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20款宾利添越4.0汽油版就是一座行走的宫殿，地球上兴许惟独劳斯莱斯能与宾利抗衡了，后排拥有两个独立的座椅，电动腰靠、加热、按摩和座椅前后/角度调节全部具备，还有全新的车载娱乐系统，宾利添越的尾门采纳电动开启，并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨，既可用于固定、分割行李，也可以拉出软垫作为歇息、乘坐的平台，充分体现了宾利SUV车型崇尚的生活方式。
宾利添越精巧典雅的内饰，由宾利相关专家在英国克鲁工厂纯手工完成，用料做工极为考究，即使置身车外亦显而易见。悉心选材的木质饰面，应用无接缝一体式工艺，所及之处尽得精雕细琢之美。牢固而华丽的金属内饰，于冷峻风格中传递匠心之中的温暖情怀。
真正了解添越之后会发现，它更适合驾驶，不仅要兼顾与豪华、舒适，还要符合其SUV车型的身份——也就是满足越野的需求。面对着方向盘的这个位置才是最被重视的。车内到处都散发着奢华的气息，座椅功能非常齐全，包括座椅加热，座椅通风，6种按摩功能及22种座椅调节方式。
宾利添越后排宽敞的空间和舒适的座椅，让后排乘客在体验极速的同时，感受顶尖豪华SUV的专属舒适性。尽管宾利添越更侧重于主驾驶的位置，但后排座椅材质不逊于前排，采纳顶级真皮包裹，手感细腻，支撑性也很好。后排车窗设计了隐私玻璃，光这些还远远不够，遮阳帘的加入为后排私密性得到了双重保障。
尾部方面，添越两侧尾灯在后背门处一分为二，融入了 B 型光源造型，被尾门分为两段式，不论白天还是夜晚，都可以营造出独特的视觉效果，车尾部和后腰线完美结合，打造有用并且动感的车尾。油耗方面搭载 V8 的汽油版添越百公里油耗为 13.1 升，相比之下搭载涡轮增压 V8 引擎的柴油版仅为 7.9 升 / 百公里，加满 85 升油后最大续航里程高达 1，000 公里 ( 621 英里 )。
宾利添越的诞生，源自对时代的灵敏嗅觉。当一款车已经远远超越了“车”的意义时，就会变得更有滋味。如果这款车还具备了一定的开创意义，滋味自然更加富有层次。这个自带光环的品牌，延续赢得1927、1928、1929及1930年勒芒赛事冠军，方向盘中间的“B”给人跃跃欲试之感。
