6月17日，上汽大众ID.6 X正式上市，新车定位于中大型纯电SUV，基于模块化电驱动MEB平台打造，轴距为2965mm，最大NEDC续航里程达到588km。新车共推出5款车型，售价区间为23.9888-33.5888万元，作为合资品牌推出的一款纯电SUV，新车不仅完全由正向研发打造而来，大众品牌在国内市场的保有率也一直保持前列水平，但是目前的国内新能源市场，自主品牌以及造车新势力在新能源领域确实领衔传统车企一个身位，那么上汽大众ID.6 X是否值得购买呢？
外观方面，新车采用了大众ID.家族的最新设计语言，车头的下方设计了星空格栅，相比于之前ID.4 X，显得更加精致，且造型更为饱满，IQ.Light LED矩阵式大灯可根据车速和环境自动调节照射范围，颜值科技同时在线。
上汽大众ID.6 X侧面采用曲面设计，配备了半隐藏式门把手及悬浮式车顶的设计，平滑的车身线条还有助于提升空气动力性能，降低空气阻力。尺寸方面，其长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。
新车的尾部造型厚重感较强，采用了较多的横拉线条，贯穿式后尾灯搭配黑色装饰板科技感很强，并且尾部LOGO同样支持点亮，后包围采用黑色与银色的撞色设计，非常符合消费者对新能源汽车的审美。
内饰方面，ID.6 X和ID.4 X采用相似的中控台布局。但内饰整体做工以及用料更为上乘，配色也更加个性化，拥有5.3英寸组合仪表、AR-HUD抬头显示以及12英寸悬浮式中控大屏。
配置上，新车配备了高德地图车机版、无线CarPlay连接、智慧车联MOS 4.0系统、12英寸悬浮式中控大屏、AU-HUD增强现实抬头显示功能等。
动力方面，上汽大众ID.6 X拥有后驱和四驱两种驱动模式，配备DCC动态悬挂系统，百公里加速最快仅6.6秒，提供63.2kWh和83.4kWh两种电池容量，最高NEDC续航里程可达588KM，搭配极效充电功能，约40分钟即可从0%充电到80%。
写在最后：
虽然传统车企对于新能源市场的态度一直比较保守，但是随着新能源的大势所趋，已经有传统车企开始掉头发力新能源，大众就是其中之一，ID.6 X完全是正向研发，续航里程也接近600km。在硬实力上，完全不输自主品牌以及造车新势力，再加上大众在国内市场的认知度，ID.6 X完全有实力与目前的主流新能源车掰一掰手腕。
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