① 它们的市场情况如何？
丰田汉兰达一直都是中型SUV市场上的抢手货，尤其是新一代汉兰达一上市，订单量更是呈指数增长。在去年芯片短缺最严重的时候，等车时间更是长达半年之久。今年一月份，汉兰达销量1.2万台。2月份即便受到春节停工的影响，销量依然没有低于7000台。
目前新汉兰达订车都是通过官方APP下单，没有加价也没有优惠，等车周期在2个月左右。目前卖得好的是次顶配的四驱尊贵型和顶配的四驱至尊型，其余车型占比不到两成。
广汽传祺新款GS8自去年年底上市后，热度一直很高。今年一月份，也就是上市一个月，销量就接近5000台。目前GS8订车也是通过官方APP下单，目前几乎没有优惠，店内也无现车，订车周期在1-2个月左右。目前燃油版卖得最火，尤其是最低配的领航2.0T两驱豪华智联版7座。
② 哪款配置销量最好，落地价格多少？
目前广汽传祺GS8卖得最好的是18.68万的智联版，而且选择7座的车主更多，以这个版本为例，现在几乎没有优惠，全款落地约21.04万。
广汽丰田汉兰达目前卖得最好的是32.98万的四驱尊贵型，以这个版本为例，现在也没有优惠，不加装潢全款落地约36.7万。
③ 它们的配置该怎么选？
广汽传祺GS8的配置真的很丰富，下面这些都是全系标配：
L2级驾驶辅助系统（除并线辅助）、255毫米宽度的20英寸圈胎、胎压显示、前后雷达 360全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动 感应 记忆后备箱、无钥匙启动 前排进入、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表 14.6英寸中控屏、主副驾驶电动调节座椅 加热、语音识别、自动大灯、后排独立空调等等。
所以即便是最低配，它的配置依然可以上打合资车，下平国产车。而且汽油版的GS8都是2.0T高功率引擎，最大功率252匹马力，最大扭矩400牛米，和宝马X3的30i数据一样。所以最低配的GS8性价比也是最高的。
至于汉兰达为什么次顶配卖得最火，主要还是因为精英版的配置太拉胯了，比如塑料方向盘、手动座椅、无天窗、小屏幕、没有倒车影像和雷达等，再想想这么一台车落地价超过了30万，是有多喜欢丰田才会花30万买个丐版......
（图为高配汉兰达）
所以次低配的尊贵型才是最值得推荐的，起码配置上像点样子了。它比精英版多了：
20英寸轮圈、L2级驾驶辅助系统、全景天窗、电动后备箱、真皮方向盘、抬头显示、皮质 电动座椅、12.3英寸中控屏、语音控制、车联网、电动折叠后视镜等。
（图为高配汉兰达）
④ 它们的动力有什么一样的？又有什么不一样的？
广汽传祺GS8既有2.0T的高功率燃油版，也有双擎混动版。燃油版最大功率252匹马力，最大扭矩400牛米。这个动力水平基本是20万级别数一数二的了，除了星途400T车型，你还能想到哪个车型动力比它还高的？
GS8混动版2.0T的最大功率为190匹马力，最大扭矩320牛米。电动机部分，前电机最大功率134千瓦，后电机功率40千瓦。
汉兰达目前全系混动，只有两驱和四驱可选，2.5L自然吸气最大功率192匹马力，最大扭矩238牛米。电动机部分，前电机最大功率134千瓦，后电机功率40千瓦。
明眼人一看，GS8和汉兰达的电机功率怎么一样？没错，GS8混动用的电机和汉兰达上的一模一样。虽然比起汉兰达，2.0T引擎比2.5L自吸少了2匹马力，但是它是涡轮增压，得益于引擎结构的优势，GS8不管是起步还是中段加速肯定要比汉兰达更猛一些。
所以GS8和汉兰达除了发动机不一样之外，其余的像变速箱、电机和混动程序几乎都是一样的。
⑤ 为什么丰田会给GS8用自己的混动？
这个很好理解，丰田的THS虽然技术确实厉害，但是时间已经比较久远，现在纯燃油的能耗已经很低，不比THS混动高多少。最重要的是，现在全球都在大力推行纯电和插电式混动。比如在国内，丰田的混动都上不了绿牌。所以这套混动技术已经不能吃香的喝辣的了，因此丰田想在它彻底凉凉之前再挣一点转让费，多挣一笔也是好的。
⑥为何又没用汉兰达的发动机？
至于为什么没用汉兰达的发动机，首先丰田的2.5L自然吸气产能有限，而且搭载的车型较多，丰田自己都不够用，更轮不到GS8。
其次，这也是因为广汽传祺之前吃过亏。大家都知道，在第一代GS8上市后，市场反应非常良好，销量非常火爆，在中型SUV排行榜里面，汉兰达排第一，GS8排第二。但是后面因为变速箱产能不足的问题，迟迟不能交付，导致GS8流失了大批消费者。当时的GS8用的是爱信6AT，而爱信的大股东又是丰田，所以丰田让爱信延迟交货易如反掌。至于丰田为什么会这么做，你品，你细品。
所以有了之前的教训，你觉得GS8还会再用丰田的引擎吗？
总结
虽然广汽传祺GS8现在用的混动是丰田玩剩下的，但就新GS8这个产品来说，不管是燃油还是混动，在这个价位都很值得购买。唯一的问题就是品控，需要时间才能发现。
之前经常给人感觉很务实的汉兰达，现在的定价反而有些溢价的成分在里面。以前30万出头落地，现在落地快40万了。在如今40万都能买BBA中型SUV的时代，汉兰达的性价比在肉眼可见的下降。不过，买它的车主应该不会在意性价比这个东西，就像他们从来没瞧过GS8一样。
