越来越多的同学追求一台属于自己的运动SUV，市场需求繁杂，但市面上主打操控、驾驶乐趣的SUV却寥寥无几。作为运动SUV的两大代表，揽胜极光L和宝马X3谁能够给消费者更多新的惊喜呢？其中极光可谓是延续了揽胜家族豪华基因，X3是家族运动担当，今天给大家详细对比，看完后你会有自己的答案的。
此次对比车型为路虎极光2021款极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版（下称极光L）和宝马X3 2022款改款xDrive30i 尊享型 M曜夜套装（下称宝马X3）。
路虎-揽胜极光
宝马X3
极光L前脸中网依旧采用揽胜家族标志性的格栅造型，不同的是中网的尺寸面积相较于旧款进一步加大，搭配上方的“RANGE ROVER”标识，整体气场更强，并且全系都标配有R-Dynamic运动套件，丰富的熏黑元素点缀将整车的动感气质展现的淋漓尽致。宝马X3则延续了海外版车型设计，前脸格栅面积跟随家族化风格进行了加大，同时在前杠、格栅、侧腮等部分采用了熏黑涂装，造型一体感更出色。值得一提的是，新车取消了豪华套装版本，时尚豪华感有一定程度的削弱。
极光L前大灯造型锐利，灯组内部的立体感和层次感依旧出色，与自家的星脉保持了同等高度的设计水准。宝马X3前大灯造型更趋于扁平，同时在灯组内部加入了亮黑饰条装饰，为造型增添了几分年轻感和运动感。功能方面，两车都配备有LED灯源、自动点亮以及自适应远近光灯切换功能，但极光L采用的是矩阵式大灯设计，在智能化以及点亮效果方面都要很出色。
路虎-揽胜极光
宝马X3
极光L的车身长度随着轴距相应加长了160mm，因此侧面造型看上去显得更加修长，并且下压的车顶变得更加平滑、腰线更加流畅，全系还标配了后排隐私玻璃，这点显然比宝马X3更加贴心。宝马X3侧面造型宽大而饱满，贯穿门把手的腰线设计笔直且锐利，而经过熏黑涂装的轮毂以及车顶行李架也为造型动感加分不少。
尺寸方面，极光L长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，相比旧款长度和轴距分别加长了160mm，高度增加了1mm；宝马X3长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm，相比旧款仅长度增加了20mm。虽然极光L基本没有优势可言，但小巧紧凑的车身也相应提升了车辆操控的灵敏性，毕竟宝马X3当初国产面世时也是为了保留纯正的操控感而放弃了加长。
两车在门把手设计方面也展现出截然不同的风格，其中极光L采用的是隐藏弹出式设计，不仅仪式感显得更足，对于空气动力学性能的提升也有一定帮助，相比之下宝马X3造型就显得比较传统了。
路虎-揽胜极光
宝马X3
极光L全系标配20英寸大轮圈，而宝马X3则提供了19和20两种尺寸。两车均采用了轮毂均采用熏黑涂装，视觉动感不相上下，但论造型来说极光L所使用的五辐式钻石切割轮毂极富有设计感。轮胎方面，极光L匹配的是倍耐力Scorpion Zero All Season四季轮胎，规格为235/50 R20，优点是在干湿地均可以保证卓越的舒适性和安全性；宝马X3则匹配的是普利司通泰然者系列，规格为前245/45 R20，后275/40 R20，主打静音和抓地力性能。
路虎-揽胜极光
宝马X3
极光L的尾部特点是通过丰富的平直线条来拉伸造型的视觉宽度，尾灯虽然并非时下流行的贯穿式设计，但也巧妙地通过黑色饰条连接两侧，并且将“RANGE ROVER”标识醒目地标注在内，再次突显了揽胜家族的豪华归属感。宝马X3尾部造型变化不大，主要是针对尾灯进行了优化，立体的半环形灯带加入了黑色元素点缀，包括下护板也同样采用熏黑涂装，运动气息更足些。
路虎-揽胜极光
宝马X3
内饰方面，极光L基本延续了旧款车型的布局设计，依旧配备12.3英寸全液晶仪表盘、双10.2英寸中控屏、HUD抬头显示和流媒体后视镜组成的“五屏”交互系统，其中车机搭载了InControl OS 2.0系统。宝马X3同样延续了经典的家族布局风格，最大变化是中控屏由原来的10.25英寸加大至12.3英寸，并且搭载了iDrive7.0车机系统。
两车对于车厢氛围的营造各有千秋，其中极光L配备了15喇叭的Meridian英国之宝音响和10色氛围灯，而宝马X3则配备的是16喇叭的Harman/Kardon哈曼卡顿音响和11色氛围灯。而在用料方面，车厢包括中控台、扶手箱、门板等部分，极光L的皮质覆盖率和触感都是很出色的。
路虎-揽胜极光
宝马X3
后排是极光L变化最大的部分，其所加长的160mm轴距中，有125mm用来拓展腿部空间，25mm用来提升尾厢深度、10mm用来增加椅背厚度。最直观的感受就是空间变得更大，笔者（身高175cm）腿部空间足足有三拳，头部空间也因车顶下压程度的减缓有所提升，刚好为一拳的距离。相比之下，虽然宝马X3的轴距比极光L略长些，但腿部空间反而比极光L更紧张仅有两拳，而头部空间则宽裕些为一拳两指。值得一提的是，两车都配备有可开启的全景天窗，能进一步提升车厢内的视野感和采光感。
路虎-揽胜极光
宝马X3
动力方面，极光L依然配备的是英杰力2.0T发动机 48V轻混系统，不同的是新车改款后推出了低/高功率两个版本，其中低功率发动机只在入门车型搭载，其最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩为320Nm；高功率发动机最大功率为183kW（249Ps），最大扭矩为365Nm，全系均匹配ZF9AT变速器。宝马X3则取消了28i版本，仅保留25i和30i两种动力，前者搭载2.0T低功率发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm；后者最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为350Nm，全系均匹配ZF8AT变速器。
路虎-揽胜极光
宝马X3
底盘方面，极光L采用麦弗逊式独立前悬 多连杆式独立后悬布局，宝马X3采用双球节弹簧减振支柱前悬 多连杆独立式后悬，两车均采用适时四驱驱动布局。值得一提的是，极光L还配备了路虎引以为傲的全地形模式和底盘“透视”功能，配合着达到600mm的强大涉水能力，论通过性是其他车无法比拟的。
写在最后：
X3属于宝马应有的水平，没有什么大惊喜，也没有什么大拉胯的地方，属于比较好开的城市SUV，家用来说空间略小。极光豪华年轻，外观内饰进行了新升级，更符合年轻人的审美，全地形科技以及加长的轴距，不仅有着更好的通过性还有着不错的家用空间。所以你们觉得哪台车给你的惊喜更多呢？
