按照以往惯例，测试里程111.1km，平均车速32km/h，95号汽油总油耗10.38升，最终测试结果为9.3l/100km。
随着互联网技术的蓬勃发展，汽车上的车载设备也在不断迭代进化。不难发现，近年来汽车的cd功能已经淡出人们的视线，取而代之的是车机互联、智能app等互联互动的科技系统。与此同时，汽车消费水平也在发生翻天覆地的变化。90后强势崛起，逐渐成为购车主力军。如何俘获这些第一代互联网原住民，成为各大汽车厂商共同的研究课题。在众多品牌的年轻化转型之路上，雪佛兰可谓是将“年轻化战略”贯彻得最为彻底的合资品牌。不久前刚刚上市的全新一代雪佛兰创酷，是一款主打年轻用户市场的suv车型。其酷炫帅气的外观依然贴合目前年轻消费者的审美需求，但车载互联系统是否也能满足年轻消费者的苛刻要求呢？今天我们就来详细测试一下。
雪佛兰创酷是一款面向年轻消费者的入门级suv，售价区间为9.99 ~ 13.99万元。我们这次试驾的车型是红线335tcvt尊享版，售价13.99万。这款车搭载了新一代mylink智能车载互联系统，与通用汽车集团独有的新一代OnStar智能车载互联系统相匹配。
本次互联汽车系统评测将从硬件介绍、导航系统、娱乐系统、语音系统、联网功能五个方面进行解读。
一、硬件介绍：
新一代创酷的车机系统主要由多功能方向盘、8英寸悬浮式触摸屏以及中控面板下方的实体按键和旋钮组成。整个屏幕向驾驶座倾斜7度，非常方便驾驶员操作。而且按键和旋钮的阻尼反馈力度也更有质感。
在了解了硬件之后，我们将重点放在新一代mylink智能车载互联系统本身。该系统具有导航、多媒体、移动设备互联和网络互联等多种功能。该系统具有通用的快捷界面和两页主菜单，屏幕左下方有五个固定的小菜单选项，包括主页、多媒体、导航、电话和空调。配合系统图标和菜单名称的显示方式，整体ui风格相当简洁，颜色适中，不会给人花里胡哨的感觉。
