如果你是商务人士，内心又对车辆操控性有所期待，那肯定绕不开豪华品牌的宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL。虽然捷豹在国内被列为二线豪华品牌，但抛开品牌影响力的话，XFL绝不逊色于一线竞品车型。2021款捷豹XFL于今年6月15正式上市，本次我们就对全系共五款车型进行梳理，通过每款车型的亮点配置来为大家提供选购参考。
快速了解2021款捷豹XFL
作为中期改款车型，2021款捷豹XFL的外观变化不是很明显，依然延续了家族化造型设计。目前全系提供豪华版和R-Dynamic运动版两种外观风格，前脸采用了捷豹经典logo的LOZENGE连续纹样图案格栅设计。LED日间行车灯轮廓有所调整，双“J”形的样式具有很高的辨识度，体现着JAGUAR的品牌身份。
车身尺寸长宽高分别为5102/1880/1456mm，轴距为3100mm。侧面保留了轿跑式的造型设计，线条优雅流畅英伦范十足。尾灯内部使用了熏黑式处理，灯环立体感很强，看上去十分桀骜不驯。下方双边共两出的排气布局是中国版车型的专属，比起海外版的隐藏式排气更加激进躁动。
内饰有了颠覆性的改变，中控台终于摆脱了“中世纪”那种古板的设计风格，木纹饰板、皮质包裹以及双缝线元素，大幅提升了豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘保持不变，但中控屏尺寸增大至11.4英寸，并由此前的内嵌式改为了悬浮式曲面设计。
动力方面，新款捷豹XFL继续搭载英杰力的2.0T涡轮增压发动机，并提供高、中、低三种调校版本，最大功率分别为147kW、184kW、221kW，最大扭矩分别为320N·m、365N·m、400N·m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
2021款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
厂商指导价：39.98万元
推荐指数：★★★
捷豹XFL全车轻量化是最大的亮点，白车身应用了75%的铝合金材质，同时，铝制双叉臂前悬架和铝制多连杆后悬架也大幅降低了簧下质量。全系标配了自适应远近光功能的LED大灯、主动安全系统、方向盘换挡拨片、12.3英寸的全液晶仪表盘以及11.4英寸的中控屏。这样来看，最低配的两驱精英豪华版一点也不寒酸，如果能接受低功率发动机的话，倒是值得考虑。
2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
厂商指导价：42.98万元
推荐指数：★★★★
两驱精英运动版比两驱精英豪华版贵了3万元，这换来的是中功率发动机和座椅方面的舒适性配置。比起发动机的性能，舒适性配置并没那么重要，将这两项打包3万元其实并不太划算。但很遗憾，这已经是中功率发动机最便宜的车型了，没有选择的余地。
2021款 XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版
厂商指导价：45.68万元
推荐指数：★★★★★
四驱曜黑运动版是全系性价比最高的车型，中功率发动机+四驱系统有很出色的机械素质。除了四驱系统外，和两驱精英运动版的配置完全一致，价格相差2.7万元，这样来看还是很划算的，要知道这种机械结构不是后期能随意加装的。
2021款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
厂商指导价：45.68万元
推荐指数：★★
两驱尊享豪华版的价格和四驱曜黑运动版一致，只是把四驱系统换成了一些安全配置和舒适性配置，两台车就像划分了两种分支，一台打运动性，另一台主打舒适性。参考后市场加装的成本，这价值2.7万元的配置可以接受，但对于注重机械素质的人来说，拥有一套四驱系统显然更物超所值。
2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
厂商指导价：49.98万元
推荐指数：★★★★
毫无疑问，四驱旗舰运动版的综合实力最强，它是全系唯一搭载了2.0T高功率发动机的车型，比两驱尊享豪华版的配置更加丰富。抛开四驱系统不说，4.3万元能得到高功率发动机、英国之宝音响、多项舒适便利性功能，性价比仅次于四驱曜黑运动版。当然，如果是预算充足的土豪，那这款顶配车型就是最佳选择。
总结：
在很多人眼中，捷豹XFL是台中大型豪华轿车，舒适性才更符合它的车型定位，不过在我看来它只是披着中大型轿车的“外衣”，本质上还是运动型轿车。所以全系最具性价比的车型当属四驱曜黑运动版，常用的配置基本都有，机械素质放在同价位的车型中也只高不低。如果仅仅是为了追求面子，本着能省则省的态度，那么最低配的车型两驱精英豪华版就完全够用了。
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