6月1日，儿童节当天，作为奔驰家族中最受欢迎且近两年销量最高的车型——GLC SUV，迎来换新全球首发。全新奔驰GLC 在延续家族经典设计语言的同时，更以全面换新的细节、独具一格的车身比例、以及豪华动感的内饰，将奔驰品牌的现代与运动豪华融于每处细节。
丰富的动力配置可满足不同客户需求，全新GLC除了搭载配备第二代48伏ISG智能电机系统的全新2.0 T四缸发动机之外，更是首次将插电式混合动力引入该车型，而纯电模式下的续航里程超过100公里（WLTP工况），并支持纯电越野模式。新增的后轮转向功能提高了车辆的操控和动态性能。另外，全系标配4MATIC四轮驱动系统、全新的越野界面及“透明引擎盖”功能，让驾驶者可以更加心无旁骛的享受驾驶乐趣。
全新GLC 家族式车头设计融入全新理念，前大灯与进气格栅直接相连，酷似“开眼角”的设计让人耳目一新，增加了镀铬的边框也让前脸更具张力，甚至连窗框以及防护底板都用镀铬来呈现质感。全新尾灯采用两段式并在内部使用三维立体结构来充分凸显出车尾宽度。
全新GLC SUV此次改变最大的是内饰设计，仪表台纵横有致，12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，并且中央触控屏向驾驶员方向略微倾斜，并以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接。而中控屏上方镶嵌着奔驰标志性的扁平状圆形空调出风口，下层则自然延伸至中控台，营造出动感豪华的视觉效果。
全新GLC 所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统通过自主学习，可以进一步优化自然语音交流。MBUX智能人机交互系统还特别引入了新闻快报（Newsflash）新功能，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，便可畅享新闻频道的丰富咨讯。MBUX智能家居功能更将全新GLC 变身成为家的移动控制中心，通过互联，轻松实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌控。
动力方面，此次全新GLC带来了轻混与插混两种动力总成。轻混版搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的2.0 T四缸发动机车型，采用第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG可以迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声。而在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机共同协作，为车辆提供额外动力输出。减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。
插电式混合动力车型，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），电机可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩。搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池，总容量达31.2千瓦时，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。而充电速度上，官方宣称：即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。此外，全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线，使全新GLC SUV轻松胜任各种日常出行场景。
此次全新GLC 全系标配新一代4MATIC四驱系统、越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）。悬挂系统采用新型四连杆前悬挂，以及安装在副车架上的多连杆独立后悬挂。该悬挂系统可有效提高乘坐舒适性、降低行驶噪音、提升车辆操控性。
插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统，并支持纯电越野模式，电机启动即可输出440牛⋅米的峰值扭矩。另外，在越野行驶中，车辆通常行驶缓慢，电能需求相对较低，此时的电机并不消耗更多电量，从而可以满足长时间的纯电越野驾驶。另外，车辆在越野模式下，中央显示屏的“透明引擎盖”功能可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍。
新车搭载的智能驾驶辅助系统增添了不少新功能。智能领航限距功能可让驾驶者在行驶速度高达100公里/小时时仍对道路上的静止车辆做出及时反应，而此前该功能的限距为60公里/小时。除此之外，全新GLC SUV还新增了停车标志识别和红灯警告功能。
写在最后：
GLC车型自2015年首度面世以来，凭借奔驰品牌诸多优点而深受消费者喜爱，并一度引领中型豪华SUV细分市场的发展方向。此次新款GLC凭借其多项全新配置以及众多粉丝对其的好感，相信会持续引发更多关注。后续的国产版本，如无意外，大概率仍会推出长轴距版以满足国人对车内大空间的需求。
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