Hello大家好，最近有不少朋友私信小编，想看一看能越野的房车，而且看多了包括越野卡车底盘的车型，不免有些审美疲劳，想找一些不一样的新鲜车型看看。这个问题可难不倒小编，其实有一种背驮式房车也出现了很多年，只是由于国内对于皮卡车型的限制较多，出现概率很小。今天就为大家带来一款日本背驮式房车，开拓一下眼界。
背驮式房车其实是以皮卡或轻型卡车底盘为载体的一种房车类型，将一个独立的厢体固定在货斗上，将货厢变成生活区。这种形式的优点就是可以和拖挂式房车一样，厢体与底盘车辆可以分离。不使用时将厢体单独停放，皮卡可以日常正常驾驶，提升车辆使用效率。不过由于整体式的厢体较重，就需要一款承载力出色的底盘才能胜任。
这款房车选择了三菱Triton皮卡作为基础底盘，由于这款车没有在国内发售，所以简单介绍一下。由1978年开始生产的三菱Triton皮卡经历的多年的进化，目前已经发展到第五代产品。而本文中的车款为第四代车型，使用帕杰罗Sport（国内叫劲畅）的动力方案，搭载一台代号为6G74的3.5L V6汽油发动机，最大功率137kW，最大扭矩303N·m。匹配4AT自动变速箱，传承三菱优秀的四驱系统血统，整体性能强大。
整车包括厢体的尺寸为：4995*2000*2580mm，底盘与厢体的匹配度做的不错，造型与功能相互搭配，车外配置也堪称丰富。车辆前部加装了一台绞盘，帮助车辆在极限路况脱困。厢体侧边装配有遮阳棚、燃气罐舱、外置淋浴和水电接口，车尾有固定式爬梯和带纱门的乘客门，露营使用比较便捷。
车内部分的设计和普通皮卡底盘房车相差不大，内高达到1850mm，一般身材的乘员都可以站直。前部额头区域布置了一张双人床，尺寸为：1850*1400mm，可以容纳两人睡卧。床铺两侧和顶部都配备了换气窗，增加床铺的通风与采光。后方的生活区布置有一张侧向沙发，可供4人乘坐休息，打开后也是一张床铺，同样能躺下两人。
另外一侧的空间留给了餐厨设施，操作台布置了不锈钢水槽，下方有便携式水箱的贮藏空间。顶部吊柜集成有卫星天线，预留折叠电视架，可以加装液晶电视提供娱乐选项。最后的柜子内嵌一台85L车载冰箱，下方是小型衣柜，可以放置不少行李物品。
整车的电力设施都隐藏在柜子下，配备了2000W逆变器、200Ah电池、100W太阳能板，另外厢体还配备换气扇和12V空调，保障日常起居的舒适性。
这款三菱背驮式房车就为大家介绍到这里，包括底盘和厢体的整体组合售价300万日元，约合人民币19万元。在国内也有五十铃D-max、大通T60、长城风骏等合资、国产的皮卡底盘，如果政策放开，这种背驮式房车大家会选择吗？
