前不久，特斯拉突然官降，一时间市场一片哀鸿。刚买车的车主不满意，其他车企更是倍感压力。也正是因为特斯拉的降价，导致很多原本准备买上汽大众ID.6 X的准车主变得纠结，不知道降价后的modely和ID6X哪个好？讲真，如果你此前看的是上汽大众ID.6 X，那么继续看就好，特斯拉降价和你真的没太大关系。
事实上，即便是特斯拉modely降价，在面对modely和ID6X哪个好这一问题时，大多数老司机都会建议普通消费者选择后者。至于原因，主要还是下面三个方面：
第一点：购入门槛不同
如今特斯拉modely的购入门槛已经降至30万，这个价位对于特斯拉SUV而言，算是比较划算的价位了。但是，即便是降至如此，也很难和上汽大众ID.6 X的25万 购入门槛相比。
一些网友可能会说，特斯拉modely的智能化程度较高，但是不知道大家是否对比过两款车的配置，以及实际体验过二者的这些实用配置呢？至少30万的特斯拉modely和25万多的上汽大众ID.6 X相比，后者并不逊色。
第二点：实用性不同
除了配置层面引起的实用性不同之外，真正让老司机认为上汽大众ID.6 X比特斯拉modely更值得买的还是因为前者的空间表现。作为一款主打大空间的5座SUV，特斯拉modely的后排空间的确是可圈可点，在同级别产品中，也算是优势比较明显，但是仅仅局限于此。如果和上汽大众ID.6 X相比，差别还是有点大。
要知道汽大众ID.6 X不仅定位比特斯拉modely高一级，其轴距更是达到夸张的2965mm，即便是放下三排座椅之后，其第二排空间表现也与特斯拉modely不相上下，更不要说还多出一排实用空间。从家用的角度来说，modely和ID6X哪个好还用多说吗？至少我个人建议大家选择拥有6/7座大空间的ID.6 X。
第三点：驾乘体验不同
很多纠结modely和ID6X哪个好的小伙伴可能忽视了一个问题，那就是两款车的实际驾乘体验。如果单看零百加速的话，特斯拉modely是有优势的，甚至可以说很多造车新势力这方面的优势都比较明显。但是从家用舒适性方面来说，上汽大众ID.6 X则是完胜。尤其是B挡和D挡模式的设计，更是让上汽大众ID.6 X可以给消费者带来心动的家用乘坐体验。
或许有网友会说，特斯拉modely也可以调整动能回收力度，关于这一点，大家可以在降价后的modely上感受一下，相信你就知道差别了。事实上，不说降价后的modely如何，即便是此前的modely的动能回收调节也是没什么用处，不论是G值，还是滑行距离都不是很让人满意，拖拽感十分强烈。
总体来说，如果只是想买家用纯电SUV，大家真的没有必要纠结于特斯拉modely和ID6X哪个好，后者的各方面其实都是按照家用打造，而且可以说是一步到位之选。除非不差钱，或者非特斯拉不买，不然上汽大众ID.6 X似乎每一面都比modely出色吧。
