说起韩系车在国内的表现，可以说是下滑最严重的合资品牌之一。自从2016年销售114万的高光之后，一路“跌跌不休”到去年的38.2万台。它的没落与日益崛起的自主品牌和自身的产品力都有一定的关系，但不可否认的是北京现代的产品质量和性价比还不错。
今天推荐的这台车是北京现代的紧凑型SUV-IX35。在键盘君看来，现代IX35有这么几个卖点。
第一，价格优势，主销车型2021款 2.0L自动两驱领先版GLS指导价13.98万，实际销售价格在12万元出头，是最便宜的合资紧凑级SUV之一，价格比自主贵一些，比合资便宜一些。对于一些既想购买一台合资紧凑级SUV，而又觉得日系、德系价格过高的用户来说是一个不错的选择。
第二，动力总成，现代IX35采用了2.0L 6AT动力总成，虽然不够先进，但自然吸气发动机 6AT变速箱受到追求稳定消费者的喜爱。2.0L电喷发动机保养维护便宜，不像本田地球梦那么容易积碳，保养只需要加普通半合成机油即可。
而且这款发动机也在老款的基础上进行了改进，改进和新增了以下部分。1.新增了发动机综合热管理系统，通过对冷却液流动的控制，提升了暖机和冷却性能。2.新增了EGR废气再循环，减少了氮氧化物的排放。3.新增连续可变排量机油泵，可以按需提供机油输出压力,提供更为准确的按需润滑,可以减少对曲轴动力的消耗，同时也会避免了老款发动机因为高速机油润滑不足导致的拉缸问题。4.新增冷却活塞喷嘴，为防止活塞过热,在活塞内侧,将发动机润滑油进行雾状喷射，对活塞进行冷却，从而提高寿命。5.压缩比从10.3提升到10.8，适当提高了燃烧效率。匹配现代自家坦迪斯（派沃泰与摩比斯合并）的6AT变速箱，整体的平顺性和耐用性都不错。但键盘君这里也要说明，这款动力总成的油耗并不低，实际油耗要在8.5-9L左右。
现代IX35的长宽高分别为4500/1850/1710mm，轴距2640mm。
第三，外观。说起新款现代IX35的外观存在一些争议，大部分人认为它大嘴式的进气格栅有些过于夸张，不如老款横幅式的看起来大气。不过键盘君认为现在的设计语言的风向就偏向于这种设计，而且现代IX35的离地间隙和车身高度较高，看起来比较高大，符合老百姓对于传统SUV的认知。
第四，空间，IX35虽然车身的长度和轴距都不占优势。但它的内部空间还可以，座椅宽大厚实，横向宽肩足够，前后排头部空间充裕，整体的空间要给一个好评。
第五，金融政策， 以键盘君在现代4S工作的经验来讲，客户办按揭的比率非常大，一方面是客户手头的资金问题，另一方面就是现代的金融政策比较好。现代IX35这台车可以享受2年105000元、3年70000的免息额度，而且也不是大众那样的阶梯还款，贷款额除以还款月份即可。这种比较优惠的分期政策对客户的诱惑不小，同时大部分客户均可一张身份证办理贷款。
当然，现代IX35也并不是绝对完美，它也有许多缺点。比如它是一款中国特供车，是一款基于老款现代IX35的换壳产品，这就导致了它的底盘架构设计相比现在全新平台的产品存在一定的代差。有条件的消费者可以用举升机看一下IX35的底盘结构，平整度非常一般，与现代最新的途胜L存在一定的差距。同时，它的重心较高，操控性和过弯稳定性在同级别也没有优势。
写在最后整体而言，现代IX35 2021款 2.0L 自动两驱GLS领先版对于家用来说还是一款不错的车，它的价格实惠，配置也不算丐版，有天窗、一键启动、LED大灯、蓝牙钥匙、皮质座椅、胎压显示等配置，可以满足基本需求。同时保养维护也比较便宜，是一款值得推荐的车。之前很多小伙伴后台私信键盘君，购买240TGDI（1.4T）版本怎么样？首先它的1.4T发动机的动力响应和油耗水平都不错，但其匹配的7速干式双离合还是现代的第一代版本，低速蠕动和跟车还是存在一定的顿挫，个人还是推荐2.0L版本。
