新上市的东风沈峰AX7真的让我们大放异彩。简洁美观的外观和良好的配置让我们对东风品牌有了新的认识。早在上市之初，汽车江湖边肖就给大家带来过配车型的相关评价。当时的结论是，除了外观好看，还有一个比较亲切的配置。作为售价8.98万的入门级机型AX7 AIPioneer，能说性价比高吗？让车江湖边肖带你去了解一下。
1.出现
外观方面，入门级车型和高配车型变化不大，这让选择AX7 AI先锋的朋友也能过得去。更符合当代审美的设计语言简洁明了，流畅的线条包裹给我们带来了非常好的视觉冲击。
虽然前线不多但多变，带来了非常好的立体层次感。格栅内部采用网状结构布局，厚实的镀铬饰条凸显豪华感。与高配车型的入门级车型相比，前驻车雷达更少。
大灯的造型非常犀利，但与高配车型相比，AX7 AI先锋车型没有使用LED大灯，也没有自动大灯功能。灯光效果不如劣质型号。
双色拼接外后视镜造型和转向灯条都不错，但相比其他入门级车型没有电动折叠功能。
侧面简洁流畅，有力的腰线带来很好的立体层次感。黑色护底和镀铬饰条也让侧面看起来不单调。造型良好的车轮前后都配备了制动盘，18英寸的车轮表现不错。
尾部造型也表现不错，符合中国人的审美。中间的黑色牌匾非常时尚，功能上没有全景影像。幸运的是，倒车影像还在。
2.内部装饰物
内饰方面，AX7 AIPioneer作为入门级车型，在外观上与高端车型没有太大区别。整体线条丰富，勾勒出非常好的立体层次感。大量的软质材料覆盖材料也值得肯定。
相比于高配车型上的全液晶仪表盘，这款入门级车型上的仪表盘更为一般，在显示效果和信息丰富度上都不如高配车型。但是想想这种仪表板，在相同的价格下表现良好。
中控台配备了10.25英寸的中控屏，非常醒目，其亮色显示分辨率也很不错。系统的响应速度和精细度值得肯定。同时在功能上也非常突出，并且有语音控制系统，可以进一步解放你的双手。
内后视镜与高配车型相比，自动防眩目功能较少，但这是无害的。
座椅方面，与高配车型相比，AX7 AI先锋车型缺少座椅加热功能，副驾驶缺少电动调节功能。高配车型上的皮革包装也改成了编织材质。此外，高配车型还可选装座椅记忆、车内氛围灯、腰部支撑、迎宾灯等。总价1000元还是挺实惠的。
3.就权力而言
动力方面，AX7 AIPioneer搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率167马力，峰值扭矩245牛米。与发动机匹配的是6AT变速箱。采用前麦弗逊悬架，后为双横臂独立悬架。
总结
与备受瞩目的AI领航车型相比，AX7 AI先锋车型的指导价相差1万元。配置方面，减少了平行辅助、主动刹车、前驻车雷达、全景影像、真皮座椅、前排乘客座椅电动调节、前排座椅加热、LED大灯、全液晶仪表盘、自动大灯、后视镜电动折叠、自动防眩目后视镜、感应雨刷等。有很多不同的配置。与1万元的差价相比，这些配置是显而易见的。
长安欧尚在SUV领域拥有丰富的产品线，其中最好的当属CX70T，而欧尚X70A定位相对较低，但硬核设计风格与CX70T完全相同，尤其是车顶和车侧的阶梯式设计，看起来非常像路虎找到的第四代。目前欧尚X70A采用1.3T发动机，弥补了以往涡轮增压车型的不足，推出了三款新车，售价7.09-8.59万元。
1.出现
欧尚X70A1.3T车型保持了与目前1.5L车型相同的设计，主要是因为左前翼子板处增加了“拓博”标识，使其与众不同。新车延续了方方正正的外观，直线的大量运用营造出非常硬朗的视觉感。前格栅也采用镀铬装饰，凸显硬核SUV的气质。
2.内部装饰物
内饰设计整体比较简单，但硬核SUV的视觉感非常明显，比如中控台线条、手套箱前的大凹槽、厚实的门把手等等。10.1英寸中控显示屏位于中控中央，包含远程控制、语音识别等多项功能，流畅度和显示效果都不错。座椅内部布局为2 2 3，第二排座椅采用独立设计，第三排座椅可折叠。
3.配置方面
欧尚X70A1.3T车型配置相当丰富，标配包括17英寸轮圈、前雾灯、多功能方向盘、后视镜加热、前后独立空调、驻车雷达、牵引力控制和车身稳定控制。中档车型还在车身右侧增加了影像，车内系统配备10.1英寸触摸屏、后雨刮器和真皮方向盘。此外还有感应雨刷、后视镜电动折叠、主驾驶座椅腰部支撑、前驻车雷达、自动大灯、胎压监测等配置。也出现在顶装车型中。总的来说，新增加的1.3T车型的配置有了明显的进步。
4.动力方面
欧尚X70A1.3T车型采用了东安4G13T的1.3T发动机，与目前的1.5L自吸发动机完全不同。最大马力136ps，峰值扭矩185NM，传动选择6速手动变速箱。
总结：全新欧尚X7
0A具有配置高、空间大的特征，在中大型SUV中竞争力很强。车身升高之后，通过性也有了提高，主要是价格也非常的便宜，一般普通家庭均有能力购买。
