在这里！布加迪威龙的继任者本周在日内瓦车展上正式发表演讲。
新款布加迪凯龙星比它的前身更疯狂。它配备了巨大的8.0升W16四涡轮发动机，可以输出1,103kW和1,600Nm的扭矩！
中档发动机实际上是两个背靠背连接的V8，比威龙使用的发动机多提供362kW的功率。它的峰值扭矩在2000-6000转之间，足以让汽车在不到2.5秒的时间内从0爆发到0-100 km/h，然后达到超过420 km/h的最大速度。
动力装置针对凯龙星进行了大幅改进，运动型碳纤维进气歧管也经过了重新设计。经过大量改装，喷射系统拥有32个独立的喷射器，更大更强劲的涡轮增压器，经过改装的中冷器系统和全新的钛合金排气系统，共有6种催化剂。声称可以大大降低旧系统的背压。
为了给新凯龙星提供更线性的动力输出，新涡轮增压器采用两级运行；在停机过程中，最初只有两个涡轮增压器工作，而当发动机转速升至3,800 rpm以上时，会增加另外两个涡轮增压器以提高性能。
威龙)7的7速双离合变速箱和改进版的多片离合器全轮驱动系统将巨大的动力传递给所有四个车轮。后者配备了电控差速器，提供扭矩矢量功能来改变分配给各个后轮的驱动量，为布加迪提供了“轻松漂移”功能的基础。
像发动机一样，凯龙星的底盘是威龙的改进。现在采用了自适应悬挂系统，提供可变行驶高度和阻尼控制，在不损害车身控制的情况下提高行驶品质。
布迪凯龙
还有五种驾驶模式可供选择——升降、自动、公路、转向和最高速度。
升降模式增加了减速带的行驶高度，自动、高速和处理模式将最高速度限制在380 km/h，顾名思义，“最高速度”模式改变了发动机管理系统，释放出声称的最高速度420 km/h，这种模式需要“速度键”。
作为最强大的控制器，凯龙星配备了420mm前碳纤维盘和400mm后碳纤维盘，分别由八锅和六锅卡钳夹紧。它们使强大的凯龙星从100公里/小时加速到声称的31.3米，从200公里/小时加速到125米，从300公里/小时加速到275米，超越了其前身。
在外观上，虽然凯龙星和威龙的关系广为人知，但表面覆盖更厚，细节更大，空气动力学更好。尽管采用了新开发的碳纤维单体结构，但布加迪的新款超级跑车重达1995千克，比之前的车型重155千克。
它长4544毫米，宽2038毫米，高1212毫米——比威龙长82毫米，宽40毫米，高53毫米。凯龙星的轴距仅增加了1毫米，达到2711毫米。前部使用285/30 R20 ZR轮胎，后部使用355/25 R21 ZR轮胎。
内部，增加的宽度据说释放12毫米额外的间隙比威龙。内垫由皮革、碳纤维和拉丝铝制成。在量产车中，乘客安全气囊首先由碳纤维展开。
新款凯龙星将于10月份交付，每套售价令人瞠目结舌，高达240万欧元(355万澳元)。巴迪只打算造500辆车，据说已经接到了150多份订单。
