日前，据外媒报道，为应对全球变暖，日本政府正考虑在2030年代中期在日本国内停止销售燃油汽车，只销售混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等电动车型。这一举措有助于大幅减少汽车的碳排放，从而达到日本政府在2050年前实现零排放的目标。作为日系三巨头中一直致力于纯电产品研发的日产汽车或将成为最大的受益者。
本月10日，日本经济产业省本月将召集汽车制造商及行业相关人士举行会议，并公布上述方针。会议将围绕停止销售汽油车新车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等议题进行讨论。
在2019年，日本的新车销量（乘用车）为430万辆，其中约六成（261万辆）由汽油车和柴油车占据，剩下的约3成为混动车型，而纯电车型的销售占比仅为0.5％。
禁止销售燃油车的举动正在全球范围内蔓延，英国11月份计划将禁售燃油车的时间节点，从原定的2040年提前10年至2030年。美国加州也提出了在35年前禁售燃油车。国内海南省也在今年6月份对外表示将在2030年开始停止销售燃油车。
此前，日本首相菅义伟今年早些时候承诺，该国将在2050年前将碳排放量净削减至零，以实现一个更加绿色的社会。无论海内外市场，政府相关监管部门制定燃油车禁售时间表的初衷，都与环保有关。
今年是日产聆风发布的10周年，在出台禁售燃油车的举措后，日本汽车的发展方向将由混动转变为纯电方向，作为三大日系车企中的日产汽车，是最早开展纯电汽车产品研发的企业，或将成为此举最大的受益者。
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