福特正在朝着自动驾驶迈出重要的一步，并通过将相同的方法民主化应用于福特最先进的主动驾驶辅助系统，免提驾驶辅助系统创新，来帮助人们摆脱方向盘。
福特基于摄像头和雷达感应技术的先进计算技术开辟了主动驾驶辅助系统，可提供实时的免提驾驶机会。该技术还可以根据系统和客户模式在将来扩展免提驾驶区域。
先进的新驾驶员辅助功能将首先在2021 F-150和2021野马Mach-E上浮现，某些车型标配该标配，另一些车型标配相对实惠的标配，两款车都将于2020年晚些时候面世。福特汽车预计将出售根据公司的销售情况和预计的销售量，仅在第一年就有超过100,000架配备Active Drive Assist技术硬件的F-150和Mustang Mach-E。
对于在今年的公布会上购买F-150和Mustang Mach-E的客户，将通过福特Co-Pilot360 Active 2.0 Prep Package提供支持Active Drive Assist的硬件，包括前置摄像头和雷达传感器。购买价格为600美元的软件将在明年第三季度通过无线更新获得该软件。
空中更新是快速便捷的无线升级，可以帮助提高质量，功能并随着时间的推移改善所有权体验，同时减少经销商的出差。这将是福特系统的保险杠到保险杠更新功能的早期演示，该功能可无线更新几乎所有的车辆计算机模型，从而能够添加此类复杂的创新技术，这些创新技术需要对车辆功能进行软件升级。
在2021年下半年，新客户将可以通过福特Co-Pilot Active 2.0软件包一起购买硬件和软件，而无需进行空中更新即可启动该功能。
福特计划将来继续在Active Drive Assist中添加地图区域，从而在更多道路和高速公路上实现免提驾驶。在为期三年的服务期后，客户可以选择购买价格具有竞争力的连接服务，以继续享受Active Drive Assist，并通过空中更新获得新的改进。
