两个月前，关于特斯拉半导体在美国上市几周后销量飙升的报道。像JBHunt、沃尔玛、Loblaws和Meijer这样的大公司已经为全电动卡车和其他国际公司预订了座位。此外，最大预订量为125台(UPS除外)。
此外，特斯拉还收到了来自订购公司的约140份预订单。现在，这个数字可能翻了一倍或两倍。这家电动汽车制造商承诺从2019年底开始交付第一批订单。
其他在去年年底进行预订的公司包括Sysco、DHLSupplyChain、MeccaSonTrucking、Fercam、GirtekaLogistics、Ryder等欧洲公司。
当然，由于这一成功，特斯拉决定在欧洲至少三个国家(包括荷兰、挪威和英国)开放Semi的预订。对于第一批预订的客户，如Asko，一家预订了10台的挪威公司，他们并没有等很久。但是他们想在完成订单之前了解更多关于卡车的信息。
对于欧洲买家来说，他们将不得不等待一段时间才能开始交付，因为它可能会在未来十年内开始。而且我们也不知道Semi是否需要对欧洲法规进行特殊调整。
在购买特斯拉Semi时，客户将获得两种电池选择，一种续航里程为300英里，另一种容量为500英里。特斯拉半导体的价格从11万到14万不等，看你拿到的版本。
特斯拉半导体是全球首款全电动重卡，这也是全球大公司炒作和关注的原因。
该项目由前戴姆勒高管杰洛姆谷利安领导，他成功领导了卡斯卡迪亚卡车项目的开发。除了满负荷单次充电所达到的令人印象深刻的范围外，它还对环境非常友好——这也是百威啤酒等公司正在研究这个问题的另一个原因。
由于特斯拉半导体公司的所有订单都在排队，汽车制造商需要非常有组织地进行生产，并能够按时交付给每个人。尤其是现在，他们必须打造一款美国规格、欧洲规格的全电动卡车车型。他们能处理越来越多的订单吗？我们还没有找到答案。
