东风猛士即将迎来20周岁了,用东风越野车老员工吴先东的一句话:“猛士正好与我的孩子同岁,这种感情就像我的孩子一样”。在20周年之际,回想自己加入“东风猛士”大家庭的这些年,在猛士品牌的淬炼中,我个人特别喜欢“何惧山高路险,猛士一马当先” 这句话。首先,这句话与猛士品牌内涵高度契合,更为重要的是,这句话不是一般的广告创意提炼出来的,其背后有着一段难忘的家国往事。
历史要回到2008年5·12汶川地震那天,在那场世所罕见的巨灾大难面前,中国人民团结一心、众志成城,举国之力投入到救援中。地震发生时,在震中的北川中学旁,刚好有重庆市公安局的一辆基于猛士2050B基型车改装的猛士动中通,在现场执行一项特殊任务。于是,这辆车立即投入了抢险救灾中,将震中的信息及时传递了出去。在当时断电、断路、断网的情况下,大家后来看到的当时处于震中的北川中学的一幕幕惨烈的画面,就是由这辆猛士传出来的。这一信息第一时间被成都军区首长知悉,立即下令将就近的基于猛士底盘改装的通迅车集结进入汶川,全力投入通迅保障及图传决策中去。
在后来的抗震救灾中,东风猛士通信车作为进入灾区的唯一通信保障车型,将第一手受灾信息及时发出,为灾区的救援决策起到了重要作用,这其中包括当时温家宝总理在前往灾区指导救灾的飞机上,所获得的灾区现场的图传,均是武警部队一辆加改装的猛士“路路通”通讯指挥车传出。
沧海横流方显英雄本色。正是由于东风猛士在地震救援中的优异表现,基于猛士底盘改装的通迅指挥车得到武警系统及部队首长的一致好评, 随着各军兵种在救灾现场的集结,进入灾区震中的“东风猛士”越来越多,广大武警部队官兵及解放军指战员称东风猛士为灾区救援的“神行太保”。
在后面持续的救灾工作中,其中一辆隶属于武警部队的基于猛士底盘改装的信息化高顶车,因为长时间怠速工作,造成车辆核心部件烧蚀。部队紧急向东风求援,要求东风立即派遣专业的售后服务人员前往抢修。接到任务后,5月18日,东风越野车派出了以张保健、阳禩乾带队的4人抢修小组,进入汶川震中,开展猛士车辆的实时服务保障工作。
随着抢险部队对猛士车辆的需求增多,2008年5月29日,东风公司决定以集团名义向成都军区抗震救灾指挥部捐赠15辆东风猛士。同时,为了保证抗震救灾的应急需要,当时还有1台还未完成交付的武警“动中通”项目的样车也在接到指令后,随着15台捐赠车投入到了抗震救灾工作中。为了保证车辆万无一失,东风公司专门成立了以吴先东为队长的15人现场服务保障队,赴成都、汶川、什邡等地为执行任务的东风猛士做维修保养。带队的吴先东后来深有感触地说:“在震中,真的体会到猛士的价值,部队首长说,抢险中,每多机动一公里,就多了一份生的希望,这份希望,猛士总是能出色完成”。一名现场参与抢险的基层指挥员见到猛士的随行服务保障人员,高兴地随口而出:“山高路远坑深,猛士使命必达”。部队官兵的一句发自肺腑的话,很快传到部队首长那里。后来,在捐赠仪式上,赠送给东风公司一块牌匾:“何惧山高路险 猛士一马当先”。这块匾现在还存在公司档案室,由当时的服务队员张保健从成都军区背回来的。
东风猛士在汶川抢险救灾中的表现,为后续总参通信车的换型起到了重要的推动作用, 极大的促进了猛士改装车的发展。“高原沙漠,唯有猛士”的赞誉响彻全军;反恐训练、新疆维稳、跨区机动军演、奥运安保、世博安保、抗震救灾、国庆阅兵等重大活动中东风猛士表现出色。
经过血与火的淬炼,东风猛士已经成长为军车第一品牌,东风越野车公司也正在朝着“双轮驱动”战略勇毅前行,相信未来,猛士民品能够继承猛士军品血统,在无畏征服的道路上,有更加出色的表现,斩获更多“何惧山高路险,猛士一马当先”的美誉。
近日，乘联会公布了4月汽车销量数据。进入中国已经18年的CR-V，依旧位居榜单前列。在合资SUV市场，说一句“铁打的CR-V，流水的竞争对手”，也不为过。从20
