2017北美车展于底特律当地时间1月8日正式开幕，近40款重磅新车齐聚一堂。其中，以宝马/奥迪/奔驰/大众为首的德系军团，以雪佛兰/克莱斯勒集团/福特为首的美系军团，以丰田/本田/日产/斯巴鲁为首的日系军团，基本占满了全球汽车媒体的所有版面。且看，他们都带来了哪些重磅的换代/改款新作：
● 新一代宝马5系
新车亮点：小7系的观感、动力版本众多、国产后销量潜力极佳
宝马在2017北美车展上带来了新一代5系(G30)及其插电式混合动力版本车型。更大更帅更轻的宝马5系无论外观内饰还是动力科技都俨然是一台7系缩小版。喜欢7系的消费者有福了，以后你们就可以花7系的一半价钱享受小7系了。
新一代宝马5系插电式混合动力版本
同样的设计语言，新5系少了一丝7系的臃肿，显得更加魁梧结实。新5系采用全新的CLAR平台打造，并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量降低了100kg。标准轴距版的5系车身长度为4935mm，轴距2974mm，尺寸只是微微大了几厘米。预计未来国产的5系Li尺寸也不会比现款大太多。
新5系跟7系一样都有M运动套件可选，包括车头更大范围的黑色进气格栅，车身的运动包围设计，M轮毂以及双边共双出的矩形排气管等。
宝马540i M运动型
前大灯组新增全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格。不过低配车型依旧是氙气大灯起步。前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰。
宝马520d运动设计套装
新车侧面采用了更加锋利复杂的腰线设计，同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰，经典的霍夫迈斯特弯角依旧出现在C柱。车尾变化主要体现在全新尾灯组造型，内部采用LED光带式灯组，视觉效果一流。
宝马530d豪华设计套装
外观都一样了，内饰方面新5系和7系区别更少。配置上，新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400Ｗ的16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统供消费者选择。
全新5系搭载iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制，中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能（最多可连接10个设备）。
在驾驶辅助系统上，新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等，同时驾驶员还可选择4种不同的驾驶模式。宝马新5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶。
新5系将全面启用宝马新一代引擎。宝马的新引擎已经装载到新7系和中期改款的3系，熟悉的车迷也不会陌生。在美销售的新一代宝马5系剔除了520Li(2.0T低功率)，主要提供530Li(2.0T高功率)和540Li(3.0T)两款动力，传动方面均为8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还可为部分车型提供四驱系统。
还有两款车型值得一提，其中一台是性能车迷钟爱的M Performance车型，搭载4.4T V8双涡轮增压引擎的全新宝马M550i xDrive，0-100km/h仅需4秒，比跑车i8还快。
宝马M550i xDrive
另外一台则是新能源车型，5系的插电式混动版530e iPerformance。动力由520i的2.0T引擎和电动机组成，综合最大功率与530i一样都是185kW(252PS)，峰值扭矩则为420Nm。530e iPerformance纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。
530e iPerformance
现款宝马5系Li已经成功把奥迪A6L踢下国内中大型轿车销量冠军的宝座，但目前新E级长轴距版在国内势头强劲。新7系已经被S级完虐，小7系与小S级未来在全球市场的竞争令人十分期待。
● 新款宝马6系
新车亮点：只是外观小改款、国内现款优惠幅度喜人
在2017北美车展上宝马正式发布了新款6系，新车仅在外观方面有小幅调整，并针对M Sport运动选装包进行了升级，新款6系全系车型提供升级后的M Sport运动选装包。据悉，新车预计将于今年初在美国市场开始销售。
新款6系仍然继续提供双门轿跑车、Convertible（敞篷版）和Gran Coupe（四门轿跑版）三款车身结构可供选择，全系可选装的M Sport运动选装包进行了升级，提供包括20英寸宝马M双色铝合金轮圈、低扁平比运动化轮胎、碳纤维内饰等。
动力方面，新款宝马6系将沿用现款车型的所有动力配置。其中，640i与640i xDrive采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm；650i与650i xDrive搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率320kW(450PS)，峰值扭矩450Nm。传动方面，与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱。
据悉，采用新平台的换代6系将会在2017年底到2018年初正式推出，这一次改款也将成为这一代车型的最后一次改款。
● 新一代雷克萨斯LS
新车亮点：日系顶级旗舰换代、不再是老头子座驾、3.5T双涡轮引擎尤为强悍
日前，雷克萨斯正式发布了新一代雷克萨斯LS旗舰车型。新车的设计元素源于雷克萨斯LF-FC概念车，外观方面比现款车型年轻了不少。据悉，新车将在2017年底正式在海外上市。
新车基于全新GA-L平台打造，比现款车型轴距更长重心更低，得益于采用轻量化材料打造，前进气格栅采用了雷克萨斯家族纺锤形设计，外观设计融入LF-FC概念车夸张的设计语言，显得相当浮夸。
新车采用6个侧窗设计，侧面轮廓比现款车型更时尚更有活力。新一代雷克萨斯LS标配19英寸轮胎并提供20英寸轮胎可选，此外新车还采用中空轮缘结构以减少胎噪。
车内，新一代LS提供三种内饰搭配风格可供消费者选择。新车配备12.3英寸多媒体中控屏，多媒体系统支持手写输入，而手写板就位于排挡杆后方，此外新车还可选装24英寸超大抬头显示。而为了进一步增强车险内部的舒适性，车内还配备主动降噪系统。前排28向电动调节座椅确保驾驶者和副驾驶必定能调整出最舒适坐姿。此外，贵为旗舰的新一代LS还配备Mark Levinson 3D立体环绕音响。
此外，新车还配备后排多媒体娱乐系统，控制系统集成在中央扶手上的触控屏上。另外后排空调出风口什么的自然也不会缺席。
操控方面，新车还配备最新的VDIM汽车动态综合管理系统，能够对车辆的制动、转向、动力输出和悬架进行协同调控，为驾驶者带来更卓越的驾驶舒适感。
动力方面，新车搭载全新的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为309kW（420PS），峰值扭矩为599Nm，匹配10速自动变速箱。据悉，在两者共同作用下，新车0-96km/h加速仅需时4.5s。
● 新一代丰田凯美瑞
新车亮点：极为彻底的换代、热效率极高的全新2.5L
2017年北美车展正式拉开帷幕，丰田在此次展会上带来了全新一代美版凯美瑞（Camry）。全新美版凯美瑞采用了丰田全新TNGA平台打造，外观和内饰也得到重新设计。
外观方面，全新美版凯美瑞前脸采用了类似雷克萨斯纺锤型造型，非常犀利，大面积进气格栅也显得非常夸张。在车灯上，采用了全新设计的LED灯组，线条流畅锐利。
车尾部分，新车采用了雷克萨斯LC上的设计语言，尾灯轮廓细长，灯带线条流畅，点亮效果非常具有辨识度。全新美版凯美瑞同时在尾部采用小型扰流板，加上双边四出排气，整体彰显着运动气质。
内饰方面，新一代美版凯美瑞设计也是更为大胆，中控台中间区域的线条流畅飘逸，将媒体屏幕与空调操控区分成不规则的部分。新款车型整体属于非常年轻运动的设计，应该更能吸引年轻消费者，
全新美版凯美瑞基于丰田最新TNGA全球化平台打造，轴距增加了大约5厘米，引擎盖和车顶高度都有3到5厘米的降低。新车尺寸的变化，带来车内空间以及驾驶操控稳定性提升。
动力方面。丰田为全新凯美瑞配备了三款动力：2.5L自然吸气、2.5L混合动力、3.5L V6自然吸气，其中汽油版车型匹配8AT变速箱，混动版车型匹配CVT变速箱，而2.5L机型更是换装了刚刚发布的Dynamic Force 2.5L自然吸气动力，最高热效率高达41%。
● 新款丰田4Runner
新车看点：两款新配置车型
在2017北美车展上，2017款丰田4Runner正式亮相，新车增加了两款TRD Off-Road配置车型，两款车都将于今年内在海外市场上市。
新增的两款车型分别为TRD Off-Road和TRD Off-Road Premium，外观方面和现款其它车型比没有明显改动，两车在C柱上镶嵌了“TRD OFF ROAD”徽章；TRD Off-Road版车型还在黑色轮圈上镶嵌了“TRD OFF ROAD”。
车内，两款车中控台还采用了碳纤维花纹的饰板，并且地毯也都出现了“TRD Off-Road”字样。另外TRD Off-Road Premium配置的车型还在前排座椅头枕上设计了“TRD”字样作为点缀，和其它车型加以区分。
作为一款较为专业的越野车，两车都装备了路况选择系统、低速控制系统以及动力调节悬挂系统，不负其“北美普拉多”之称。动力方面，新车依然沿用现售车型的两款动力，其中2.7L直列四缸汽油机匹配4AT，4.0L V6汽油机匹配5AT。
● 新一代奔驰E级Coupe
新车亮点：换代新品、海外价格极为实惠
在2017北美车展上，梅赛德斯-奔驰全新E级Coupe正式发布，新车外观更加优雅动感。根据此前消息，新车的欧洲起售价为41220欧元（折合人民币29.77万），2017年3月起率先提供给德国地区的客户。
外观方面，全新E级Coupe前脸造型与全新E级轿车如出一辙，繁星点缀的前脸，看起来更有格调，车身流畅舒展的线条设计真的只能用优雅来形容了。新车基于MRA平台的应用，长宽高分别为4826/1860/1430mm，轴距2873mm。
尺寸上新一代车型相比现款加长了123mm，轴距增加113mm。同时新车沿用了无边框式车门和无B柱设计，既时尚又动感。LED光带加反光片使得新车尾灯点亮后呈现出繁星式的视觉效果。
内饰体现了奔驰最新的风格，其整体设计与现款E级基本保持一致，不过在出风口设计上则进行了优化，更加精致且具备未来感。
新一代E级Coupe的全系动力也得到了公布，汽油版三款车型加柴油版一款车型，组成了首发阵列，四驱、V6、5秒左右破百这些元素是E400车型专属的。
为纪念AMG50周年的AMG E50 Coupe 4Matic车型将在2017年下半年亮相。
● 新款奔驰GLA
新车亮点：内外更新
日前，奔驰正式发布了新款GLA，新车外观有所改动。根据官方消息，新款GLA将于开幕在即的2017北美车展上正式亮相。热新车有望在今年夏天在海外市场正式上市。
外观方面，新款GLA前脸设计有所变化，前雾灯移到了前保险杠两侧位置，而进气格栅也有调整，增加了打孔的装饰造型显得更立体。车尾部分，后保险杠设计有所调整并加入钢琴黑饰板装饰，排气布局依旧采用双边双出设计。
车内，新款GLA加入更多镀铬装饰让车内豪华感倍增。新款车型全系标配倒车影像和8英寸多媒体中控屏，集成Android Auto以及Apple CarPlay车载互联系统。
动力方面，新车将继续沿用目前的动力总成，普通版车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率155kW（211PS），最大扭矩349Nm，匹配7速双离合变速箱，前驱版车型0-96km/h加速时间为7.2s，配备4Matic四驱版车型用时7.1s。
● 新款AMG GLA45/GLA45特别版
新车亮点：很黄很暴力的特别版
新款AMG GLA45采用与普通版GLA不同的前进气格栅设计，镀铬装饰条上的“AMG”字样标志自己不一样的身份。前雾灯位置改为设计十分凌厉的进气口。车尾部分，新车还配备全新的扩散器。
内饰方面，AMG GLA45在普通版车型基础上增加桶形运动座椅，粗壮的平底多功能平底方向盘在3、9点位置采用Alcantara材质包裹。座椅、空调出风口以及方向盘12点位置加入红色线条/缝线装饰，增强运动气息。此外，AMG GLA45还新方向盘增换挡拨片。
动力方面，新款GLA45 AMG同样搭载现款车型动力，经过特别调教的2.0T发动机最高功率达279kW（379PS），最大扭矩474Nm，匹配0-96km/h加速用时4.3s。
此外，AMG还推出了一款GLA特别版车型，新车的前保险杠、后视镜、侧裙、尾翼等采用惹眼的黄色套件点缀，配上黑色车身，炫酷感十足。轻量化的哑光黑色铝合金轮毂同样设计了黄色轮圈涂装，更显个性。
新车内饰同样应用黄黑元素，黑色的真皮座椅采用黄色缝线包装，另外在空调出风口和方向盘12点钟位置应用了黄色装饰。车门处设计有黄色AMG标识迎宾踏板。
● AMG GT C Edition 50
新车亮点：破百仅需3.7s、复刻赛车元素的格栅
在2017北美车展上，梅赛德斯-AMG正式发布了AMG GT C Edition 50定制版车型。新车是为纪念AMG迈入50周年而设，可以看作是此前AMG GT C Roadster的硬顶版车型。
新车定位高于AMG GT S而低于AMG GT R，外观方面，新车与AMG GT C Roadster比较接近，巨大的竖向进气格栅和两侧的进气口设计得以在硬顶版车型上延续下来。
车内，新车座椅采用真皮包裹，还有超细纤维覆盖的方向盘，保证极佳手感的同时，也避免了全真皮方向盘在激烈驾驶时打滑的问题。
动力方面，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率410kW(557PS)，最大扭矩680Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱。据悉，新车百公里加速仅需3.7s，最高时速可达319km/h。
● 新一代奥迪SQ5
新车亮点：5.4秒破百与买菜形象相结合
奥迪新一代SQ5在2017北美车展上正式发布。据悉，新车搭载3.0TFSI发动机，动力及操控性均有提升。新车将于今年春季在北美市场上市。
新一代奥迪SQ5基于新一代Q5打造，长宽高分别为4671/1893/1635mm，轴距为2824mm。新一代SQ5车身采用了轻量化设计，车重为1995kg，较上一代车型减轻了35kg。
新车配备了矩阵式全LED大灯，重新设计的前保险杠更加凶悍。新车中网采用了熏黑设计，银色的倒后镜、更大的进气口以及红色的S徽标均彰显着其独特的身份。新车配备了20寸五辐铝合金铝合金轮毂，并提供21寸轮毂可供选装，车尾运动化的保险杠下方采用了扩散器设计。
内饰方面，新车采用了奥迪家族化设计，整体氛围呈黑色，并融入30色氛围灯。新车的方向盘采用了皮革包裹，在方向盘下方等细节处有红色的S徽标，新车还配备了黑色的 Alcantara 加皮革运动座椅。
动力方面，新一代奥迪SQ5搭载一台3.0TFSI V6发动机，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500Nm，匹配8速自动变速箱，配备了quattro四驱系统（后桥动力比例更大）和空气悬挂系统。新车0-100km/h加速时间5.4s，最高时速250km/h。新车在欧洲NEDC工况下百公里油耗成绩仅为8.3L。
● 新一代奥迪S5敞篷版
新车亮点：百公里加速5.1秒足以被SQ5嘲笑
在2017北美车展上，奥迪正式发布了新一代奥迪S5 Cabriolet车型，新车基于此前发布的新一代S5 Coupe双门轿跑车型打造，采用了软顶敞篷结构。
新车延续了新奥迪S5 Coupe的外观设计，前脸造型比A5有更加凶狠，银色加粗镀铬打造的进气格栅和红色刹车卡钳以及尾部双边四出尾气管都传达了运动与性能的气场。软顶敞篷的构造让新车更具魅力。
车内与此前发布的新一代奥迪S5 Coupe基本保持一致，采用菱形纹路运动座椅更显质感，碳纤维饰版也是内饰营造运动氛围的主要配件，而整体布局延续了奥迪家族式设计风格。
新一代奥迪S5 Cabriolet继续搭载3.0TSI V6发动机，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩为500Nm，传动部分为8速自动变速箱，二者配合下，新S5 Cabriolet百公里加速仅需5.1s，较硬顶版车型慢了0.4s。
● 奥迪Q8概念车
新车亮点：奥迪SUV家族顶级产品预览
在2017北美车展上，奥迪正式发布了全新奥迪Q8 E-tron插电式混合动力SUV概念车，据悉，其量产版车型将在2018年正式推出。
新车长宽尺寸为5020mm/2040mm/1700mm，轴距为3000mm，全尺寸车身保证了车内充足的空间。家族式八边形蜂窝状设计的进气格栅令人印象深刻。作为灯厂未来SUV的前瞻车型，新车前后灯组均采用LED光源。此外，新车车门采用无边框设计，门把采用触控式开关设计。新车尾部设计层次感丰富，尾灯灯组采用一体式设计，并采用隐藏式排气管布局。
内饰方面，新车同样展现出满满的科技感，新车搭载奥迪虚拟座舱系统，配备大尺寸触摸屏，各种控制按钮均融入其中。此外，新车还配备增强现实（AR）技术。新车空调出风口采用长条形设计，一键启动按钮集成在粗壮的平底多功能方面盘上。
新车采用四座设计，后排中央扶手集成触控式控制装置，能调节后排空调温度、风量以及座椅通风设置等功能。
动力方面，概念车搭载一套高效率的插电式混合动力总成，最大功率为330kW（449PS），最大扭矩为700Nm。
● 新一代大众Tiguan Allspace
新车亮点：变中型变7座
新一代大众Tiguan长轴版（The all new Long Wheelbase Tiguan）在北美车展首发，新车被命名为Tiguan Allspace，提供双排五座、三排七座可选。Tiguan Allspace对应国内全新途观L，但途观L暂无七座版提供。
大众Tiguan Allspace七座版
美国市场推出的大众Tiguan Allspace采用和国内大众途观L一样的设计，来自于MQB平台，新车长度约为4705mm，长度比国内车型4712mm略短一点，而轴距约为2791mm，和国内一致。新车的接近角为26度，对通过性有所帮助。
舒适配置方面，新车具备8向调节的驾驶员座椅、前排座椅带加热功能、带加热功能的方向盘、第二排可前后滑动178mm，支持40:20:40比例放倒。在前驱版本车型将全系标配第三排座椅的七座布局，而四驱车型则可选第三排座椅。全景天窗和电动尾门都依旧具备。
而配置方面，大众Tiguan Allspace可以给美国消费者提供12.3英寸全液晶数字彩色仪表盘可选，还提供Car-Net车载互联系统，支持苹果Carplay、安卓Android Auto和MirrorLink功能与手机互联，新车还可选Fender高阶音响。
其他科技配置包括，全系标配后视摄像头、可选支持拥堵路况的ACC自适应巡航、前碰撞预警系统、带行人监控功能的自动刹车系统、带后方交通监测的盲点监测系统、带自动转向的车道保持系统和碰撞后自动制动系统等。而国内途观L提供的带3D视觉全景影像、HUD抬头显示这两项配置海外Tiguan Allspace上暂未见提及，有可能不存在以上两配置。
动力方面，新车仅提供2.0T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率137kW（186PS），最大扭矩298Nm，配备8速自动变速器，可选带主动控制系统的4Motion四驱系统，可提供四种驾驶模式。而国内版本动力方面则选择较多，推出1.8T和2.0T，并分别匹配DQ380湿式7速DSG双离合变速箱和DQ500湿式7DSG速双离合变速箱。
● 大众I.D.Buzz概念车
新车亮点：巴斯光年发来贺电
在此前的2016巴黎车展上，大众带来了基于MEB（电气模块化）平台打造的首款紧凑级车型I.D.概念车。在2017北美车展上，大众又带来了基于MEB-XL平台打造的大众I.D. BUZZ概念车，其设计上向大众经典的T1车型致敬。
大众I.D. BUZZ概念车的名称来历颇有意思，“I.D.”在英文中有身份（Identity）、想法（Idea）、个体（Individual）、智能（Intelligent）以及标志性设计（Iconic Design）等一系列含义。而“Buzz”本意为“嗡嗡声”，与电动车安静的行驶声响吻合；同时“Buzz”是巴士的谐音，符合车型特点。
I.D. BUZZ概念车可以看做是2016年CES展上亮相的Budd-e概念车的改进版本，但设计上较大差别。新车设计上在向大众历史上经典车型T1致敬，厢式车身造型简洁。车身采用了经典的上白下黄的涂装，车头“V”字型前脸设计及中央硕大的大众车标元素均来自经典的T1车型。新车前后大灯均采用了LED光源，一条LED灯带沿黄色涂装上沿环绕车身，前后车标均有背光设计。新车前保险杠采用了与此前发布的I.D.概念车类似的点阵式装饰图案，前雾灯点缀其中。
新车将配备“I.D. Pilot”全自动驾驶系统，官方宣称这是全球首款自动驾驶电动多用途车。新车最大的特点在于灵活而充足的车内空间，I.D. BUZZ概念车基于MEB-XL平台打造，车身尺寸达到了4941/1976/1963mm，轴距为3300mm，车内空间宽裕。车内可以实现包括前排座椅向后翻转等多种组合形式，可以满足日程出现、商务会议等多种场景需求。
车内没有传统意义上是仪表盘，中控台采用了一块可以收起的大尺寸液晶显示屏，方向盘同样采用了可以收起的设计，当车辆进入自动驾驶模式时，方向盘及中控屏将收起以留出更大的空间给乘客。车顶采用了双天窗设计，传统外后视镜被外置摄像头取代。
电池被全部布置在底盘上以降低车辆重心，两台电机被分别布置在前后车轴之间。后桥采用了多连杆设计，并配备了可以通过电子控制阻尼的空气悬挂以提高新车舒适性。
I.D. BUZZ概念车总输出最大功率为275kW（374PS），0到96.6km/h加速时间在5s内，最高时速为159km/h。新车电池容量为111kWh，在欧洲NEDC工况下续航里程为600km，外媒预测在美国FTP75工况下续航里程预计为270km。该车可采用CCS标准综合充电接口或感应充电，在30分钟内可充满80%。I.D. BUZZ概念车采用四轮驱动，不过灵活的平台化设计使其可以轻松的衍生出一款搭载83kWh电池，最大功率200kW（272PS）的后驱版车型。
大众汽车品牌管理委员会主席Herbert Diess在接受采访时表示“大众汽车新一代纯电动车型将会在2020年批量进入市场，并将在2025年实现年销百万台的计划”。大众汽车正在通过推进高容量电动车开发、自动驾驶、直观的操作及显示界面、智能互联等一系列创新来实现大众汽车新的品牌战略。在经历了“排放门”事件之后，大众集团迅速反应，寄希望于用纯电动汽车取代被抛弃的柴油车缺口，电动车将会是大众汽车未来最重要的方向之一。
● 大众Atlas R-Line
新车亮点：运动套件上身、其实重点还是在Atlas身上
在2017北美车展上，大众正式发布了Atlas R-Line套件车型，新车采用更运动化风格的车身套件，造型更加动感。鉴于Atlas和国产Teramont之间的关系，未来国产车型也可能会配有该套件。
值得一提的是，北美大众全数天前透露了Atlas普通版车型的预售价，车系从2.0T前驱乞丐版的3.0万美元起跳（折合人民币20.80万起），一直到3.6L四驱顶配的4.8万美元为止（折合人民币33.28万）。新车将于今年春季在美国率先上市，至于国产版本Teramont，也会在今年3-4月开卖（不过价格一定很震撼）。
外观方面，R-Line车型采用了新的前后保险杠造型、新的侧裙以及20英寸轮圈，并在前格栅加入了R的标识，突出了身份。
内饰方面，该套件升级的并不多，在方向盘以及中控屏的开机画面中加入了R的标识，此外新车还加入了金属踏板等配置，突出运动气息。
由于主要是视觉上的升级，该套件版车型在动力方面没有变化，Atlas R-Lin依然可选2.0TSI与3.6L V6发动机，最大功率分别为175kW(238PS)和206kW(280PS)，匹配8速自动变速箱，其中V6车型可选4Motion四驱系统。
● 日产Vmotion 2.0概念车
新车亮点：前瞻设计
日产在2017北美车展上带来一款Vmotion 2.0概念车，展示了日产品牌未来的设计方向及智能移动的技术理念。
外观方面，Vmotion 2.0概念车延续了日产家族式V字形前脸搭配回型镖前大灯的设计语言，更多直线条的运用让新车显得更加犀利，尖锐的设计风格攻击性十足。新车采用对开门设计，取消B柱留出了巨大的上下车空间。新取消了传统的后视镜，C柱延续了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
车内中控台采用了滑翔翼式对称设计，仪表盘以中控显示屏采用了同一块巨大的液晶显示屏，方向盘造型别致。新车配备了自动驾驶系统，当车辆处于自动驾驶状态时，车前的日产徽标及后扩散器将亮起以提醒周围的车辆及行人，其自动驾驶系统可实现在高速及城市路况使用。
新车采用4座布局，中央扶手从前方一直延伸到后座，下方采用了镂空设计，后排中央有独立的液晶供后排乘客使用。日产Vmotion 2.0概念车轴距达2850mm，超过日产西玛及天籁。
● 新款日产逍客(美版)
新车亮点：进口方式进入美国市场
在2017北美车展上，日产正式发布了Rogue Sport（Rogue在国内称奇骏）车型，新车可视为美版逍客，定位介于Juke和Rogue之间。
其实第二代逍客早在2014年便已经在欧洲发布，国产新逍客也于2015年上市。在2017北美车展上，日产也终于要在北美市场推出这款全球热销的SUV车型了。
左：Rogue Sport；右：新一代Rogue
新一代逍客融入了更多的年轻设计元素，整车尺寸以及车内空间更大。与国产版逍客相比，美版逍客前脸线条更加凌厉，L型日行灯位置换成圆形雾灯。据悉，Rogue Sport将提供多达10种车身颜色可选。此外，日产推出S、SV和SL三个版本车型可供选择，其中S版车型搭载16英寸轮毂，SV版车型搭载17英寸轮毂，SL版车型则搭载19英寸轮毂。
虽然新车外观凌厉，但车内依然是一贯的暖男风格。新车配备7英寸触控式多媒体中控屏，搭载了全新NISSAN CONNECT多媒体系统。根据不同版本车型配备坡道辅助系统、无钥匙启动、电动加热座椅以及远程启动等装备。
动力方面，Rogue Sport将搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为105kW（143PS），最大扭矩为199Nm。传动方面，新车匹配CVT变速箱，提供前驱和四驱版车型可选。
● 起亚Stinger
新车亮点：起亚也会玩中大型轿跑了
日前，起亚正式发布了起亚GT量产车的官图，新车被命名为Stinger（毒刺），令人不禁回想起起亚在2014年发布的起亚GT4 Stinger概念车。
外观方面，基于起亚GT概念车打造的起亚Stinger外观沿用了轿跑车型低矮动感的造型。新车采用溜背设计，其虎啸式前脸极具攻击性。发动机舱进气口以及前翼子板上的进气口进一步增强新车的运动感。车尾部分，新车采用双边四出排气布局，让人敬畏三分。车尾部分，新车采用双边四出排气布局，让人敬畏三分。
尺寸方面，起亚Stinger长宽分别是4800mm/1870mm，轴距为2900mm。此外，标准版车型轮胎规格为225/45 R18；而GT版车型将匹配规格为225/40 R19的轮胎，并配备前四后二活塞卡钳制动系统。
车内，新车采用大片皮革材质覆盖，中控台上空调出风口采用圆形炮筒式设计。新车搭载悬浮式多媒体中控屏，一键启动、自动分区空调、以及电子手刹等均系数配备。比起凶悍的外观，新车内饰似乎更加偏向豪华发展。而为了突出运动感，起亚Stinger的仪表盘显示屏上将会显示转弯G值以及圈数等数据。
配置方面，新车根据不同车型配备具有五种模式的电子悬挂、15扬声器哈曼卡顿音响系统以及驾驶员注意力报警系统，其中驾驶员注意力报警系统将会根据驾驶员的行车状况等来判别驾驶员的注意力集中情况并适时发出报警以保障行车安全。
动力方面，标准版车型将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率或为190kW（258PS），最大扭矩或为352Nm。GT版车型则搭载3.3升双涡轮增压V6发动机，其最大功率272kW（370PS），最大扭矩为510Nm。传动方面，新车匹配8速自动变速箱，提供后驱和四驱版车型可选。据悉，GT版车型百公里加速仅需5.1s。
● 传祺GS7
新车亮点：爆款自主SUV的短轴五座版
在2017北美车展上，广汽传祺正式发布了全新中型SUV车型传祺GS7。新车可以看作是GS8的短轴5座版车型，除了部分细节外，新车外观设计与GS8基本一致。
广汽传祺GS7长宽高分别为4730mm/1910mm/1770mm，轴距为2720mm，宽、高与传祺GS8相同，长度和轴距则分别比传祺GS8短80mm。新车延续了GS8方方正正的造型，配备矩阵式LED大灯，大灯采用了四颗LED灯组。细节方面，新车C柱到车尾位置线条设计与GS8略有不同。
车内，GS7内饰设计布局与GS8也大致相同，新车采用仿碳纤饰板装饰，中控台部分同样以实体按键位置，分层横向布局进一步强化中控台的层次感。此外，GS8上的i-4WD智能适时四驱系统在GS7上同样得以配备。
动力方面，新车搭载广汽自主研发的2.0T发动机，最大功率为148kW（201PS），最大扭矩为300Nm，传动方面，新车将匹配6速自动变速箱。
● 传祺GE3
新车亮点：新能源、续航310km
在2017北美车展上，广汽传祺正式发布了传祺GE3电动车。新车定位于一款小型SUV车型，是广汽传祺基于新能源平台打造的首款纯电动车。据悉，新车有望在今年3月正式上市。
外观方面，广汽传祺GE3前脸采用家族式的“凌云翼”设计理念，由于是纯电驱动，所以前进气格栅采用密闭设计，其内部采用菱形纹理装饰。新车进气格栅下沿与大灯灯组内LED光带相连，使前脸更加规整。
新车采用悬浮式车顶设计，车尾部分，新车尾灯造型比较立体，前后灯组内多边形设计与前后保险杠上多边形雾灯相互呼应。为突出新车新能源身份，车身多处地方采用蓝色底色装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm，轮胎规格为235/50 R19。
传祺GE3采用纯电动系统驱动，电机的最大功率120kW（163PS），峰值扭矩290Nm，最大续航里程大于310km，0-100km/h加速时间为9.3秒。此外，新车将应用ESP模块与电机系统协同工作，保障安全的情况下尽量最大化动能回收效率。
● 传祺EnSpirit概念车
新车亮点：原创设计
在2017北美车展上，传祺正式发布了传祺EnSpirit概念车，新车是一款针对北美市场开发的插电式混动车型，设计上融合了SUV、轿跑以及敞篷车等元素，同时将加入更多互联网科技配置。
外观上，新车融合了SUV、轿跑以及敞篷车等元素，采用了溜背的设计。新车整体风格与2015广州车展发布的传祺EV Coupe概念车颇有渊源。车身采用了下黄上银的双色车身涂装。
车内整体呈浅色氛围，大量运用了木纹材质，中控台上的盆栽装饰颇有中国风味。车内采用了2 2的座椅布局，中控台采用了大尺寸的液晶显示屏。新车车顶采用了软顶敞篷设计。
动力方面，新车采用一套阿特金森循环技术的1.5L汽油发动机与电动机搭配的插电式混合动力系统，其综合最大续航里程为700km。
● 新一代雪佛兰Traverse
新车亮点：美式8座SUV巨人
在2017北美车展上，雪佛兰官方正式发布了全新一代Traverse，新车是一款采用8座设定的中大型SUV，与上代车型相比尺寸更大，外观更年轻动感。全新Traverse将在今年秋季北美率先上市。
新一代Traverse采用雪佛兰全新的家族式语言，前脸上下2层格栅设计更添霸气，全LED大灯造型更加锐利。侧面线条流畅大气，独特的C柱设计印象深刻，尾灯设计更精致。
新一代Traverse的开发上，雪佛兰更为注重其内部空间的打造，新车长5189mm，轴距3070mm，有多达8个座位，后两排座椅可折叠营造超大尺寸的载物空间，尾部采用电动车门设计，以满足北美家庭用户的需求。
车内提供一个8英寸的触摸屏的多媒体娱乐系统，兼容支持Android Auto和苹果CarPlay。新车安全配置丰富，搭载了集环绕视觉摄像、前方碰撞预警、行人预警自动刹车等功能一身主动安全系统等。
内饰方面，新车中控台使用了大量棕色皮革包裹，提升了整车质感。中控显示屏可以向上滑动，里面设计有一个小型储物空间。配置方面，四辐式多功能方向盘、车道保持辅助系统、电子手刹、驾驶模式控制旋钮等一应俱全，每一排座位都提供有USB充电端口。
动力方面，新车搭载3.6升V6发动机，最大输出功率224kW(305PS)，峰值扭矩352Nm，与之匹配的是通用全新的8速自动变速箱，并载四驱系统。雪佛兰还将提供全新Traverse RS运动车型，虽然叫Traverse RS，不过该车仅搭载了2.0T发动机，采用前轮驱动。
● 新一代GMC Terrain
新车亮点：相比前作减重211kg堪称全场最励志
在2017北美车展上，新一代GMC Terrain正式亮相。新品依然与雪佛兰Equinox（国内称“探界者”）共用平台，修订幅度喜人。
对比上图新旧车型，风格走向的完全改变，让Terrain的粉丝们不禁有了不甚良性的臆见（别以为Terrain这耸货不畅销，它可是为GMC提供六分一销量的功臣车型）。由图所见，新一代Terrain把“地形”的硬汉本名用韩流似的阴柔修饰过去了，行云流水的曲线，让新一代Terrain与新一代Equinox有了精神联结之处。
根据不完整资料显示，新一代GMC Terrain的全长约为4689mm（缩减81mm），轴距约为2725mm（大幅度缩减132mm），行李厢容积为485L（缩减33L）。新品大幅度削减重量，全车仅重1509kg，降幅高达211kg。
新品提供SL、SLE、SLT、Denali四个配置等级，新增的配置包括电子挡把、BOSE音响以及音响系统主动降噪功能、7/8英寸液显中控触屏，主要的安全配置涵盖360°全景摄像头、前方碰撞预警、自动预碰撞制动、车道保持等等。
新一代GMC Terrain提供三款自然吸气动力可选，而现售Terrain则是全系自吸。其中，1.5T涡轮增压汽油机的动力数值为127kW（173PS）/275Nm，匹配9AT变速箱；2.0T涡轮增压汽油机的动力数值为188kW（256PS），匹配9AT变速箱；1.6T涡轮增压柴油机的动力数值为102kW（139PS）325Nm，匹配6AT变速箱。三款动力均可选前驱或四驱版本。
● Rinspeed Oasis
新车亮点：造车新科技大融合
瑞士Rinspeed公司旗下自动驾驶纯电动车型Rinspeed Oasis日前亮相2017北美车展。新车主打自动驾驶及太阳能发电理念。
如果有一款车，可在上下班途中自动驾驶让你移动办公，老板会不会很高兴？瑞士Rinspeed公司设计的这款自动驾驶电动车，就具有宽敞的车内空间和办公设施（办公桌、大屏幕显示器等），一看就是资本主义压榨劳动人民血汗钱的神器。有趣的是，展车车头摆放了大量绿色植物作为点缀。
Oasis采用四轮四角的设计，外观类似于日本市场的K-car，超大的侧窗玻璃与透明的侧滑门带来良好采光，车内所有控制均由触摸屏进行交互。新车顶部配备大面积太阳能充电板，在一定程度上减少能源依赖和环境污染（毕竟发电污染也是挺重的）。
Rinspeed Oasis还装备了交通标识识别与交通灯辅助系统，后者可自动监测前方灯号，优化出行路线。此外，语音识别与控制功能、行人监测与主动制动功能、自动驾驶功能，都在新车的概念之中。
此外，Rinspeed Oasis还配备了一个电动伸缩的尾厢，既可以临停在路边直接收纳外卖，又可以通过无线控制帮助车主远程收快递。总体而言，Rinspeed Oasis给出了一个全新的用车理念，也就是这2年内我们看到的全球造车新概念的一个大融合。
● 新一代美版本田奥德赛
新车亮点：全新换代、动力改进
在2017北美车展上，本田正式发布了全新美版奥德赛（第五代车型）。新车外观内饰均采用了全新设计，搭载一台升级后的3.5L V6发动机。
新车外观采用全新设计，前脸部分粗壮的镀铬横条贯穿前大灯灯组，新车腰线在后车门出有明显的改变，据悉这个“闪电式”腰线是美版新一代奥德赛外观设计的一大亮点。此外，新车还采用悬浮式车顶设计。
内饰方面，全新美版奥德赛采用上深下浅的配色风格，悬浮式液晶屏下方配备按键式换挡机构。第二排座位上方还配备一块8英寸屏幕，以后排乘客的娱乐体验。配置方面，新车将配备有脚踢感应开启尾门、安全超感系统（Honda Sensing）、4G/WiFi网络、液晶仪表盘、魔术座椅以及手机无线充电板等。
动力方面，新车搭载一台经过升级的3.5L i-VTEC发动机，最大功率为208kW（283PS），最大扭矩为355Nm。传动方面，新车或将匹配9速或10速自动变速箱。据悉，新车将在今年春天在美国市场正式上市。
● 阿尔法罗密欧Stelvio
新车亮点：阿尔法首款SUV、法拉利2.9T引擎
在2017北美车展上，阿尔法罗密欧旗下首款SUV车型Stelvio正式亮相，新车将提供2.0T引擎或高性能的2.9升V6双涡轮增压引擎可选。据此前阿尔法罗密欧官方消息，新车将会在2017年中旬登陆中国市场。
外观方面，采用了类似全新Giulia的前灯组，而阿尔法罗密欧标志性的倒三角进气隔栅会得以保留。用一个更加形象的词来形容Stelvio就是：SUV版的Giulia。新车配备18英寸合金轮毂，当然你也可以选装更霸气的19英寸轮毂、Brembo碳陶瓷制动器、碳纤维材质座椅等一系列装备。
车内，新车多处采用碳纤维面板装饰，标配6.5英寸多媒体中控屏幕并提供8.8英寸屏幕作为选装项目，新车中控台将略微偏向驾驶员一侧，整体风格酷似宝马3系。
动力方面，新车搭载2.0T引擎或高性能的2.9升V6双涡轮增压引擎，前者最大功率206kW（280PS），最大扭矩415Nm；后者最大输出功率371kW（505PS），最大扭矩为601Nm。传动方面，匹配8速自动变速箱。而所有车型，将配备阿尔法罗密欧的Q4四驱系统。
● 克莱斯勒Pacifica纯电动版
新车亮点：FCA集团终于有像样的新能源车了
克莱斯勒Pacifica插电式混合动力版的发布，让FCA终于有了一台正儿八经的家用新能源车，不过集团对此并不满足（落伍成这样了就别装酷了），并正式发布了克莱斯勒Pacifica纯电动版。
关于莱斯勒Pacifica纯电动版的一切性能消息都是未知的，唯一知晓的是它并不会对内饰外观作出太大的改动。不过，美国市场对纯电动车并不感冒，毕竟今年全球将近4成的新能源车诞生于中国（若无骗补调查这个比例会大得多）。
FCA打算将其提供给Google作为自动驾驶试验车。作为参考，如今Google公司的主打测试车型是：雷克萨斯RX450h自动驾驶版（上一代）、丰田普锐斯自动驾驶版（上一代）、谷歌自动驾驶车（亲生的）。
此外，克莱斯勒Pacifica插电式混合动力版（本文配图）已公布了美国售价，起售价为41995美元（折合人民币28.9万起），获得美国政府的新能源补贴后起售价为34495美元（折合23.7万起）。纯电动版诞生之后，新品售价势必再高上一个台阶……或许两到三个。
● 新一代英菲尼迪QX50概念车
新车亮点：量产后进行国产几乎已是必然
在2017北美车展上，英菲尼迪正式发布了QX50概念车，新车外观比此前的QX Sport Inspiration概念车更接近量产版。
QX50概念车就是在QX Sport Inspiration概念车的基础上去除一些浮夸的设计，外观方面更接近量产版。QX50概念车依旧有全新家族式前脸，修长的全LED大灯等，车头变化最大的是前保险杠处增加了带有镂空进气口的下护板，同时保险杠两侧的开口尺寸更大。
QX50与QX Sport Inspiration两款概念车的侧面风格基本一致，犀利的腰线搭配刚硬的轮眉，以及“新月”式D柱镀铬饰条，营造出了紧凑并具有动感的流畅设计。值得一提的是，外后视镜上的镀铬饰条与侧窗边框饰条也非常特别地融为一体。
而两款概念车最大的不同在车尾，QX50概念车两边的LED尾灯由桥形镀铬饰条相连，其下方则是英菲尼迪品牌LOGO。尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应。而后保险杠下方在同样配备有银色的下护板，与之搭配的则是两侧双边共双出布局的扁口式镀铬排气设计。
内饰方面，新车采用大片皮革材质包裹车厢内部，中控台上配备上下两个多媒体屏幕，大部分功能控制键集成在下方的触控屏幕中。总体设计令人感到简约而又非常豪华。
有关新车动力参数信息并未正式公布，不过我们猜测量产后的新一代QX50可能搭配两种动力单元，搭配在Q60上的3.0T V6双涡轮增压发动机可能会是其中之一。同时英菲尼迪全新2.0T涡轮增压发动机可能会是另一个选择，因为这款发动机带有调整活塞行程的全新技术，压缩比可以在8:1到14:1之间调节，最大功率可达197kW(268PS)，最大扭矩390Nm。
● 新款保时捷911 GTS
新车亮点：换装3.0T、性能强化明显
日前保时捷正式发布了新款911 GTS，新车全面升级，动力最为明显，改用3.0T 六缸涡轮增压发动机，最大功率从现款的316kW（430PS）升级至331kW（450PS），而0-100km/h加速最快可达3.6秒，比现款快了0.4秒。新款保时捷911 GTS还将在即将开幕的2017北美车展首发亮相，而在同一天，保时捷在国内正式公布官方售价，并宣布正式接受预订。其售价区间为161-184.4万元，比海外官方公布的欧洲售价约90.66-105.57万元人民币要高。
2014年洛杉矶车展上保时捷推出了现款911 GTS，时隔2年余推出中期改款，新款911 GTS将于3月份海外开售，推出后驱和四驱版本。外观方面，GTS版本在2016款保时捷911上进行运动化升级，延续了2011款车型的轮廓的基础上加入更夸张的运动化外观套件，车身宽度达1852mm，烟熏处理的车灯更显独特身份，并配备20英寸黑色铝合金轮毂。
车身尾部，新车采用了黑色的发动机格栅以及浮动扰流板，还搭配了新设计的中出排气管，同样体现了不一样的身份特征。内饰方面，GTS版本采用了更多Alcantara面料，以黑色为主色调，营造了战斗氛围。Porsche Track Precision 应用程序得到进一步升级，可在智能手机上自动记录和显示所获得的信息，并对这些信息进行详细的分析。标配的运动型座椅升级版带GTS标识头枕，可进行四向电动调节。车内其它配置还包括带有黑色电镀饰面的拉丝铝合金仪表板饰条等。
最后到动力，新款GTS车型改用3.0T 六缸涡轮增压发动机，发动机输出功率为331kW（450PS），扭矩值高达550Nm，匹配7速手动变速箱或PDK变速箱。性能方面，最快车型911 Carrera 4 GTS 硬顶版的0-100km/h加速时间为3.6秒，百公里油耗还低至8.3L，GTS车型极速均为300km/h，其中Carrera GTS 手动挡版本极速为312km/h。新车和911普通版一样标配PASM主动悬挂管理系统，可让车身有10mm的升降幅度以及可选装Sport Chrono运动组件。
新911 GTS依旧推出硬顶版、敞篷版以及衍生出Targa车型，北美售价尚未公布，而欧洲售价请详见上表。
● 宾利欧陆Supersports
新车亮点：史上最强宾利
日前，宾利正式发布了一组全新欧陆Supersports的官图。新车被官方冠以“宾利史上最极端的车型”的称号，新车推出硬顶Coupe和软顶敞篷车型，搭载6.0T双涡轮增压W12发动机，是目前为止最狂暴的宾利车型。
外观方面，基于欧陆GT Speed打造的全新欧陆Supersports搭载造型更加凌厉的前后保险杠，发动机舱盖上方加入全新的散热口。车尾部分，新车配备固定式碳纤维后扰流板，底部还有更加夸张的扩散器，配上全新的21英寸轮毂和碳陶刹车系统，整体设计不负“史上最强宾利”的称号。
内饰方面，新车保持宾利一贯的奢华设计风格，中控面板采用碳纤维米字格饰板装饰，座椅和门壁板上均有钻石绗缝图案点缀，方向盘和换挡杆上均有Alcantara材质覆盖。而副驾前方饰板上的“Supersports”铭牌则时刻提醒别人自己并非善类。
动力方面，全新欧陆Supersports搭载一台重新调校的6.0T双涡轮增压W12发动机，其最大功率达522kW（710PS），最大扭矩达1017Nm，匹配8速自动变速箱。此外，新车还配备一个专门调校的扭矩矢量控制系统，并采用偏后驱的全轮驱动系统，标准情况下可将60%的发动机功率输送到后轮，以获得更佳的运动性能。
根据官方数据显示，硬顶Coupe版车型百公里加速仅需3.5s，极速可达336km/h；而软顶敞篷版车型百公里加速用时3.9s，极速则达330km/h。
● 新款福特F-150
新车亮点：装备10AT的美国农民车、新增柴油机、即将进口
在2017北美车展上，福特正式发布了新款F-150皮卡。新车前脸设计有所调整，最大的亮点是增加了柴油动力供消费者选择。据悉，福特F-150 Raptor（猛禽）将于今年第一季度以官方渠道正式进口到国内销售。
外观方面，新车采用了新的前脸设计，两道粗壮的镀铬条横贯进气格栅与两侧大灯灯组相连，这个设计使新款F-150显得更加粗犷。此外，新车还提供包括镀铬、网格等在内的7仲格栅造型可选，轮毂造型也提供6款全新样式可选，尺寸范围覆盖17-22英寸。而货斗门同样提供King Ranch、 Platinum、Limited三种样式可选。
车内，新车内饰大致保持现款车型设计，但配置方面增加了行人检测防碰撞预警系统、自适应巡航、主动刹车、4G LTE互联网、B&O音响系统、Apple CarPlay/Android Auto车载互联功能等一系列装备。
动力方面，新款F-150提供汽油/柴油发动机共5款动力可选，汽油动力方面新增3.3L V6直喷发动机，其最大功率或为210kW（286PS），峰值扭矩或为343Nm，匹配6速自动变速箱。而现款的2.7T、3.5T与5.0L V8汽油发动机动力也将继续提供，匹配10速自动变速箱。柴油动力方面，新车可选3.0T柴油发动机，具体参数暂未得知，匹配10速自动变速箱，这也是F-150首次提供柴油动力。此外，所有发动机都将配备自动启停功能。
● 新款斯巴鲁WRX/WRX STI
新车亮点：外观与配置更新
在2017北美车展上，斯巴鲁正式发布了新款WRX以及新款WRX STI车型。与现款车型相比，新车在外观和配置方面有所调整，根据此前消息，新车预计将在今年春季正式海外上市。
新款斯巴鲁WRX
外观方面，经过调整后的前脸更显犀利，全新的保险杠和进气格栅造型让新车更加运动。斯巴鲁还针对新款WRX车型推出一个性能条件，其中包括Recaro桶型座椅，红色刹车卡钳、全新样式的18英寸轮毂等。
新款斯巴鲁WRX STI
而更加凶猛的STI车型则配备前6、后2活塞的黄色Brembo自动系统、规格为245/35 R19的轮胎。此外，STI车型还配备霸气侧漏的固定式尾部扰流板，彰显自己性能本色。
新款斯巴鲁WRX STI
动力方面，新款WRX搭载一台2.0T水平对置发动机，其最大功率为200kW(271PS)，传动方面匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。
STI车型则搭载一台2.5T水平对置发动机，最大功率227kW(309PS)，同时还搭载一套DCCD全时四驱系统，可实现更快的动态响应。
● Jeep牧马人Sahara Winter
新车亮点：JK世代最后一款
在2017北美车展上，Jeep正式发布了牧马人Sahara Winter（冬日特别版）车型。该特别版车型是现款牧马人（JK世代）的最后一款车型，而新一代牧马人（JL）将于2017年诞生。
外观方面，牧马人Sahara Winter特别版车型采用全新设计的前后保险杠，看起来更加粗犷。新车采用LED光源，配备新样式的17英寸黑色轮毂，让牧马人Sahara Winter特别版车型看起来更加野性。根据此前消息，新车将提供六种车身颜色给消费者选择。
车内，特别版车型沿用了现款车型的内饰设计风格，整体风格同样相当野性。
而此前新一代牧马人已有谍照曝光，据悉新车将继续保持硬朗的车身线条和棱角分明的整体设计，同时新车也会在延续阳刚风格的同时兼顾燃油经济性，有趣的是皮卡版本也在新一代的衍生范围内。此前，菲克集团CEO马尔乔内曾证实新一代车型不会采用全铝车身。
● 道奇Ram 1500 Rebel Black
新车亮点：黑色特别版
道奇Ram 1500 Rebel Black暗黑特别版车型在北美车展上首发，新车基于普通版Ram 1500 Rebel打造。Ram 1500 Rebel中的“Rebel”是“叛逆者”的意思，说明它不是个安分守己的家伙，我们就来看看它是怎么叛逆的。
作为一款纯正的美系皮卡，它的外观最具特色，有着全黑的车身涂装、轮圈以及保险杆，并没有辜负Rebel Black这个名字。而车尾最令人印象深刻的，莫过于“RAM”三个硕大的字母了。
内饰方面也采用全黑风格布局，带Rebel刺绣字样并具备加热功能的黑色座椅，并提供Katskin真皮座椅可选。中控台、仪表盘和门内侧等多处可见亮石灰色（Light Slate Gray）的装饰板。
其他针对越野性能的升级还包括配备33英寸轮毂，使用Bilstein品牌的避震等强悍的越野部件，力求证明新车在更复杂的路况中也能拥有让人满意的表现。
动力方面，新车提供3.6升Pentastar V6发动机和5.7升V8发动机给消费者选择，最大功率分别为227kW（309PS）和294kW（400PS)，扭矩值分别为364Nm和555Nm，传动方面均匹配8速自动变速箱。新车将于2017年3月份开售，起售价为46910美元，折合人民币约32.30万元。
● 道奇Challenger GT四驱版
新车亮点：便宜得可怕
在2017北美车展上，道奇正式发布了Challenger GT。新车配备全时四驱系统，搭载的发动机是一台3.6L V6发动机。据悉新车将于今年第一季度海外上市，根据此前消息，其起售价为34490美元（折合人民币23.92万元）。
新车外观设计与之前道奇发布的Challenger GT AWD概念车大致相同，翼子板处带有GT标志以示身份。此外，新车还配备标志性的发动机进气口、车尾扰流板以及19英寸轮毂。
配置方面，新车配备座椅加热/通风功能以及8.4英寸中控屏幕，而方向盘也支持加热功能。此外新车还提供一个价值995美元（折合人民币6848元）的选装包，其中包括Alcantara材质座椅、9扬声器Alpine音响以及运动方向盘。
动力方面，新车搭载3.6L V6发动机，其最大功率为227kW（309PS），最大扭矩为336Nm，传动方面匹配8速自动变速箱，并配备全时四驱系统。
