凭借空间大、视野高、通过性好等诸多因素，SUV车型自诞生以来就受到消费者的青睐和关注，受欢迎程度不断提升。为了迎合和满足消费群体的需求，不少车企绞尽脑汁推出新车型或升级现有车型，起亚汽车也不例外。于是，全新的第三代起亚索兰托应运而生。
早在2012年底，第三代索兰托就在国内正式上市，先后推出24款车型，新增7款新版本。此外，第三代提供了汽车发动机和柴油发动机的选择，价格区间为2348-3058万元。本次试驾车型为索兰托5座GDI豪华版，官方售价26.38万元。新车在设计、动力和技术上进行了全面创新。现在，让我们来探索一下苏兰托在城市SUV行列中的实力。
设计——大气、时尚、独特
相比老款车型，全新的索兰托外观设计更加时尚动感，在细节上加入了许多新鲜元素，改变了以往的沉稳风格，让新车呈现出全新的感觉。车身尺寸方面，全新索兰托的长宽高分别为4，685 mm* 1，885 mm* 1，745 mm，轴距为2700mm，在同级别车型中具有很好的竞争力，为车内乘坐空间奠定了良好的基础。
从正面来看，全新索兰托采用起亚家族式虎啸式进气格栅设计，周围镀铬，左右两侧大灯巧妙嵌入其中，接合处相当流畅顺滑，尤其是一体式设计。重新设计的大灯造型更具侵略性，在上下呼应的前雾灯下，整个车头看起来都很亮。值得一提的是，LED日间行车灯被加入到新车的整个系列中，这无疑将提升苏兰托的时尚特色水平。
宽体从侧面看起来相当纤细。毕竟近4.7米的车身长度在SUV队列中特别有优势。整个系统的标准车顶行李架在侧视图中尤为突出，在一定程度上展现了越野运动性能，对于长途跋涉或者郊区旅游来说更加实用可靠。车身线条方面，前大灯凸起的硬朗线条从a柱一直延伸到尾部，过渡相当自然优雅。侧裙板特别设计了金属板褶，与前后挡泥板的凸起轮廓一致。全身看起来更有立体感，视觉感得到提升。
集成LED转向灯的大后视镜，不仅视野效果好，提高了驾驶安全性，还具有电动调节和折叠功能，相当方便实用。独特的10宽18寸铝合金车轮是所有新款Souranto的标配，搭配规格为235/60 R18的Nexen轮胎，可以带来良好的抓地力，相应降低轮胎噪音，两全其美。
转到车身后部，近乎垂直的尾门设计相当简洁，高位刹车灯隐藏在顶部鸭尾舌扰流板的中间，与底部的LED尾灯、雾灯融为一体，营造出炫目华丽的色彩。后保险杠坚固的外包围与后翼子板融为一体，单排气管巧妙地隐藏在尾部下方，使整体造型更具层次感和简约感。
虽然路上的捷豹车没有德国三大豪华品牌多，但对于中国消费者来说，捷豹并不陌生。尤其是贝克汉姆代言捷豹中国品牌的时候，大大提升了这个老牌英国品牌在中国的知名度。事实上，捷豹在过去的一年里提供了一份非常好的答卷。2013年，捷豹在中国的销量超过美国，成为全球最大的市场。其中，最大的贡献者就是我们今天试驾的XF车型。
在捷豹看来，美观、快捷是其永恒的诉求。虽然每个人对美的定义不同，但不可否认的是，每一款捷豹车型都有设计感。
目前捷豹车型不多。中国市场只有三款车型，也就是我们今天试驾的XJ、F-Type和XF。其中，XF是捷豹今天设计方向的先锋，也是第一款采用圆形升降电子杠的车型。
XF最初是作为C-XF概念车亮相的，于2008年正式上市。作为取代S-Type的新车，XF受到了捷豹的高度期待。2011年9月，重新设计的XF上市。重新设计的XF更接近当年的C-XF概念车，造型更犀利，更动感。2013年成都车展上，专门针对中国市场推出的2.0L涡轮增压车型投放市场，全部匹配8速自动手动变速箱。通过这些，我们可以看到XF的进步，也得到了市场的肯定。
2014款捷豹XF采用更时尚的红色车标。
与2013款相比，2014款捷豹XF年度车型最大的变化就是红色标识。虽然只是略有不同，但红色捷豹标志起到了画龙点睛的作用，让2014款XF看起来与众不同。
