百，下护板一千。咱虽不知道车商多少钱收的车，但这又到年底了，车商也得回笼资金回家过年呀，你奔着13.5万聊吧。总之别高于14,2万，这个范围内成交都正常，不算捡漏也不算吃亏，而且后期整备费用都算上再加上你看了三次车不到1800都涵盖进去，也符合你15万的预算了。
听完我的建议，买家小哥一改刚才垂头丧气，好像又恢复信心了，胸有成竹的说，知道了知道了，看我的吧。我觉得能把价压下来，等我一下，听我的好消息。我说好的，我先收拾自己的装备静候佳音。隔了十几分钟买家小哥高高兴兴的跑过来告诉我，最后以13.88万卖家包过户送小保养的价格拿下这台阿斯顿蒙迪欧。对我帮他完成买车的任务再三感谢。一个劲说要请我去吃铁胖子，话说这铁胖子是什么地方啊？好吃吗？
又到了大刘和各位大佬说再见的时候，也到了无奖答题时间：14万左右你会考虑这样一台车况还行的顶配蒙迪欧吗？如果不会，你会选择什么车型呢，欢迎大家留言。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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