试驾现场还安排了全新第二代海马S5 1.6T车型0-100km/h百公里加速性能测试环节，最终在中午高地温下实现9.3秒。官方表示，低温下可达8秒左右。作为这种尺寸的SUV车型，动力表现还算不错。
加速测试时，如果起步超过2000转，松开刹车时前轮会剧烈打滑。可以看出，这款1.6T发动机在低扭矩方面依然出色，先进技术的加入依然可以立竿见影。但在加速后期，由于位移，强度会减弱。
虽然海马带来了第二代s5的1.6T车型，但现场试驾还处于ET3的试驾阶段，车辆的传动系统并不完善，所以这次重点关注海马S5自主研发的搭载DVVT和双喷射技术的1.6T发动机的动力性能。
第二代海马S5，无论是1.5T还是1.6T车型，在起步阶段对油门的调整都比较敏感。只有轻踩油门踏板，动力才会主动涌现。第一次上手，开车会觉得有点别扭。其中1.6T车型动力更强，所以这种感觉更加明显。
