沃尔沃还没有进入电动汽车领域，但这种情况很快就会改变。我们已经知道这家瑞典汽车制造商有一个雄心勃勃的电气化战略。它计划从今年开始对每种车型进行电气化，并在“无论是什么驱动汽车前进，无论是电动机还是内燃机，沃尔沃都必须安全。”“纯电动XC40将是我们有史以来最安全的汽车之一。”
由于没有发动机，沃尔沃不得不克服一些挑战，以确保电动XC40符合公司严格的安全标准。工程师必须彻底重新设计和加固XC40的前部结构，以确保乘客的安全。
沃尔沃还为乘客和电池开发了新的安全结构，以帮助确保碰撞时乘客的安全和电池的完整性。电池由一个带有挤压铝框架的安全笼保护，铝框架已经嵌入车身结构的中间，在电池周围形成了一个内置的皱巴巴的区域。将电池放在地板上也可以降低汽车的重心，从而提供更好的翻车保护。
该车的车身结构也进行了加强，动力总成集成到车身结构中的后部也进行了加强，使得碰撞时碰撞力能够更好地远离驾驶室分布，从而降低了受伤的风险。
新的安全技术也将在XC40电动汽车上首次亮相，包括一个新的高级驾驶员辅助系统传感器平台，该平台带有一系列雷达、摄像头和超声波传感器，以及Zenuity开发的软件。动力系统的细节尚未披露，但沃尔沃表示，更多信息将在10月16日电动XC40公开亮相前几周公布。定价细节尚未确定，但电动XC40预计将比其在特斯拉ModelX和捷豹I- Pace的主要竞争对手更便宜。
